Look 695 I-Pack Manual De Montaje página 31

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Ihr Rahmen wird mit einer vormontierten HSC Gabel mit Head Fit 3 LOOK Steuersatz geliefert. Der die
Komprimierung der Lager ermöglichende Aufsatz ist so im Werk abgeändert worden, um eine optimale
Funktionsweise und Präzision bereits ab der ersten Benutzung zu gewährleisten.
Für eine Einstellung des Steuersatzes, befolgen Sie die Hinweise im Abschnitt „Einstellung des Steuersatzes".
Für eine Demontage des Steuersatzes, befolgen Sie die Hinweise im Abschnitt „Demontage des Steuersatzes".
Für eine erneute Montage des Steuersatzes, befolgen Sie die Hinweise im Abschnitt „Erneute Montage des Steuersatzes".
HINWEIS:
Da die Höheneinstellung des Vorbaus unabhängig vom Anzug des Steuersatzes durchgeführt wird und
spezifische Werkzeuge zur Montage der Gabel mit dem Steuersatz notwendig sind, wird dringend dazu
geraten, sich hierzu an einen zugelassenen LOOK Händler zu wenden, um einen vorschriftsmäßigen und
kompletten Aus- und Einbau der Gabel zu garantieren.
Wir erinnern daran, dass die Gabel für alle Wartungsvorgänge auf einem Rad ruhen muss und dass ein
anormaler Verschleiß der Ausfallenden, der auf eine Abnutzung durch den Boden zurückzuführen ist, nicht
von der LOOK Garantie gedeckt wird.
Achtung: Die Gabeln werden auf den Rahmen montiert mit einem Schaft geliefert, der eine für jede Rohr-
größe spezifische Länge aufweist. Die über den Steuersatz hinausgehende Schaftlänge ermöglicht die
Montage des C-Stem Vorbaus in hoher Position. Der Gabelschaft kann zur Montage des C-Stem Vorbaus
in niedriger Position kürzer geschnitten werden.
Für den C-Stem Vorbau:
Wir empfehlen Ihnen das Schneidwerkzeug (im Lieferumfang des Rahmens inbegriffen) direkt auf den
Kompressionsring zu platzieren, ohne den Steuersatz auszubauen und die Schafthöhe am Ende der Vor-
lage nachzuschneiden.
Für einen traditionellen Vorbau:
Da der Schnittvorgang nicht wieder rückgängig gemacht werden kann, empfehlen wir Ihnen (ohne den
Steuersatz auszubauen), Ihr Lenksystem mit Abstandsringen unter dem Vorbau zu montieren. Sie können
den Vorbau auf diese Weise nach oben oder unten verstellen, indem sie seine Position entsprechend
ändern. Wenn Sie sich der Höhe des Vorbaus sicher sind (nach mehreren Fahrten) und Sie beschlossen
haben, die Einstellung nicht mehr verändern zu wollen, können Sie die Schafthöhe präzise zuschneiden.
Wichtig: wir raten Ihnen, den spezifischen 5 mm Ring (im Lieferumfang Ihres Packs von Rahmen + Gabel
inbegriffen) immer über einem Vorbau mit zylinderförmigen Anzug zu montieren, damit der Anzug des Vor-
baus auf dem Carbon-Gabelschaft keine beginnenden Risse hervorruft (siehe Abb. b). Indem der höchste
Punkt des oberen Blockierschafts sich vom Vorbau entfernt befindet, werden Risiken in Zusammenhang
mit Rissen bedeutend verringert, und zwar besonders bei Überschreiten des empfohlenen Anzugmoments.
Das Carbon-Drehrohr muss zusammen mit einem entsprechend geeigneten Vorbau benutzt werden. Die
Nichtbefolgung nachstehender Anleitungen kann zu schwerwiegenden Folgen auf den Widerstand des
Carbon-Schafts führen.
Die verwendeten Vorbauten dürfen keine scharfen Kanten an den Rändern der Anzugsflächen aufweisen.
Das Vorhandensein von Abrundungen ist für eine gute Benutzung der Gabel unabdingbar.
Die Aufspannfläche muss für einen Vorbau mit zylinderförmigen Anzug über 10 cm² betragen.
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einsteLLunG des steuersatZes Head Fit 3
Achtung: Der Steuersatz wird im Werk montiert und so eingestellt, dass er bereits ab der
ersten Benutzung ohne vorangehende demontage funktionsbereit ist.
LOOK ermöglicht jedoch allen Fahrern, die ihre Steuerung härter oder weicher einstellen
möchten, eine Feineinstellung der Kompression der Lager durchzuführen, indem das Auf-
satzteil entsprechend nachstehender Abbildungen auf- oder abgeschraubt wird.
Zuerst das Aufsatzstück mit der Hand
auf den Gewindeeinsatz bringen, bis es
mit dem Kompressionskonus des obe-
ren Lagers in Kontakt kommt. Dann für
einen stärkeren Anzug das spezifische
von LOOK empfohlene Hilfsmittel benut-
zen.
Den Steuersatz sehr präzise einstellen,
damit kein Spiel zurückbleibt und die
Gabel sich ungehindert und ohne anzus-
toßen drehen kann.
Darauf achten, dass das Aufsatzstück
nicht soweit angezogen wird, dass es
die Lenkung blockiert, da die Lager
hierdurch über eine längere Zeitspanne
vorzeitig beschädigt und somit die all-
gemeine Funktionsweise der Steuerung
beeinträchtigt werden könnten.
abb. b
Zur Blockierung des Steuersatzes, das Auf-
satzstück auf den Gewindeeinsatz schrauben.
Ein spezifisches hierfür
empfohlenes Hilfsmittel für
einen starken Anzug bzw.
Lockerung benutzen.
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