Sección D: Detección Y Solución De Problemas - BENDIX TABS-6 Información De Servicio

Revise si hay resistencia alta (corrosión,
daño a los cables/conector o terminación
incorrecta) en las líneas de energía, que
resulta en una disminución considerable de
voltaje en todas las líneas.
Mida el voltaje bajo carga colocando una
carga como una bombilla de luz de frenos
tipo 1157 entre la clavija de energía del
encendido y la clavija a tierra del conector
de la ECU, con la luz en su sitio.
Con energía del encendido suministrada
al remolque, mida el voltaje entre la clavija
de energía del encendido (clavija 1) y la
clavija de conexión a tierra (clavija 4) en el
conector de la ECU.
Repita la medición del voltaje con la
energía de la luz de frenos al remolque
y entre la clavija de energía de la luz de
frenos (clavija 2) y la clavija de conexión a
tierra (clavija 4) del conector de la ECU.
El intervalo de operación del módulo es
entre 8,0 y 32,0 VCC. Verifique que las
medidas de caída de voltaje no sean de
menos de 1,0 VCC del voltaje del vehículo
tanto en la entrada del encendido como en
la entrada de la energía de los frenos.
Con un voltímetro/ohmímetro, revise el
cableado de energía y la conexión a tierra.
Busque cables o conectores oxidados o
dañados.
Si se hacen reparaciones, vuelva a
ejecutar la secuencia de encendido. Vaya a
la Sección A.
Si se mide voltaje apropiado con o sin
carga en el conector de la ECU y no
hay corrosión o daños en el cableado,
conectores o la ECU, reemplace el módulo.
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SECCIÓN D: DETECCIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
DEL SUMINISTRO DE ENERGÍA
SÍ
Apague la energía del módulo, desconecte
el conector de la ECU de 7 clavijas.
Con energía del encendido
suministrada al remolque (motor
encendido), mida el voltaje entre la clavija
de energía del encendido y la clavija de
conexión a tierra en el conector de la ECU.
Repita la medición del voltaje con energía de la luz de
frenos al remolque y entre la clavija de energía de la luz de
frenos y la clavija de conexión a tierra del conector de la ECU.
El intervalo de operación del módulo es entre 8,0 y 32,0
VCC. ¿Puede verificar que las medidas encontradas
son iguales al voltaje del vehículo (con un
margen de 1 VCC) tanto en la entrada del
encendido como en la entrada de la
energía de los frenos?
Con un voltímetro/ohmímetro, revise el cableado
de energía y la conexión a tierra. Busque cables o
conectores oxidados o dañados.
Si se hacen reparaciones, vuelva a ejecutar la
secuencia de encendido. Vaya a la Sección A.
Mida el voltaje con carga
en una bombilla de luz de
frenos tipo 1157.
NO
Mirando el arnés adaptador
del conector de 7 clavijas del
módulo avanzado TABS-6
de Bendix :
®
Energía del encendido (clavija
1) a tierra (clavija 4)
y energía de la luz de frenos
(clavija 2) a tierra (clavija 4).
MC
™