5. Codice modello
Esempio
Tipo di pompa
3
Portata nominale in m
/h
Numero degli stadi
Codice della versione pompa
M: Pompa CRN con azionamento magnetico
Codice dell'attacco alla tubazione
CA: FlexiClamp
CX: Tri Clamp
F:
Flangia DIN
G:
Flangia ANSI
J:
Flangia JIS
P:
Giunto PJE
Codice dei materiali
G: Parti bagnate EN 1.4401/AISI 316
Codice delle parti in gomma della pompa
E: EPDM
®
F: FXM (Fluoraz
)
®
K: FFKM (Kalrez
)
®
V: FKM (Viton
)
Consultare anche le istruzioni di installazione e funzionamento
delle pompe CR, CRI, CRN.
6. Installazione meccanica
Avvertimento
L'installazione e il funzionamento devono essere
conformi alle vigenti normative locali e alla pra-
tica della regola d'arte.
Prima di procedere con l'installazione, verificare che
•
la pompa e i suoi componenti corrispondano all'ordine;
•
non siano state danneggiate parti visibili.
6.1 Installazione della pompa
La pompa deve essere installata e messa in funzione come
descritto nelle istruzioni di installazione e funzionamento delle
pompe CR, CRI, CRN.
È consigliabile proteggere le pompe CRN MAGdrive dal funziona-
mento a secco installando accanto alla pompa un interruttore di
flusso, un pressostato o un sensore LiqTec. Il ritardo della prote-
zione contro la marcia a secco deve essere al massimo
15 secondi.
6.2 Collegamento del sensore
Nel foro filettato nella testa pompa è possibile montare un sen-
sore di pressione o il dispositivo per la protezione contro il funzio-
namento a secco Grundfos LiqTec.
Descrizione
Attacco filettato
Distanza max. di installazione, sensore:
CRN
5
-13
-M
-F -G -E
Dimensioni
RG ½"
20 mm
7. Collegamento elettrico
La pompa deve essere installata come descritto nelle istruzioni di
installazione e funzionamento delle pompe CR, CRI, CRN.
Le pompe con motori a 2 poli da 18,5 e 22 kW e con motori a
4 poli a partire da 1,1 kW devono essere avviate tramite avviatore
dolce.
7.1 Protezione motore
Come minimo, il motore deve essere connesso a un sistema effi-
ciente di protezione elettronica del motore con rilascio istantaneo
quando il limite massimo di corrente viene raggiunto. In caso si
utilizzino un avviatore statico o un convertitore di frequenza,
devono essere anch'essi dotati di rilascio istantaneo.
Per assicurare la massima protezione del motore, la protezione
del motore deve venire impostata secondo le seguenti linee
guida:
1. Impostare la protezione del motore alla corrente a pieno carico
(I
) nominale del motore.
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2. Avviare la pompa, lasciarla funzionare per mezz'ora al punto
di lavoro richiesto.
3. Misurare la corrente di motore. Se non possibile, abbassare
lentamente l'indicatore di scala fino a che non viene raggiunto
la soglia di intervento del motore.
4. L'impostazione della protezione del motore deve essere 5 %
più alta di questo valore.
L'impostazione più elevata permessa della protezione del
motore è la corrente a pieno carico (I
8. Avviamento
Non avviare la pompa finché non sia stata riem-
Nota
pita con liquido e sfiatata.
1. Aprire la valvola di intercettazione sul lato di aspirazione della
pompa.
2. Chiudere la valvola di intercettazione in mandata.
3. Allentare la vite di sfiato dell'aria nella testa pompa.
4. Riempire lentamente la pompa con il liquido.
5. Quando la pompa si è riempita completamente di liquido,
serrare la vite di sfiato dell'aria.
6. Aprire lentamente la valvola di intercettazione in mandata.
7. Avviare la pompa.
8. Controllare il senso di rotazione tramite la ventola del motore
e l'etichetta sulla parte superiore del coperchio della ventola.
9. Dopo l'avviamento, la pompa deve essere nuovamente sfia-
tata.
Allentare lentamente la vite di sfiato dell'aria nella testa
pompa.
Avvertimento
Prestare attenzione alla direzione del foro di
sfiato per assicurarsi che la fuoriuscita di liquido
non possa causare lesioni a persone o danni al
motore o altri componenti.
10.Quando il liquido inizia a fuoriuscire, serrare saldamente la
vite di sfiato dell'aria.
9. Manutenzione
Se è stata installata secondo le istruzioni, la pompa non richiede
manutenzione.
10. Ricerca dei guasti
Vedere le istruzioni di installazione e funzionamento delle pompe
CR, CRI, CRN.
) nominale del motore.
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