Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
NL
1. OVERZICHT
De Auto Tester is ontwikkeld om automonteurs te helpen bij het diagnosticeren van elektrische storingen aan auto's. Hij kan
worden gebruikt om in de zekeringkast van de auto de elektrische stromen te meten die door de zekeringen lopen zonder dat de
zekeringen verwijderd hoeven te worden, waardoor de oorzaak van de storing sneller kan worden achterhaald.
Met deze tester kunt u ook accuspanningen, startspanningen van de startmotor, laadspanningen van de dynamo, weerstanden,
frequenties en duty-cycles meten. Bovendien kunt u hiermee de geleiding van stroomcircuits en componenten zoals diodes en
leds controleren. De tester is gebruiksvriendelijk en heeft geen overbodige functies die veel multimeters voor algemeen gebruik
wel hebben.
Meten van de stroomsterkte - AMPÈRE (A)
Er zijn twee methoden om stromen te meten:
Directe stroommeting
Bij de conventionele manier van stroom meten wordt een multimeter in serie aangesloten op het te testen circuit. Hiervoor
moet eerst bedrading worden verwijderd. Met de Auto Tester kunt u de stroomsterkte direct meten op de twee onafgeschermde
punten aan de achterzijde van een zekering (mini, normale steekzekering, maxi), zonder dat deze zekering verwijderd hoeft te
worden. Deze methode werkt sneller. Bovendien kunnen op deze wijze hogere stroomsterktes (tot 80 A) worden gecontroleerd.
Stroommeting "in serie"
In combinatie met de stroomadapter kan de Auto Tester ook als conventionele multimeter worden gebruikt voor het meten
van de stroomsterkte in een circuit dat onder spanning staat. U kunt hierbij kiezen uit twee bereiken, afhankelijk van de te
meten stroomsterkte en de vereiste nauwkeurigheid. Het lagere bereik (1 mA - 1 A) is geschikt voor het nauwkeurig meten van
lekstromen bij een accu van een auto.
Meten van de spanning - VOLT (V)
Voor het meten van accuspanningen tot 50 V. Een extra statusindicator met drie kleuren geeft snel een indicatie van het laden
van elektrische systemen van 6, 12 en 24 V.
Testen van startmotoren (auto's met een 12V-/24V-installatie)
Door de spanningsval te meten die ontstaat als de startmotor wordt bekrachtigd, kunt u de toestand van de accu tijdens het
starten controleren.
Testen van dynamo's (normale en gestuurde dynamo's, 12 en 24 V)
Om te controleren of de laadspanningen van de dynamo binnen het normale werkingsgebied liggen. Bovendien kunt u ook een
rimpelspanningstest uitvoeren om te controleren of de diodes van de dynamo in goede staat zijn.
Meten van de weerstand - OHM (Ω)
Door de weerstand van elektrische componenten zoals sensoren te meten kunt u ze controleren op kortsluiting of onderbreking.
Meten van de frequentie - HERTZ (Hz)
Voor het detecteren en meten van regelmatige impulsen in een circuit. U kunt deze stand gebruiken voor brandstofinjectoren,
snelheids-/toerentalsensoren en nabijheidssensoren.
Meten van de duty-cycle - %
Door de duty-cycle te meten kunt u de activeringstijd (in %) van een apparaat achterhalen. Dit komt van pas als u wilt controleren
of een sensor correct wordt aangestuurd.
Testen van de geleiding
Voor het controleren van de geleiding van een draad, een circuit of een massa-aansluiting. Er klinkt een geluidssignaal als de
geleiding in orde is.
Testen van diodes en leds
In de stand voor het testen van de geleiding kan ook de toestand van diodes en leds worden getest.
67
10422 RMM500 Instructions UK 140x170mm 15pp MULTI LANGUAGE.indb 67
23/08/2017 17:14
Publicidad
