Tabla de contenido
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Capacidad del cárter:
• 1400 cc/1,4 l si no se cambia el filtro;
• 1700 cc/1,7 l si se cambia el filtro (Modelo 74433
solamente)
Viscosidad: Consulte la tabla siguiente.
Verificación del nivel de aceite
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o
diariamente—Compruebe el nivel de
aceite del motor.
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane el mando de control de las cuchillas, pare
el motor y retire la llave de contacto.
2. Limpie alrededor de la varilla de nivel de aceite
(Figura 34) para impedir que caiga suciedad por el
orificio de llenado y cause daños en el motor.
1. Varilla de aceite
3. Desenrosque la varilla de aceite y limpie el extremo
(Figura 35).
Figura 33
G014621
Figura 34
2. Tubo de llenado
1. Varilla de aceite
4. Enrosque la varilla a fondo en el orificio de llenado.
Desenrosque la varilla, retírela y observe el extremo.
Si el nivel de aceite es bajo, vierta lentamente en
el orificio de llenado sólo la cantidad de aceite
suficiente para que el nivel llegue a la marca Full de
la varilla, sin sobrepasarla.
Importante: No llene excesivamente el cárter
de aceite ya que podría dañar el motor.
Cómo cambiar el aceite
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
5 horas—Cambie el aceite del motor.
Cada 50 horas—Cambie el aceite del
motor.
Cada 25 horas—Cambie el aceite del
motor (al trabajar con cargas pesadas
o a altas temperaturas).
1. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que esté
caliente. De esta forma, el aceite se calentará y será
más fácil drenarlo.
2. Aparque la máquina de manera que el lado de drenaje
esté ligeramente más bajo que el lado opuesto para
asegurar que el aceite se drene completamente.
3. Desengrane el mando de control de las cuchillas y
ponga el freno de estacionamiento.
4. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
5. Retire el capó del motor para poder acceder al tubo
de vaciado del aceite.
6. Desconecte el clip del tubo de vaciado de la cubierta
del motor y baje el tubo (Figura 36).
31
Figura 35
2. Extremo metálico
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