Mantenimiento - Craftsman 390.2521 Manual Del Usuario

Lubricación
No es necesario lubricar la bomba o su motor. Los cojinetes del
motor están lubricados por toda la vida. El sello mecánico del eje
en la bomba es lubricado mediante agua y es autoajustable.
Drenaje para el Invierno
Riesgos de choque eléctrico. Desconectar la
energía eléctrica antes de trabajar en la bomba.
La bomba debe ser drenada siempre que se desconecte del servi-
cio o si hay peligro de congelamiento.
1. CORTE LA ENERGÍA ELECTRICA.
2. Abra la llave y alivie toda la presión en el sistema antes de pro-
ceder.
3. Desconecte el tubo del presostato (Ref. No. 17, Página 12) en
el codo de espinosa en el presostato (Ref. No. 28) y deje drenar
el tubo.
4. Abra la llave de purga (Ref. No. 22, Página 12) en el cuerpo de
la bomba y deje que la bomba se drene.
5. Saque el tapón de cebado para ventilar la bomba; desconecte
la manguera (Ref. No. 6, Página 14) en el extremo del tanque
y drene el depósito de presión y toda la tubería hasta un punto
más abajo de la línea de congelación.
6. Asegúrese de drenar cualquier tubería que esté separada del
drenaje normal del sistema debido a la instalación de la válvula
de retención.
Para Extraer La Membrana De Vinilo
Asegúrese de que se haya aliviado TODA la
presión del aire del tanque antes de sacar las tuercas de la
brida. De lo contrario puede producirse una lesión grave o
mortal. ¡No intente abrir el tanque a menos que toda la pre-
sión haya sido aliviada!
Riesgo de choque eléctrico. Cortar la energía
eléctrica antes de trabajar en la bomba.
1. DESCONECTE LA ENERGIA ELECTRICA A LA BOMBA.
2. Drene el sistema de la siguiente manera:
A. Abra la llave más cercana al tanque.
B. Abra la llave de purga (Ref. No. 22, Página 12) en el cuerpo
de la bomba.
C. Saque la manguera (Ref. No. 6, Página 14) de la brida del
tanque.
3. Alivie (expulse) TODA la presión del aire del sistema sacando
el obús de la válvula.
4. Desconecte la tubería exterior del tanque y la bomba.
Para evitar lesiones graves o mortales, ase-
gúrese de que se haya aliviado toda la pre-
sión del aire del tanque antes de proseguir con el paso 5.
5. Quite las tuercas y arandelas de la brida de entrada del tanque
(Ref. No. 2, Página 14). Golpee la brida de entrada para romper
el sello. Quite la brida.
6. Siempre que sea conveniente, sujete la membrana con pinzas
y corte con una hoja de afeitar o un cuchillo afilado. La mem-
brana no saldrá toda en un solo pedazo. Continúe tirando y cor-
tando hasta que saque toda la membrana.
7. Limpie y seque el interior del tanque.
8. Coloque la membrana de repuesto en una superficie limpia con
la abertura hacia arriba. Aplaste la membrana para hacer salir
el aire.
9. Enrolle la membrana firmemente hacia la abertura del centro.
10. Antes de cubrir la abertura del centro, haga salir el aire del resto

MANTENIMIENTO

de la membrana. Termine de enrollar la membrana.
11. Para facilitar la inserción de la membrana en el tanque, es-
polvoree con polvo talco la parte exterior de la membrana.
12. Teniendo cuidado de no quebrar la válvula, apoye el tanque
sobre uno de sus extremos. Empuje con fuerza la membrana
enrollada dentro del tanque.
13. Introduzca la mano en la membrana y extiéndala hacia las pare-
des laterales. No necesita alisar todas las arrugas.
14. Limpie el anillo de la abertura central de la membrana y el
borde del tanque.
15. Haga pasar el anillo de la membrana a través de la abertura del
tanque y colóquelo sobre el borde del tanque. ASEGURESE de
que se ajuste debidamente a la ranura en el borde del tanque.
16. Limpie la superficie de sellado de la brida de entrada y coloque
los pernos prisioneros.
17. AVISO: Apriete las tuercas de la siguiente manera:
A. Apriete a mano todas las tuercas.
B. Apriete suavemente una tuerca.
C. Apriete la tuerca opuesta.
D. Continúe apretando suavemente pares opuestos de tuercas.
E. Vuelva a revisar todas las tuercas usando la misma configu-
AVISO: No apriete demasiado las tuercas, pues puede torcer
los pernos prisioneros del tanque. Si tiene una llave de torsión,
apriete las tuercas a una torsión de 85 pulgadas por libra.
18. Coloque el tanque sobre las patas y vuelva a conectar la tubería.
19. Vuelva a cargar el tanque con la presión de aire apropiada (ver
Página 5).
20. Vuelva a conectar las mangueras y el tubo del presostato; cebe
la bomba (ver Página 6).
Reemplazo de la Válvula de Aire
1. Siga los pasos 1 al 5 indicados anteriormente en "Para extraer
la Membrana de Vinilo."
2. Corte la válvula tan cerca como sea posible del tanque. Empuje
el resto de vuelta hacia dentro del tanque.
3. Coloque el tanque sobre un extremo y ASEGURESE de que haya
salido toda el agua de la membrana.
4. Saque cuidadosamente el anillo de la membrana del borde de
la abertura del tanque y empuje el anillo de la membrana de
nuevo hacia adentro del tanque; introduzca la mano y saque
del tanque la porción cortada de la válvula.
5. Limpie la válvula de repuesto con una película fina de solución
jabonosa e insértela en el agujero situado en la parte superior
del tanque.
6. Tire la válvula a través del agujero utilizando unas pinzas o una
herramienta para válvulas (disponible en su estación de servi-
cio local o un centro automotriz).
7. Siga los pasos 14 hasta el 20 indicados anteriormente en "Para
extraer la Membrana de Vinilo" para volver a instalar la mem-
brana en el tanque.
Para verificar si la membrana tiene pérdida
de agua
1. Siga los pasos 1 hasta el 4 indicados anteriormente en "Para ex-
traer la Membrana de Vinilo."
2. Incline el tanque apoyándolo en un extremo con la válvula
hacia abajo. ¡Tenga cuidado de no quebrar la válvula!
3. Si la membrana tiene escape, saldrá agua por la válvula. Si ésto
sucede, reemplace la membrana siguiendo los pasos indicados
anteriormente.
8
ración. Asegúrese de que todas las tuercas estén bien apre-
tadas y que no haya escapes.