Messa In Funzione - Ingun MA Serie Manual Del Usuario

Italiano
4.2) Utilizzo errato prevedibile
Non è ammesso l'azionamento dell'adattatore di prova in caso si verifichi uno dei seguenti utilizzi
scorretti:
 azionamento con scatola di alloggiamento non completamente montata
 azionamento con tensione di controllo non ammessa
 modifiche o conversioni arbitrarie dell'adattatore di prova da parte del gestore o del personale
 qualsiasi modalità di lavoro che comprometta la sicurezza
 qualsiasi modalità di lavoro che esuli dal funzionamento di prova previsto.
5)

Messa in funzione

5.1) Lavorazione specifica per il pezzo da collaudare (adattamento)
La lavorazione specifica per il pezzo da collaudare comprende i fori sulla piastra di supporto del
contatto (KTP), sulla piastra di applicazione (ADP) e sulla piastra di pressione (NHP); comprende
inoltre, all'occorrenza, sistemi meccanici di contatto laterale, dispositivi per le operazioni di rego-
lazione sul pezzo da collaudare, l'alimentazione con perni di contatto elastici (GKS), il punzone
del premipezzo (NHS) e il cablaggio. I dettagli relativi sono reperibili nello schema di conversione
in allegato.
5.2) Collegamento del conduttore di terra
In caso di utilizzo di tensione elettrica pericolosa (> 25 VCA e > 60 VCC), l'adattatore di prova può
essere azionato solo connettendo il collegamento del conduttore di terra alla messa a terra di pro-
tezione.
Collegamento del conduttore di terra all'adattatore di prova
Il kit di sostituzione deve essere realizzato in modo che non sia possibile l'accesso a componenti
conduttori di corrente con utensili di diametro > 2,5 mm. Non devono inoltre essere presenti col-
legamenti conduttori al vano interno nel quale siano presenti componenti conduttori di tensione.
Pertanto è necessario dotare l'ATS standard anche con una piastra di copertura che funga da pro-
tezione da contatto. Mediante questa piastra si ricoprono tutte le viti sulla piastra del pressore e
si chiudono tutti i fori presenti.
©
INGUN, con riserva di errori e modifiche tecniche 206