8. MESSA FUORI SERVIZIO E SMALTIMENTO
Al termine della vita operativa della pompa o di alcune sue parti, lo smaltimento deve essere fatto nel rispetto delle normative vigenti. Questo vale anche
per il liquido contenuto, con particolare riguardo se è classificato tossico o nocivo, e per l'imballo.
Nel caso in cui sia necessario rendere il materiale al fornitore:
- svuotare completamente la pompa dal liquido e lavarla accuratamente,
- nel caso sia necessario, provvedere ad una completa decontaminazione del prodotto,
- togliere eventuali liquidi o grassi residui (lubrificanti ecc...)
- proteggere la pompa dal rischio di corrosione e imballarla accuratamente
- indicare al fornitore qualsiasi misura di sicurezza applicata
E' responsabilità di chi rende il materiale accertarsi che siano state prese tutte le misure necessarie a garantire la sicurezza del
prodotto e che il reso sia in accordo alle disposizioni di legge in vigore.
9. GUASTI, CAUSE E RIMEDI
GUASTO O
ID
INCONVENIENTE
!
Portata nulla
A.1
A.2
A.3
A.4
A.5
A.6
A.7
A.8
Portata
!
insufficiente
B.1
B.2
B.3
B.4
B.5
Pressione di
!
mandata troppo
bassa
C.1
C.2
Assorbimento
!
elevato
D.1
D.2
D.3
D.4
D.5
D.6
D.7
Vibrazioni o
!
rumorosità elevate
E.1
E.2
E.3
20
PROBABILE CAUSA
→
Senso di rotazione sbagliato
→
Pompa non riempita con il liquido
Presenza di aria nella pompa o nella
→
condotta di aspirazione
Tubazione di aspirazione non
→
sufficientemente immersa
→
Altezza di aspirazione troppo elevata
→
Girante o linea di aspirazione ostruite.
Velocità di rotazione del motore
→
insufficiente.
Prevalenza dell'impianto troppo
→
elevata.
Cause già elencate ai punti precedenti
Funzionamento in cavitazione. NPSHa
→
insufficiente.
→
Perdite dalle tenute.
→
Girante danneggiata.
→
Anelli di usura danneggiati.
→
Valvola di fondo troppo piccola
Cause già elencate ai punti precedenti
→
Ostruzioni nella linea di mandata
→
Posizionamento errato dei manometri
Cause già elencate ai punti precedenti.
→
Usura o grippaggio meccanico.
Funzionamento fuori curva. La
→
prevalenza è inferiore alla prevalenza
minima ammessa.
Eccessivo serraggio della tenuta a
→
baderna.
Eccessiva velocità di rotazione del
→
motore.
Densità / viscosità del liquido più
→
elevate di quelle contrattuali
→
Disallineamento tra pompa e motore
→
Problemi sul motore
Cause già elencate ai punti precedenti.
Pompa, motore o basamento non
→
correttamente fissati
Tubazioni disallineate o gravanti sulla
→
pompa
→
Cuscinetti danneggiati
Conservare il manuale per futuri riferimenti - Per maggiori informazioni visitare il sito www.saerelettropompe.com
RIMEDIO
Verificare il senso di rotazione del motore. Se questo è corretto,
3
verificare il corretto montaggio della girante rispetto al corpo pompa.
Riempire la pompa e la tubazione di aspirazione con il liquido.
3
Verificare la presenza di perdite nella condotta. Sfiatare la pompa per
3
far uscire l'aria.
Aumentare l'immersione dell'aspirazione al di sotto del livello del
3
liquido.
Abbassare il livello della pompa.
3
Verificare in particolare eventuali filtri in aspirazione e verificare la
3
girante. Rimuovere le ostruzioni.
Verificare la velocità di rotazione del motore. Per motori alimentati da
3
inverter, verificare la frequenza di alimentazione.
Verificare l'apertura delle valvole in mandata. Calcolare la prevalenza
dell'impianto e confrontarla con quella della pompa. Utilizzare una
3
pompa con prevalenza più elevata.
Considerare da A.1 ad A.7
3
Aumentare l'NPSHa dell'impianto riducendo le perdite in aspirazione o
3
avvicinando al pompa al liquido da aspirare.
Sostituire le tenute
3
Sostituire la girante.
3
Sostituire gli anelli di usura.
3
Sostituire la valvola di fondo .
3
Considerare: A.1, A.3 ÷ A.7,B.2 ÷ B.4
3
Eliminare le ostruzioni
3
Posizionare il manometro di mandata sulla bocca di mandata e quello
3
di aspirazione sulla bocca di aspirazione
Considerare A.1, B.1 ÷ B.3
3
Verificare, e se necessario sostituire, tenute, cuscinetti, anelli di usura.
3
Agire sulla valvola di regolazione in mandata per aumentare la
3
prevalenza e ridurre la portata.
Allentare il serraggio della baderna.
3
Verificare la corrispondenza tra velocità del motore e della pompa. Se
3
il motore è azionato da inverter, ridurre la frequenza.
Ridurre la portata. Contattare l'assistenza tecnica.
3
Verificare e riallineare pompa e motore.
3
Fare riferimento alla documentazione del motore.
3
Considerare A3-A6, B1,B3-B4,D1,D2,D3, D5,D6, D7
3
Controllare il serraggio di tutti i bulloni di fissaggio
3
Supportare le tubazioni verificarne l'allineamento con la pompa.
3
Sostituire i cuscinetti
3