Tabla de contenido
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12.5
Nivel de aceite en el engranaje (trabajo de taller)
El nivel de aceite en el engranaje debe compro-
barse siempre con la máquina en posición hori-
zontal.
La capa de aceite en la varilla de nivel de aceite
(Fig. 56/1) debe ser visible por debajo de la indi-
cación "max.".
En caso necesario, añadir aceite para engrana-
jes (véase tabla en la página 92) por el canal de
abertura de la varilla de nivel de aceite.
Colocar un recipiente adecuado debajo del en-
granaje antes de abrir el tornillo de salida de
aceite.
El engranaje dispone de una varilla
de comprobación del nivel de aceite
(Fig. 56/1) con purga de aire. La
purga de aire debe estar garantiza-
da en todo momento ya que, de lo
contrario, el engranaje puede dejar
de ser hermético.
¡Comprobar siempre que la varilla
está bien sujeta!
Tipos de aceite para engranaje y cantidades de llenado
Cantidad de llenado
1,4 l
12.6
Nivel de aceite en el cárter del engranaje recto
No es necesario cambiar el aceite.
Cantidad de llenado de aceite para engranajes
en el cárter del engranaje recto [ l ]:
KE 2500
KE 3000
Los dientes del engranaje del cárter del engrana-
je recto deben estar cubiertos hasta la mitad con
aceite para engranajes con la maquinaria de
labrado en posición horizontal.
KE 2500/3000 Special BAH0037-0 10.09
Aceite para engranajes
SAE 80 W-90
21
25
El cárter del engranaje recto está equipado con un tubo para la
purga de aire (Fig. 58/1) en el engranaje.
La purga de aire debe estar garantizada en todo momento para
evitar que se produzcan daños.
Limpiar el tubo de purga de aire de forma regular con aire comprimi-
do.
Limpieza, mantenimiento y conservación
Fig. 56
Fig. 57
95
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