Funciones Auxiliares - BENDIX TABS-6 Información De Servicio

Espere a que se realice la prueba de modulación inicial (chuff)
antes de activar la energía de la luz de frenos. De lo contrario,
espere cinco (5) segundos.
Nota: Si se establecen ciertos códigos de diagnósticos de
fallas (DTC), generalmente cuando se han producido DTC del
modulador, la prueba de modulación inicial puede que no se
realice.
Luego de una sola visualización de todos los mensajes
disponibles, la luz indicadora del ABS permanecerá encendida
durante cinco segundos y luego regresará al modo normal de
funcionamiento. Los diagnósticos de código de parpadeo solo se
activarán luego de un encendido en que no se han detectado las
velocidades de las ruedas. Si el vehículo se desplaza durante
el modo de diagnóstico de códigos de parpadeo, el módulo
avanzado TABS-6 MC de Bendix
™
de códigos de parpadeo y regresará al modo normal de
funcionamiento.
Los diagnósticos de los códigos de parpadeo se deben activar
durante los primeros 15 segundos luego de activar la energía
del encendido.
Si se aplica energía a la luz de frenos de manera continua por
más de cinco segundos, se desactiva el diagnóstico del código
de parpadeo hasta la siguiente vez que se vuelve a encender la
energía del encendido.
Cómo ver los códigos de diagnóstico
de fallas (DTC) activos
Para ver los códigos activos, aplique energía al encendido y
presione y libere el pedal del freno tres (3) veces en 15 segundos
(dejando que pase un segundo entre cada aplicación). Luego de
la activación, habrá una demora de cinco (5) segundos, seguida
por una secuencia de visualización del código de parpadeo de
todos los DTC activos. (Consulte las páginas 13-19 para obtener
más información sobre los DTC).
Cómo ver los códigos de diagnóstico
de fallas (DTC) inactivos
Para ver los DTC inactivos, los que no están activos actualmente,
pero que se han producido y están almacenados en la memoria
de la ECU, aplique energía de encendido y presione y libere el
pedal del freno cuatro (4) veces en 15 segundos. Luego de la
activación, habrá una demora de cinco (5) segundos, seguida
por una secuencia de visualización del código de parpadeo de
todos los DTC inactivos almacenados. (Consulte las páginas
13-19 para obtener más información).
Cómo restablecer los códigos de
diagnóstico de fallas activos
Para restablecer los códigos activos, aplique energía al encendido
y presione y libere el pedal del freno cinco (5) veces en 15
segundos. Luego de la activación, habrá una demora de cinco
(5) segundos, seguida por:
(a) Si no queda ningún DTC, un mensaje de código de parpadeo
de 1-1, (Sistema completamente operacional - no se detectó
ningún DTC) y la luz indicadora del ABS se apagará, o
(b) Si hay DTC activos restantes, se mostrará una secuencia de
códigos de parpadeo de todos los DTC activos restantes y
la luz indicadora del ABS permanecerá encendida.
12
cancelará el diagnóstico
®
Restablecer los DTC activos mediante los diagnósticos de
código de parpadeo no borra la información del historial de
los códigos de diagnóstico de fallas. Tanto los diagnósticos
de código de parpadeo como las herramientas de diagnóstico
pueden recuperar los DTC activos, pero solo las herramientas
de diagnóstico pueden borrar la información.
Cómo ver el millaje del odómetro
Para ver el millaje del odómetro, aplique energía al encendido y
presione/libere el pedal del freno siete (7) veces en 15 segundos.
Luego de la activación, habrá una demora de cinco (5) segundos,
seguida por una visualización del código de parpadeo de la
información del odómetro (x1000).
Ejemplo: 152.431 millas (245.314 km) se mostrará como: 152
(x1000) o 1 parpadeo (pausa), 5 parpadeos (pausa), 2 parpadeos.
Se mostrarán ceros cuando la luz indicadora del ABS envíe dos
impulsos estroboscópicos.
El millaje del odómetro no se puede alterar con diagnósticos de
los códigos de parpadeo. La información completa del odómetro
se puede recuperar usando la herramienta de diagnóstico.

21. FUNCIONES AUXILIARES

Vaciado de la suspensión del eje posterior
Algunos remolques con eje extendido vienen equipados con una
característica de vaciado de bolsa de aire de la suspensión del
eje posterior para ayudar a tomar las curvas a baja velocidad.
El módulo avanzado TABS-6 MC se puede configurar para
usar esta característica. Cuando esta característica se usa por
debajo del umbral predeterminado de la velocidad del vehículo,
la ECU vaciará parcialmente la bolsa de la suspensión de aire
del eje posterior y luego la volverá a inflar cuando la velocidad
del vehículo aumente por encima del umbral. Para obtener más
información sobre esta característica, póngase en contacto
con su gerente de cuentas local de Bendix, llamando al
1-800-AIR-BRAKE (1-800-247-2725).
Control (automático) del eje elevado
El Módulo avanzado TABS-6 MC se puede configurar
automáticamente para levantar el eje elevado cuando la carga
en el remolque cae por debajo del nivel configurado. Los cambios
al remolque para permitir el uso de esta característica incluyen
el uso de salidas auxiliares para hacer funcionar la válvula de
control del eje elevado.