YATO YT-5901 Manual Del Usuario página 46

SK
kábla s priečnym prierezom vodiča 1,5 mm nesmie byť väčšia než 20 m a s priečnym prierezom vodiča 2,5 mm 50 m. Ak sa bude
2 2
navijak používať mimo uzavretých priestorov, je potrebné používať káble a predĺžovacie káble určené pre použitie vo vonkajšom
prostredí.
Počas prevádzky navijaka sa lano nesmie dotýkať žiadnych predmetov s ostrými hranami, napr. s nárožia budovy.
Nepoužívajte pri premiestňovaní bremien taký spôsob viazania, kedy sa bremeno opáše lanom navijaka a hák sa o lano zahákne.
Je zakázané ponechať zavesené bremeno bez dozoru. Deti a osoby nevyškolené v obsluhe zariadenia majú zakázaný prístup na
pracovisko alebo na miesto skladovania navijaka.
V prípade, že je lano spletené, navijak nepoužívajte. Najprv je potrebné lano rozpliesť a následne skontrolovať, či v dôsledku
spletenia nedošlo ku jeho poškodeniu.
Zariadenie nesmie byť vystavené pôsobeniu dažďa a vlhkosti.
Zariadenie je potrebné chrániť pred mrazom a nízkymi teplotami. Odporúčané prevádzkové podmienky: teplota prostredia od 0 C
O
do +40 C, relatívna vlhkosť menej ako 85%, nadmorská výška pracoviska menej ako 1000 m.
O
Teplota v mieste skladovania musí byť v intervale od -25 O C do +55 O C, v osobitných prípadoch sa môže horný interval zvýšiť na
+70 C, avšak nie na dlhšie obdobie než 24 h.
O
Prechádzať alebo zdržiavať sa pod premiestňovaným bremenom je zakázané.
Nesmie sa dopustiť, aby došlo ku rozkývaniu premiestňovaného bremena.
Pred použitím navijaka je potrebné sa presvedčiť, či lano nie je ani v najmenšom poškodené a či je navinuté na bubon takým
spôsobom, že vytvára rovnobežne uložené a k sebe priliehajúce závity.
Maximálna hmotnosť bremena, ktoré je navijak schopný zdvihnúť alebo spustiť, je uvedená na výrobnom štítku zariade-
nia a nie na háku. Nie je dovolené prekračovať hmotnosť maximálneho bremena.
Na bubne je potrebné vždy ponechať navinuté minimálne 3 závity lana. Zabráni sa tak zbytočnému namáhaniu zariadenia.
Na bubon sa nesmie navinúť viac ako 15 m lana.
V prípade, že je nutné vymeniť kábel, odovzdajte zariadenie do autorizovaného servisného strediska.
Ak pri spúšťaní bremena jeho pohyb zastavíme, môže sa stať, že sa bremeno spustí ešte niekoľko centimetrov. Je to spôsobené
zotrvačnými silami.
Elektromotor je vybavený tepelnou poistkou. Táto poistka sa aktivuje a zastaví navijak v prípade, ak teplota motora bude príliš
vysoká na to, aby mohla byť ďalšia práca bezpečná. Opätovné uvedenie do chodu bude možné až vtedy, keď motor dosiahne
teplotu umožňujúcu bezpečnú prevádzku.
Elektromotor navijaka nie je chránený žiadnou poistkou proti preťaženiu. Preto ak navijak nechce bremeno zdvihnúť, nestláčajte
tlačidlo zdvíhania. V takom prípade je potrebné zariadenie vypnúť a nechať motor vychladnúť. Znamená to, že bremeno môže byť
pre zdvíhanie príliš ťažké. Je potrebné hmotnosť bremena znížiť.
Pravidelne je potrebné kontrolovať skrutkové spoje a uvoľnené matice a skrutky doťahovať.
Je potrebné sa presvedčiť, či všetky nosné prvky (háky, závesy a pod.), ku ktorým bude navijak pripojený, vydržia zaťaženie
vyskytujúce sa v priebehu prevádzkovania navijaka.
Požaduje sa, aby počas prevádzky navijaka obsluha po celý čas premiestňované bremeno sledovala. Mimoriadnu pozornosť je
potrebné venovať tomu, aby sa v dráhe premiestňovaného bremena nevyskytovali ľudia alebo zvieratá.
6. PRÍPRAVA KU PRÁCI
6.1. Procedúra kontroly navijaka
Bubon s lanom môže byť na dobu prepravy zabezpečený páskou. Pred prvým uvedením do chodu je potrebné pásku z bubna
odstrániť.
POZOR! Procedúru kontroly navijaka je potrebné vykonať pred každým uvedením do chodu.
Pred kontrolou je potrebné vypnúť napájanie navijaka. K tomu účelu je potrebné vytiahnuť zástrčku napájania zo sie-
ťovej zásuvky.
Je potrebné skontrolovať, či sú všetky skrutky riadne dotiahnuté a či nebolo zistené uvoľnenie spojov jednotlivých častí. V prípade
zistenia uvoľnených spojov je potrebné tieto dotiahnuť.
Je potrebné skontrolovať stav lana. Ak bude zistené, že z lana trčia vlákna alebo je priečny prierez lana akokoľvek deformovaný
(II), je zakázané pokračovať v práci. Lano je potrebné vymeniť za nové. K tomu je potrebné zariadenie odovzdať do autorizova-
ného servisného strediska.
Je potrebné skontrolovať, či je lano správne navinuté na bubon navijaka. Závity lana musia byť rovnobežné a tesne u seba. Na
obr. (III) iba pozícia „C" ukazuje správne uloženie lana na bubne. Pozície „A" a „B" sú nesprávne.
Je potrebné skontrolovať, či núdzový vypínač a prepínač smeru ťahu nie sú poškodené.
7. OBSLUHA NAVIJAKA
7.1. Upevnenie navijaka
POZOR! Počas montáže navijaka musí byť zariadenie vypnuté. K tomu je potrebné vytiahnuť zástrčku zo sieťovej zá-
suvky.
O R I G I N Á L N Á V O D U
46