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4� | BA� 4�� | Manejo
4.
Manejo
4.1
Indicaciones importantes
Peligro – Gases inflamables al cargar baterías
defectuosas.
Lesiones graves o muerte por explosión de gas.
¶
No encender fuego, evitar la luz sin protec-
ción y la formación de chispas.
¶
No apagar el BAT 490 y no retirar las pinzas
de carga.
¶
Ventilar inmediatamente el recinto.
¶
Después de ventilar, apagar el BAT 490.
4.1.1
Para el servicio
¶
BAT 490 se debe alimentar de tensión a través de
una red de alumbrado puesta a tierra.
¶
Utilizar solo los cables de carga suministrados por
Bosch.
¶
El cable de conexión a la red y el cable de carga
deben estar en perfecto estado.
¶
Los cables de carga no se deben alargar ni acortar
nunca.
¶
Las baterías sólo deben cargarse en salas bien
ventiladas.
¶
Deben evitarse la luz abierta y la generación de
chispas al cargar la batería.
¶
Para la carga sólo deben conectarse en paralelo
baterías intactas.
¶
No deben cargarse baterías no fabricadas para este fin.
¶
Durante el proceso de carga, también de baterías
totalmente descargadas, deben desconectarse todos
los dispositivos consumidores del vehículo.
¶
Antes de conectar el BAT 490 con la red eléctrica, el
interruptor de encendido/apagado debe colocarse
en "0" (OFF).
¶
En las baterías estándar deben desenroscarse los
tapones de las celdas antes de la carga.
¶
Al cargar baterías de vehículo montadas, conectar a
la carrocería la pinza de carga negra (‒), alejada de
la batería y de la tubería de la gasolina.
¶
Desconectar el BAT 490 antes de retirar las pinzas
de carga.
¶
Nunca deben retirarse las pinzas de carga durante el
proceso de carga.
¶
Mientras está en curso el proceso de carga, la
batería no debe separarse de la red de a bordo.
¶
Las pinzas de carga nunca deben conectarse en
cortocircuito.
i
En caso de polarización incorrecta o de cortocircuito
de los bornes, la tensión de carga permanece
desconectada y se presenta un mensaje de fallo. El
BAT 490 no reconoce las baterías con una tensión
inferior a 2 V. Este valor umbral es necesario para
garantizar la protección de intercambio de polos en
el BAT 490.
|
1 689 989 068
2012-10-30
4.1.2
Sobre el lugar de montaje
¶
Colocar el BAT 490 en posición horizontal respecto
al lugar de montaje sobre una superficie firme.
¶
La ubicación debe ser suficientemente estable.
Tener en cuenta el peso del BAT 490 y el peso de la
batería a cargar.
¶
Proteger el BAT 490 contra la humedad.
¶
No cubrir el BAT 490.
¶
Montar el BAT 490 de manera que haya a su
alrededor, como mínimo, un espacio de 15 cm para
la ventilación.
4.2
Conectar los cables de carga al
BA� 4��
1. Insertar el zócalo de conexión del cable de carga
negro en el enchufe de conexión (–), girarlo a la
derecha y apretarlo con la mano.
2. Insertar el zócalo de conexión del cable de carga
rojo en el enchufe de conexión (+), girarlo a la dere-
cha y apretarlo con la mano.
"
Cables de carga conectados al BAT 490.
Fig. 3:
Conectar los cables de carga al BAT 490.
4.�
Encender
i
El BAT 490 está ajustado de fábrica en 230 V,
50/60 Hz.
1. Conectar el BAT 490 a la red de alumbrado a través
del cable de conexión de red.
2. Encender el BAT 490 mediante el interruptor de
encendido/apagado (Fig. 2, Pos. 1).
El LED (Fig. 1, Pos. 3) se ilumina.
i
Después de encender el BAT 490 la pantalla LCD
permanece siempre oscura, independientemente de
si hay una batería conectada mediante los cables de
carga o no.
3. Activar con
la pantalla LCD.
i
El BAT 490 reconoce automáticamente si está conec-
tada una batería de 12 voltios o una de 24 voltios
(conexión en serie de dos baterías de 12 voltios).
1
2
Robert Bosch GmbH