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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Toujours porter des LUNETTES
DE PROTECTION lors de
l'installation de l'attelage.
Longeron
Visserie
similaire des
deux côtés
Figure 1
Dents de la rondelle
conique orientées
contre l'attelage
1.
Enlever le panneau de soubassement : S'il y a lieu, utiliser une douille 7 mm et un tournevis pour retirer les vis et les rivets-poussoirs en plastique qui fixent le panneau de soubassement en place.
Retirer le panneau de soubassement entre les silencieux. Remettre au propriétaire du véhicule, ou découper pour l'adaptation puis réinstaller. Nota : Une découpe importante serait nécessaire.
2.
Échappement inférieur – À l'aide d'une douille 10 mm, retirer le boulon du support d'échappement sur le côté extérieur du longeron de châssis, pousser le support vers le haut et l'extérieur pour le
dégager du longeron. À l'aide d'une pince d'extraction de support d'échappement, retirer le support d'échappement en caoutchouc près du différentiel arrière. S'assurer de supporter l'échappement
pour prévenir les dommages. Mettre la visserie de côté pour réinstallation.
3.
Enlever les écrans thermiques - À l'aide d'une douille de 10 mm, retirez les écrous qui fixent l'écran thermique, et à l'aide d'une douille de 7 mm, retirez la vis qui fixe l'écran thermique au revêtement
de passage de roue et au carénage, puis retirez l'écran thermique. Découpez un trou de 1,5 po devant le point de fixation central du bouclier thermique pour libérer l'accessoire de l'attelage central,
voir Fig. 2. Mettez la quincaillerie de côté pour la réinstallation.
4.
Retirer le boulon pare-chocs M16 – À l'aide d'une douille 21 mm, retirer le boulon de pare-chocs dans le bas du longeron. Mettre de côté pour réinstallation.
5.
Retirer la visserie de carénage la plus à l'arrière – Retirer les rivets-poussoirs en plastique du bord inférieur le plus à l'arrière du carénage. Mettre la visserie de côté pour réinstallation.
6.
Retirer le capteur de coup de pied (s'il y a lieu) – À l'aide d'un foret 1/4 po, retirer les quatre (4) rivets qui fixent le capteur de coup de pied.
7.
Découper le carénage – S'il y a lieu, déplacer le capteur de coup de pied de côté pour éviter de l'endommager durant le découpage. Trouver le centre du carénage et découper le carénage du véhicule
selon la Fig. 3. *Les dimensions sont approximatives.
8.
Installer l'attelage – À l'aide des fils de tirage fournis n, installer les boulons de carrosserie ① et les espaceurs ② dans le cadre du véhicule à travers le point de fixation central, voir Fig. 4, laisser les
fils de tirage attachés. S'assurer que les écrous à souder sont exempts de rouille et de particules. Soulever l'attelage en position et aligner les trous du support d'attelage sur les écrous soudés du
longeron en guidant les extrémités du fil de tirage à travers les trous du support d'attelage, puis réinstaller lâchement les boulons de pare-chocs M16 retirés à l'étape 4. Retirer les fils de tirage, installer
les rondelles coniques l (côté denté vers l'attelage) et les écrous m, voir Figure 1.
9.
Serrer toute la visserie M16 au couple de 146 lb-pi (198 N m) et la visserie 1/2 po au couple de 75 lb-pi (102 N M).
10. Réinstaller les écrans thermiques modifiés – Réinstaller les écrans thermiques modifiés au-dessus du support d'attelage à l'aide de toute la visserie retirée plus tôt. Réinstaller la visserie du carénage.
11. Réinstaller l'échappement et le capteur de coup de pied – Réinstaller le capteur de coup de pied, remettre l'échappement à sa position et réinstaller tous les supports d'échappement et les attaches de
carénage.
Remarque : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés
doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de
New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
©2020, 2021 Horizon Global™ Corp. - Imprimé au Mexique
Instructions d'installation
NUMÉROS DE PIÈCE : 76320, 84320, CQT76320
①②
Fixation
centrale
Rivets
lm
Boulon pare-
chocs M16
5"
Figure 2
5"
3.25"
A. Insérer le boulon et
le bloc dans le cadre.
Figure 3
Un couple de serrage approprié est nécessaire pour
maintenir l'attelage fixé au véhicule lors du remorquage.
Feuille 15 de 36
76320NP
Visserie : 76320F
①
Qté (4)
Boulon carr. ½-13x1.25"
GR5
②
Qté (4)
Espaceur .250"x
1"x 3", no 3022
Qté (4)
Rondelle conique
l
1/2 po, no 01292008
Qté (4)
Écrou hex. 1/2''-13
m
GR5
Qté (4)
Fil de tirage 1/2''-13
n
No pièce : 5482
Qté (4)
Rivet pièce N
o
110269
o
⑤
B. Aligner le bloc
C. Tirer le boulon
sur le trou d'accès.
à travers le bloc.
Figure 4
5-27-21
Rev. D
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