YATO YT-5901 Manual Del Usuario página 42

CZ
Připevnění navijáku ke konzole typu YT-5909
Naviják lze připevnit k rameni typu YT-5909. Při tom není dovoleno překročit přípustnou montážní vzdálenost a přípustnou nos-
nost navijáku (IV). Konzolu lze použít rovněž pro navijáky jiných typů. Pak je ovšem třeba bezpodmínečně dbát na to, aby hmot-
nost zdvíhaného nebo spouštěného břemene nepřekročila maximální nosnost konzoly.
Konzolu je třeba připevnit k trubce nebo na sloup kruhového průřezu s průměrem 48 mm, a to způsobem znázorněným na obr.
(V). Všechny šrouby a matice je třeba pevně a bezpečně dotáhnout. Dotažení šroubů a matic je třeba pravidelně kontrolovat.
Použití poškozené konzoly je zakázáno.
7.2. Zdvíhání a spouštění břemene
POZOR! Je bezpodmínečně zakázáno zdvíhat nebo spouštět břemeno, jehož hmotnost překračuje přípustnou nosnost
navijáku.
Zdvíhané nebo spouštěné břemeno musí být uvázáno k háku navijáku řádným a bezpečným způsobem. Nesmí docházet k žád-
nému pohybu lana navijáku, včetně otáčení kolem vlastní osy.
Naviják není určen k práci v režimu nepřetržitého provozu. Provozní režimy jsou uvedeny v tabulce v kapitole 3. Výraz S 25% - 10
3
min znamená, že naviják může běžet 2,5 minuty a následně musí být provoz navijáku přerušen na 7,5 minuty. Výraz S 20% - 10
3
min znamená, že po 2 minutách chodu je třeba provoz navijáku přerušit na 8 minut.
Zavěste břemeno na hák navijáku. Břemeno musí být zavěšeno bezpečným a stabilním způsobem. Západka namontovaná na
hák musí být uzavřena. Sledujte, zda se během zdvíhání nebo spouštění nevyskytnou v dráze břemene nějaké překážky.
Zdvíhání břemene zahajte minimální možnou rychlostí zdvíhání. Napřed napněte předběžně lano navijáku tak, že se břemeno
ještě neodlepí od země, ale lano navijáku už bude napnuté.
Ověřte, zda těžiště břemene leží v ose lana navijáku. Břemeno nezdvíhejte, pokud je lano uvázáno pouze na jedné straně břeme-
ne.
Nepokoušejte se zdvíhat břemena připevněná k podlaze nebo když se v dráze zdvíhání nachází překážka.
Na modulu dálkového ovládání stlačte ovládací tlačítko příslušného směru chodu a zdvihněte nebo spusťte břemeno do poža-
dované výšky (VI).
Břemeno je třeba zdvíhat nebo spouštět pokud možno co nejplynuleji bez trhání. Tlačítka zdvihu nebo spouštění nestláčejte
přerušovaně. Bezpodmínečně je třeba zabránit houpání a otáčení zavěšeného břemene kolem vlastní osy.
7.3. Zvýšení nosnosti navijáku
Nosnost navijáku lze zvýšit dvojnásobně, a to použitím pomocného háku s kladkou.
Z pomocného háku s kladkou vytáhněte závlačku a vyjměte čep, který představuje nosný prvek háku (VII).
Hák navijáku zahákněte do speciálního otvoru v tělese navijáku. Zkontrolujte, zda je hák upevněn řádně a bezpečně a zda se
lana nekříží nebo nekroutí (VIII).
Připevněte pomocný hák na lano. Zkontrolujte, zda závlačka bezpečným a řádným způsobem zajistila čep na svém místě (IX).
Hák zahákněte do speciálně k tomuto účelu zhotoveného otvoru ve skříni navijáku. Jiný způsob zavěšení háku je zakázán.
Takto smontovaný systém umožňuje zdvihnout břemeno s dvojnásobnou hmotností, než v případě přímého zavěšení břemene
na hák navijáku. To však na úkor zkrácení výšky zdvihu nebo spouštění o polovinu. Přesné údaje týkající se maximální hmotnosti
břemene a výšky zdvíhání nebo spouštění jsou uvedeny v tabulce v kapitole 3.
7.4. Koncové vypínače
Naviják je vybaven koncovými vypínači, které zabraňují, aby bylo břemeno zdviženo příliš vysoko nebo spuštěno příliš nízko. Je
absolutně zakázáno koncové vypínače jakkoli upravovat nebo je z navijáku demontovat.
V případě zdvíhání břemene po dosažení maximální výšky koncový vypínač chod navijáku zastaví. V případě spouštění břemene
po dosažení maximální dolní polohy břemene se aktivuje koncový vypínač a zastaví chod navijáku.
Funkčnost koncových vypínačů je třeba kontrolovat pokaždé před zahájením práce s navijákem.
7.5. Nouzové zastavení motoru
Používá se v případě potřeby okamžitého zastavení chodu navijáku. K nouzovému zastavení chodu navijáku dojde po stisknutí
červeného nouzové tlačítka, které se nachází na modulu dálkového ovládání (X). Odblokování nouzového tlačítka se provádí tak,
že se ním otočí ve směru hodinových ručiček, až se odblokuje.
8. ÚDRŽBA A PROHLÍDKY
Před zahájením údržby je třeba zařízení odpojit od napájecího zdroje, a to vytažením zástrčky ze síťové zásuvky.
Cyklus znamená, že naviják zdvihnul a spustil břemeno jedenkrát.
Nominální provozní doba navijáku činí 8000 cyklů. Díly podléhající přirozenému opotřebení během provozu mají tuto dobu zkrá-
cenou. Po 8000 cyklech je třeba naviják dát prohlédnou do oprávněného opravárenského závodu.
Každých 30 cyklů je třeba zkontrolovat stav lana. V případě zjištění jakýchkoli poškození je třeba zařízení odevzdat do oprávně-
ného servisního střediska za účelem výměny lana. Používání navijáku s poškozeným lanem je zakázáno.
Každých 200 cyklů je třeba lano namazat. Bude tak chráněno proti korozi. K tomuto účelu je třeba nanést na hadřík nevelké
O R I G I N Á L N Á V O D U
42