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Resumen de contenidos para Beta EVO 2T 125 2011

  • Página 2 Gracias por la confianza otorgada y felicitaciones por su óptima elección. Con este manual, pretendemos darle la información necesaria para un correcto uso y un adecuado mantenimiento de su moto. Los datos y caracteristicas indicadas en el presente manual, no comprometen a BETAMOTOR S.p.A.
  • Página 3 AVISO AVISO AVISO AVISO AVISO Se recomienda , después de la primera hora de uso, controlar todas las sujeciones, y en concreto: • Soportes plataformas • Discos freno delantero y trasero • Radios ruedas • Tornillo de amortiguador • Tornillos a motor •...
  • Página 4: Tabla De Contenido

    CAP.1: CONOCIMlENTO DEL VEHICULO Elementos principales ..................... 82 Datos identificación vehículo ..................82 Tablero y mandos ....................82 Datos técnicos ...................... 83 Esquema eléctrico ....................84 CAP.2: FUNCIONAMIENTO Y UTILIZACION Control y mantenimiento, antes y después de utilizar fuera de carretera (caminos)....86 Llenado de carburante ..................
  • Página 6: Datos Identificación Vehículo

    I I I I I NDICE ARGUMENT NDICE ARGUMENT NDICE ARGUMENT NDICE ARGUMENTAL AL AL NDICE ARGUMENT Elementos principales Datos identificación vehículo Tablier y mandos Datos técnicos Esquema eléctrico...
  • Página 7: Os Identifica Os Identificacion Cion Vehlculo

    ELEMENT ELEMENT ELEMENTOS PRINCIP ELEMENT ELEMENT OS PRINCIP OS PRINCIP OS PRINCIP OS PRINCIPALES ALES ALES ALES ALES 1 1 1 1 1 -Caja de filtro 2 2 2 2 2 -Depósito gasolina 3 3 3 3 3 -Tapón gasolina 4 4 4 4 4 -Silencioso 5 5 5 5 5 -Kick-starter D D D D D A A A A A T T T T T OS IDENTIFICA...
  • Página 9: Esquema Eléctrico

    ESQUEMA ELÉCTRICO...
  • Página 10 INDICE ARGUMENTAL Control y mantenimiento antes y después de utilizar por caminos Llenado de carburante Lubricantes y Iíquidos aconsejados Rodaje Arranque Switch cambio de función de programa...
  • Página 11: Cap.2: Funcionamiento Y Utilizacion Control Y Mantenimiento, Antes Y Después De Utilizar Fuera De Carretera (Caminos)

    CONTROL Y MANTENIMIENT CONTROL Y MANTENIMIENT CONTROL Y MANTENIMIENTO ANTES Y DESPUES DE UTILIZAR POR O ANTES Y DESPUES DE UTILIZAR POR O ANTES Y DESPUES DE UTILIZAR POR O ANTES Y DESPUES DE UTILIZAR POR CONTROL Y MANTENIMIENT CONTROL Y MANTENIMIENT O ANTES Y DESPUES DE UTILIZAR POR CAMINOS (NO CARRETERA) CAMINOS (NO CARRETERA)
  • Página 12: Lubricantes Y Líquidos Aconsejados

    LUBRICANTES Y LIQUIDOS ACONSEJADOS Para un mejor funcionamiento y una más larga durada del vehícuIo, se recomienda, utilizar preferiblemente los productos indicados en la tabla: TIPO DE PRODUCTO ESPECIFICACION TECNICA ACEITE TRANSMISION BARDAHL GEARBOX 10W30 ACEITE PARA MEZCLA BARDAHL KXT LIQUIDO FRENOS Y BARDAHL BRAKE FLUID DOT 4 EMBRAGUE...
  • Página 13: Arranque - Switch Cambio De Función De Programa

    ARRANQUE • Abrir el grifo del depósito de gasolina B. OFF = cerrado ON = abierto RES = reserva • Comprobar que el cambio esté en punto muerto Efectuar con el pie, un golpe decidido • sobre la palanca de arranque,girando ligeramenfe el mando del gas.
  • Página 14 INDICE ARGUMENT INDICE ARGUMENT INDICE ARGUMENTAL AL AL INDICE ARGUMENT INDICE ARGUMENT Aceite cambio Aceite bomba freno Aceite bomba embrague Aceite horquilla Filtro aire Bujía Generador Freno anterior Freno posterior Líquido de refrigeracíon Silenciador escape Carburador Caja láminas Tornilleria amortiguador posterior Control después de la limpieza Mantenimiento programado...
  • Página 15: Aceite Cambio

    ACEITE CAMBIO ACEITE CAMBIO ACEITE CAMBIO ACEITE CAMBIO ACEITE CAMBIO Control Control Control Control Control Colocar el vehículo en posición vertical respecto al suelo, con el motor frio comprobar a través de la portilla A A A A A la presencia del mismo.
  • Página 16: Aceite Bomba Freno

    Atención: Atención: Atención: Si se detecta fojedad en la leva, puede ser debido a burbujas deaire en el circuito, se recomienda dirijirse lo antes posible al concesionario BETA. Nota: Nota: Nota: Nota: Nota: Para las sustituciones atenerse a la tabla de la pág.
  • Página 17 Purga freno anterior Purga freno anterior Purga freno anterior Purga freno anterior Purga freno anterior Para el purgado de aire del circuito de freno anterior, proceder como sigue: •Sacar el capuchón de goma A A A A A de la válvula B B B B B •Abrir el tapón del recipiente de aceite •Introducir la extremidad de un tubo trasparente en la válvula B B B B B , y la otra extremidad en eI...
  • Página 18: Aceite Bomba Embrague

    ACEITE BOMBA EMBRAGUE ACEITE BOMBA EMBRAGUE ACEITE BOMBA EMBRAGUE ACEITE BOMBA EMBRAGUE ACEITE BOMBA EMBRAGUE Comprobar la presencia de aceite. EI nivel no debe ser nunca inferior a la mitad del recipiente. Para añadir al nivel, proceder al Ilenado desenroscando los dos tornillos A A A A A , sacar la tapa B B B B B y poner aceite.
  • Página 19: Aceite Horquilla

    ACEITE HORQUILLA ACEITE HORQUILLA ACEITE HORQUILLA ACEITE HORQUILLA ACEITE HORQUILLA Barra derecha Barra derecha Barra derecha Barra derecha Barra derecha Para la sustitución proceder del modo siguiente: Desmontar la rueda delantera Desmontar el manillar ( ver pág. 107) Aflojar los tornillos A A A A A que cierra el vástago y sacar la barra Desenroscar el tapón superior B B B B B Desenroscar la contratuerca del...
  • Página 20 Barra izquierda Barra izquierda Barra izquierda Barra izquierda Barra izquierda Para la sustitución proceder del modo siguiente: Desmontar la rueda delantera Desmontar el manillar ( ver pág. 107) Aflojar los tornillos A A A A A que cierra el vástago Desenroscar el tapón de la barra B B B B B Sacar el muelle y vaciar bien todo el aceite...
  • Página 21: Filtro Aire

    FILTRO AIRE TRO AIRE TRO AIRE TRO AIRE TRO AIRE Para acceder al filtro es necesario desatornillar los 5 tornillos A A A A A del guardabarros, entonces proceder en el siguiente modo: •Sacar el guardabarros y desconectar el cable del piloto posterior •Desatornillar los 2 tornillos B B B B B y quitar el marco filtro y el filtro •Lavarlo con agua y jabón...
  • Página 22: Bujía

    BUJIA BUJIA BUJIA BUJIA BUJIA Mantener la bujía en buen estado, contribuye a la disminución de consumo y optimiza el funcionamiento del motor. Para efectuar el control es necesario sacar la pipa de corriente y desenroscar la bujía. Examinar con una galga, la distancia entre los electrodos que deberá ser 0,5-0,6 mm, en caso que no corresponda a este valor, es posible corregirla, golpeando ligeramente el electrodo de masa.
  • Página 23: Freno Anterior

    FRENO ANTERIOR FRENO ANTERIOR FRENO ANTERIOR FRENO ANTERIOR FRENO ANTERIOR Control Control Control Control Control Para verificar el estado de uso del freno anterior es necesario visionar la pinza de la parte anterior, luego es posible entrever la extremidad de las dos pastillas que deberán presentar por lo menos un estrato de 2 mm de ferodo.
  • Página 24: Freno Posterior

    FRENO POSTERIOR FRENO POSTERIOR FRENO POSTERIOR FRENO POSTERIOR FRENO POSTERIOR Control Control Control Control Control Para verificar el estado de uso del freno posterior es necesario visionar la pinza por la parte superior, donde es posible entrever las extremidades de Ias dos pastillas, que deberán presentar al menos un estrato de 2 mm de ferodo.
  • Página 25: Líquido De Refrigeración

    LIQUIDO DE REFRIGERACION LIQUIDO DE REFRIGERACION LIQUIDO DE REFRIGERACION LIQUIDO DE REFRIGERACION LIQUIDO DE REFRIGERACION EI control del nivel se tiene que efectuar con el motor frío de la siguiente manera: •Destornillar el tapón A A A A A y controlar visualmente eI nivel del liquído •En el caso en que el nivel no sea visible del fondo del tubo, se deberá...
  • Página 26: Carburador

    CARBURADOR Para un optimo funcionamiento del carbu- rador, es importante efectuar una limpie- za con cuidado. Desmontar el tapón A y averiguar si hay suciédad. Si hay, es necesario abrir la vasija y limpiar los chicle. Para hacer la regulacion de la carbura- cion en ralenti manipular el tornillo de l’aire en la parte izquierda del vehiculo con destornillador suficientamente largo...
  • Página 27 T T T T T ORNILLERIA AMOR ORNILLERIA AMOR ORNILLERIA AMOR ORNILLERIA AMOR ORNILLERIA AMORTIGU TIGU TIGU TIGU TIGUADOR ADOR ADOR ADOR ADOR POSTERIOR POSTERIOR POSTERIOR POSTERIOR POSTERIOR Para garantizar un funcionamiento y una duración optima en el tiempo del leveraggio progresivo de la suspensión posterior, se aconseja de controlar después de cada salida el correcto cierre de los pernos A,...
  • Página 28: Control Después De La Limpieza

    CONTROL DESPUES DE LA LIMPIEZA Después de la limpieza del vehículo, es buena norma macer las siguientes operaciones: Lavar el filtro de l’aire (proceder como lo descrito en la pág. 96). • • Desmontar la tapa del volante, para eliminar la eventual agua depositada. Para el carburador proceder como lo descrito en la pág.
  • Página 29 MANTENIMIENT MANTENIMIENT MANTENIMIENT MANTENIMIENT MANTENIMIENTO PROGRAMADO O PROGRAMADO O PROGRAMADO O PROGRAMADO O PROGRAMADO...
  • Página 30 INDICE ARGUMENT INDICE ARGUMENT INDICE ARGUMENTAL AL AL INDICE ARGUMENT INDICE ARGUMENT Regulación frenos Regulación embrague Regulación mínimo (ralentí) Regulación juego gas Regulación aire Control y regulación juego manillar Tensado cadena Regulación suspensíon anterior Regulación amortiguador posterior...
  • Página 31: Regulacion Frenos

    REGULACION FRENOS REGULACION FRENOS REGULACION FRENOS REGULACION FRENOS REGULACION FRENOS F F F F F reno anterior reno anterior reno anterior reno anterior reno anterior EI freno anterior es a disco, con mando hidráulico, por lo tanto exige solamente el mantenimento ordinario.
  • Página 32: Regulacion Juego Gas

    REGULACION MINIMO (RALENTI) REGULACION MINIMO (RALENTI) REGULACION MINIMO (RALENTI) REGULACION MINIMO (RALENTI) REGULACION MINIMO (RALENTI) Para seguir correctamente esta operación, se aconseja efectuarla a motor caliente colocando un cuentavueltas electrónico al cable de la bujía. lntervenir después sobre el registro A A A A A , regulando el mínimo a 1000 rpm (ralentí).
  • Página 33: Tensado Cadena

    TENSADO CADENA TENSADO CADENA TENSADO CADENA TENSADO CADENA TENSADO CADENA Para una más larga durada de la cadena de transmisión, es oportuno controlar periódicamente su tensado. Tenerlo siempre limpia de la suciedad que se deposita y lubrificarla. Si el juego de la cadena, supera los 20 mm proceder a su tensado.
  • Página 34: Regulacion Suspension Anterior

    REGULACION SUSPENSION REGULACION SUSPENSION REGULACION SUSPENSION REGULACION SUSPENSION REGULACION SUSPENSION ANTERIOR ANTERIOR ANTERIOR ANTERIOR ANTERIOR Regulación precarga muelle Regulación precarga muelle Regulación precarga muelle Regulación precarga muelle Regulación precarga muelle •Para una conducción mas competitiva, desenroscar completamente el tornillo de registro B B B B B con respecto a la posición standard •Para una conducción mas controlada,...
  • Página 35: Regulación Amortiguador Posterior

    REGULACIÓN REGULACIÓN REGULACIÓN AMORTIGUADOR AMORTIGUADOR AMORTIGUADOR REGULACIÓN REGULACIÓN AMORTIGUADOR AMORTIGUADOR POSTERIOR POSTERIOR POSTERIOR POSTERIOR POSTERIOR Informaciones sobre la regulación Informaciones sobre la regulación Informaciones sobre la regulación Informaciones sobre la regulación Informaciones sobre la regulación •Para una conducción mas competitiva, abrir el tornillo de regulación en compresión A A A A A •Para una conducción mas controlada,...
  • Página 36 INDICE ARGUMENT INDICE ARGUMENT INDICE ARGUMENTAL AL AL INDICE ARGUMENT INDICE ARGUMENT Búqueda de la averia...
  • Página 37 ó ó ó ó á ó í j ú ú ì j í j í j ò ò ò ò ò ó l l i í j é l l l i á á á l l i á á á...
  • Página 38 Aceite bomba freno: freno anterior y posterior ..........91 Aceite bomba embrague ............93 Aceite cambio: control y sustitución ............90 Aceite horquilla: barra derecha ............94 Aceite horquilla: barra izquierda ............95 Arranque ....................88 Bujía ....................97 Búsqueda averia ................112 Cajas láminas ..............101 Control después de la limpieza ............
  • Página 39 NOTAS ....................
  • Página 40 Betamotor S.p.A. Pian dell’Isola, 72 50067 Rignano sull’Arno Firenze Italia Tel. +39 055 83 48 741 - Fax +39 055 83 48 984 r.a. www.betamotor.com - info@betamotor.com...

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