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Control de la presión de los
neumáticos
La presión de los neumáticos debe ser de 1,5 bar / 150 kPa /
22 psi en todas las ruedas.
La presión de aire de la rueda pivotante de la unidad de corte
debe ser de 150 kPa / 1,5 bar / 22 psi.
¡IMPORTANTE! Si los neumáticos delanteros tienen
distinta presión, se cortará la hierba con altura desigual.
Controle la batería
¡ATENCIÓN! Las baterías de plomo/ácido
!
generan gases explosivos. Evite chispas,
llamas y fumar cerca de las baterías.
Use siempre gafas protectores cuando
permanezca cerca de baterías.
La máquina dispone de una batería que no requiere
mantenimiento. La batería tiene una ventana de
mantenimiento que muestra diferentes colores.
•
Blanco = Cargue la batería
•
Verde = Correcto
•
Rojo = Cambie la batería
Limpie la batería y el soporte con agua jabonosa.
Las baterías agotadas o sustituidas deben desecharse como
residuos peligrosos.
Cambio del filtro de combustible
P520 D, P525 D tiene dos filtros de combustible. Un prefiltro
y un filtro principal.
Cambie el filtro de combustible cada 100 horas (como
mínimo una vez por temporada) o más a menudo si se
obstruye.
El prefiltro está situado debajo de la caja de la batería. Se
sustituye de la siguiente manera:
1 Levante el capó.
2 Afloje las presillas de la manguera.
3 Aleje las abrazaderas de manguera del filtro. Utilice
alicates.
4 Suelte el filtro de los extremos de la manguera.
5 Presione el nuevo filtro al interior de los extremos de
manguera.
6 Empuje las abrazaderas de manguera de vuelta hacia el
filtro.
34 –
Spanish
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
El filtro principal dispone de un inserto de papel. Se cambia
de la siguiente manera:
1 Abra el capó.
2 Desatornille la cubierta del filtro y retire el filtro de papel.
Cambio del filtro de aire
¡ATENCIÓN! El sistema de escape está
!
caliente. Deje que se enfríe antes de iniciar
el cambio del filtro de aire.
Si el motor tiene poca potencia o funciona irregularmente,
puede deberse a que el filtro de aire está obturado. Por
consiguiente, es importante cambiar el filtro de aire a
intervalos regulares (para el intervalo de servicio adecuado,
vea Mantenimiento/Esquema de mantenimiento).
Procedimiento de cambio del filtro de aire:
1 Levante el capó.
2 Suelte los dos cierres que sujetan la cubierta del filtro y
desmóntelo.
¡IMPORTANTE! Nunca haga funcionar el motor con el filtro
de aire desmontado.
La entrada de aire mal filtrado es la causa principal del
desgaste del motor. Sustituya el filtro de aire según el
programa de mantenimiento o más a menudo en
condiciones polvorientas.
Los filtros no deben aceitarse. Deben montarse secos.
3 Desmonte el cartucho del filtro contenido en la caja del
filtro.
4 Limpie el interior de la caja del filtro de aire. Si es
necesario, humedezca el trapo con alcohol o combustible.
No utilice agua ni aire comprimido.
5 Limpie el filtro golpeándolo suavemente sobre una
superficie dura. No use aire comprimido para limpiarlo.
Sustituya el filtro de aire si todavía está sucio.
6 Introduzca un nuevo cartucho del filtro de aire con el
orificio hacia dentro y apriete.
7 Cambie la cubierta del filtro de aire y asegúrese de que el
colector de partículas está orientado hacia abajo.
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