Revisión Y Cambio Del Líquido De Motor; Control Del Líquido De Motor - Grundfos SE Serie Instrucciones De Instalación Y Operación

10.1 Revisión y cambio del líquido de motor
Limpie periódicamente las superficies exteriores de la
bomba para preservar su conductividad térmica.
Cambie el líquido de motor una vez al año o cada
2,000 horas de funcionamiento para prevenir la oxidación.
La falta de líquido de motor puede dar lugar a
FM
sobrecalentamiento y dañar los sellos mecánicos.
Use líquido refrigerante SML3 para garantizar el
enfriamiento del motor. Los líquidos con capacidad de
FM
calor específico inferior a la del SML3 pueden causar
sobrecalentamiento en el motor.
10.1.1 Control del líquido de motor
Es posible controlar el nivel de penetración del líquido bombeado
en el líquido de motor. Use un refractómetro (referencia 98676968)
que muestre el índice de refracción en porcentaje. Use siempre la
escala de propilenglicol.
Punto de congelación medido
-20 °C (-4 °F)
-18 °C (0.4 °F)
-17 °C (1.4 °F)
-15 °C (5 °F)
-14 °C (6.8 °F)
Si el índice de refracción es superior al 20 %, cambie el líquido de
motor.
Con el fin de garantizar las condiciones adecuadas del sello
mecánico y los cojinetes, y un funcionamiento confiable, no supere
el índice de refracción indicado. Para más información, consulte los
manuales técnicos de las bombas SE y SL.
Para obtener información sobre el drenaje y el
cambio del líquido de motor, consulte los
manuales técnicos de las bombas SE y SL de
potencias comprendidas entre 12 y 42 HP.
http://net.grundfos.com/qr/i/98355584
Drene la cámara de fugas de la bomba cada 2,000 horas
de operación.
ADVERTENCIA
Sistema presurizado
Muerte o lesión personal grave
‐
La cámara de aceite puede estar presurizada. Afloje
con cuidado los tornillos y no los retire hasta que la
presión se haya liberado completamente.
La carcasa del sello debe contener, al menos, un 10 % de
aire para dar cabida a la expansión térmica del líquido de
motor durante la operación.
Porcentaje de penetración
de líquido (%)
0
5
10
15
20
67