Componentes Del Tren Delantero: Precauciones Para La Reparación; Limpieza; Preconizaciones Específicas - Renault X38 Manual Del Usuario

ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROS
Componentes del tren delantero: Precauciones para la reparación
I - SEGURIDAD
1 - Consignas que se deben respetar antes de
intervenir
En caso de una operación que necesite el uso de un
elevador, respetar las consignas de seguridad (consul-
tar Vehículo: Remolcado y levantamiento) (02A,
Medios de levantamiento).
2 - Consignas que se deben respetar durante la
intervención
No pisar el pedal del freno mientras se trabaja en el
sistema de frenado.
Si, mientras se trabaja en el sistema de frenado, se
aprecia que hay alguna pieza dañada, esa pieza debe
ser reparada antes de conducir nuevamente el vehícu-
lo.
El líquido de freno posee propiedades altamente corro-
sivas. Limpie cuidadosamente la presencia de líquido
de freno en las partes manchadas del vehículo.
Si la manipulación no es correcta, el líquido de frenos
podría provocar lesiones graves y daños. Respetar las
instrucciones del fabricante del líquido de frenos.
II - LIMPIEZA
1 - Consignas que se deben respetar antes de
intervenir
Proteger con una funda los elementos de carrocería
susceptibles de ser dañados por el líquido de freno.
2 - Consignas que se deben respetar durante la
intervención
Limpiar la periferia del sistema de frenado con LIM-
PIADOR PARA FRENOS (consultar Vehículo: Pie-
zas e ingredientes para la reparación) (04B,
Ingredientes - Productos).
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-
tes, prever la caída de líquido.
No dejar que ningún material de fricción entre en con-
tacto con grasa, aceite u otros lubricantes y productos
de limpieza con base de aceite mineral.
III - PRECONIZACIONES ESPECÍFICAS
1 - Rodamiento, portabuje
ATENCIÓN
Para no estropear de forma irreversible el roda-
miento del buje delantero:
- No aflojar o apretar la tuerca de transmisión con
las ruedas en el suelo.
- No colocar el vehículo, con las ruedas en el suelo,
con la transmisión aflojada o extraída.
ATENCIÓN
Para garantizar el correcto funcionamiento del cap-
tador de velocidad de la rueda, no marcar la corona
dentada del captador en el rodamiento.
Al realizar una extracción de un buje, sustituir imperati-
vamente el rodamiento por uno nuevo.
ATENCIÓN
Para no deteriorar el rodamiento, no tomar apoyo
en el casquillo interior del rodamiento (esfuerzo de
enmangado muy importante).
Verificar imperativamente el estado de la superficie del
buje y del rodamiento, así como del diámetro interno
del portabuje antes de realizar el montaje del roda-
miento.
Limpiar con LIMPIADOR DE SUPERFICIE (consultar
Vehículo: Piezas e ingredientes para la reparación)
(04B, Ingredientes - Productos):
- las superficies interiores y exteriores del rodamiento
nuevo que están en contacto con el portabuje y el bu-
je,
- las superficies del portabuje en contacto con el roda-
miento nuevo,
- las superficies del buje en contacto con el rodamiento
nuevo.
Verificar imperativamente el estado del portabuje an-
tes de colocar el conjunto "buje - rodamiento".
Limpiar las superficies del portabuje que están en el
contacto con el conjunto "buje - rodamiento" utilizando
LIMPIADOR DE SUPERFICIE (consultar Vehículo:
Piezas e ingredientes para la reparación) (04B, In-
gredientes - Productos)
Sustituir el elemento cuyas superficies de contacto
contengan rayas profundas o fisuras.
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