Neumático: Reparación - Renault X38 Manual Del Usuario

Perforación
Existen dos tipos de perforaciones:
- perforación simple: perforación de tipo orificio de cla-
vo que no requiere parche trenzado y que puede ha-
cerse en frío,
- raja: perforación de tipo materia arrancada, que re-
quiere la reparación y el refuerzo de las napas daña-
das.
En este método de reparación sólo se trata la perfora-
ción simple.
Zonas del neumático
Zonas que no se pueden reparar:
- talón (1) ,
- zona del hombro (3) .
Zonas que se pueden reparar:
- flanco (2) ,
- banda de rodadura (4) .
Cuadro de las perforaciones *
VL índice de veloci-
dad inferior a T
incluido
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:
Neumático: Reparación
123449
Zona
Banda de Flanco: Ø
rodadura: Ø máximo en
máximo en mm
mm
6 3
VL índice de veloci-
dad superior a H
incluido
VUL índice
carga inferior a 121
incluido
PL índice de carga
122 a 177 incluido
VL: Vehículo Ligero
VUL: Vehículo Comercial Ligero
PL: Peso Pesado
* Si el diámetro del pinchazo es mayor a estas cifras,
sustituir el neumático.
No se podrá realizar ninguna reparación en el neumá-
tico en caso de que:
- un marcado obligatorio se haya borrado (consultar
35A, Ruedas y neumáticos:, Neumáticos: Identifi-
cación, página 35A-8) ,
- el neumático tenga marcas interiores de subinflado o
de sobrecarga,
- la goma muestre marcas de deterioro químico (hidro-
carburos y otras substancias corrosivas),
- el neumático haya sido reparado anteriormente de
forma no conforme y no modificable,
- la carcasa presente deformaciones,
- cortes o agrietamientos circunferenciales sean per-
ceptibles en el interior o exterior del neumático,
- el talón esté estropeado (napa visible),
- la varilla del neumático se vea, rota o deformada,
- el neumático presente un desgaste irregular que pue-
da perjudicar el buen comportamiento del vehículo,
- la reparación implica imbricación de dos parches,
- el fabricante haya especificado por escrito que no se
puede reparar,
- el daño se localice en la zona del hombro (unión flan-
co / banda de rodadura),
- la inclinación del canal de perforación (orificio) es su-
perior a 15˚.
35A-11
35A
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de 6 3
10 3