Sistema Del Tren Delantero: Reglaje; I - Etapa De Preparación Para El Reglaje; Etapa De Reglaje; Control De La Trayectoria - Renault X38 Manual Del Usuario

Sistema del tren delantero: Reglaje

Material indispensable
bloqueador de volante motor
Útil de diagnóstico
Par de aprietem
contratuercas de reglaje
del paralelismo
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA EL REGLAJE
a
Nota:
Proceso de control y reglaje del tren rodante:
- la tarjeta "Renault" debe permanecer en el lec-
tor,
- no apretar el botón de « ARRANQUE » .
a Efectuar un control de geometría (consultar 30A,
Generalidades, Trenes rodantes: Control, página
30A-19) .
II - ETAPA DE REGLAJE
1 - Paralelismo
a Poner las ruedas rectas.
a Bloquear el volante con un bloqueador de volante
motor.
a Regular el paralelismo por rotación de los casquillos
de la bieleta de dirección.
GENERALIDADES
53 N.m
30A-28
a Aflojar la contratuerca (1) de reglaje del paralelismo.
a Girar el casquillo (2) de la bieleta de dirección para
obtener el valor deseado.
a Tras el reglaje, apretar al par las contratuercas de
reglaje del paralelismo (53 N.m).
2 - Avance
a No regulable.
3 - Caída
a No regulable.
4 - pivote
a No regulable.

CONTROL DE LA TRAYECTORIA

a Calibrar el captador de ángulo del volante.
a Aplicar el "Procedimiento tras la reparación":
- conectar el Útil de diagnóstico,
- seleccionar "Calculador de frenado",
- pasar al modo reparación,
- visualizar el "Procedimiento antes / después de la
reparación" del calculador seleccionado,
- seleccionar "Captador de ángulo del volante" en la
parte "Lista de elementos controlados por este cal-
culador",
30A
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