Descripción del funcionamiento
Figura 8-67
Al frenar, el motor proporciona potencia generadora al convertidor. La potencia generadora
provoca el aumento de la tensión del circuito intermedio en el convertidor. Al rebasarse el
umbral de activación del chopper de freno, el convertidor transmite la potencia generadora a la
resistencia de freno. La resistencia de freno transforma la potencia generadora en calor, lo que
evita un fallo del convertidor por exceso de tensión en el circuito intermedio.
Ajuste de fábrica del umbral de activación del chopper de freno: 760 V
ATENCIÓN
Sobrecarga del aislamiento del motor al frenar
Al frenar el motor aumenta la tensión en el circuito intermedio y con ello el esfuerzo dieléctrico
del motor. En circunstancias desfavorables, el convertidor puede llegar a sobrecargar el
aislamiento del motor y dañar el motor.
• Baje el umbral de activación del chopper de freno.
Convertidores SINAMICS G120C
Instrucciones de servicio, 10/2020, FW V4.7 SP13, A5E34263257E AJ
Sentido de flujo de la potencia
Representación temporal simplificada del frenado por resistencia
Puesta en marcha avanzada
8.21 Frenado eléctrico del motor
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