Miche SWR RC 36 Manual De Uso página 13

NABeN
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Achtung!
!
Sollten sie an Ihren Fähigkeiten zweifeln, diese Arbeiten Korrekt dur-
chzuführen, wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.
Während der Durchführung von Wartungsarbeiten an den Laufräder
sind immer Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille zu tragen.
Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die einzig durch die
Fac Michelin S.r.l. zur Verfügung gestellt werden.
Die Industrielager zur Reparatur des Laufrades haben folgende Abmes-
sungen:
Vordere Radnabe Hintere Radnabe
rechte Seite 26x17x5 (6803)
linke Seite 26x17x5 (6803)
Freilauf 26x17x5 (6803)
Die Naben SWR sind relativ einfach zu warten. Dazu wie folgt dargestellt
vorgehen:
VOrder rAdNABe
• Zwei Inbusschlüssel (A) bis zum Anschlag in die Nabenenden einführen
(Abb. 1).
• Die Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen.
• Den beweglichen Teil herausziehen und nun den kompletten Stift von
der gegenüber liegenden Seite herausziehen. Nachdem der Stift vom
Nabenkörper herausgezogen wurde, können die Lager eventuell ausge-
tauscht werden.
• Den Stift in den Nabenkörper einsetzen und den beweglichen Anschlag
kräftig feststellen mit einem Drehmoment von 20 Nm. Wenn nötig, die
Regelung der Nabe über den Ring (D) vornehmen:
• Den Zapfen (E) mit einem Inbusschlüssel (B) lockern (Abb. 1).
• Den Ring im Uhrzeigersinn drehen, um das Gleitvermögen zu verringern,
gegen den Uhrzeigersinn drehen, um das Gleitvermögen zu erhöhen.
• Den Zapfen (E) wieder schließen.
• Das Gleitvermögen des Laufrads prüfen.
Versichern Sie sich, dass die Nabe richtig verschlossen ist, da eine Lo-
ckerung der Nabe zu schweren oder tödlichen Unfällen führen könnte.
Achtung!
!
Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die einzig durch die
Fac Michelin S.r.l. zur Verfügung gestellt werden.
Durch jede Modifizierung oder Änderung (auch der Graphik) des Pro-
duktes ohne Originalzubehörteile, die nicht direkt von Fac Michelin S.r.l.
geliefert werden, erlischt mit sofortiger Wirkung jede Garantieinan-
spruchnahme.
HiNTere rAdNABe
• Zwei Inbusschlüssel (A) bis zum Anschlag in die Nabenenden einführen
(Abb. 2).
• Die Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen.
• Nachdem der Stift der hinteren Radnabe herausgezogen wurde, bleibt
der Freilaufkörper (C) mit den entsprechenden Sperrklinken verbunden
(Abb.2).
• Die Sperrklinken sorgfältig reinigen und mit einem Fett mit niedriger
Dichte einfetten.
• Den Stift (C) wieder mit dem entsprechenden Distanzstück (Z) in den
Nabenkörper einsetzen und besonders auf die korrekte Positionierung
der Sperrklinken achten.
24x12x6 (6801)
24x12x6 (6801)
• Den beweglichen Anschlag kräftig festziehen mit einem Drehmoment
von 20 N.m und wenn nötig, die Regelung der Nabe über den Ring (D)
vornehmen.
• Den Zapfen (E) mit einem Inbusschlüssel (B) lockern (Abb. 2).
• Den Ring im Uhrzeigersinn drehen, um das Gleitvermögen zu verringern,
gegen den Uhrzeigersinn drehen, um das Gleitvermögen zu erhöhen.
• Den Zapfen (E) wieder schließen.
• Das Gleitvermögen des Laufrads prüfen.
Versichern Sie sich, dass die Nabe richtig verschlossen ist, da eine Lo-
ckerung der Nabe zu schweren oder tödlichen Unfällen führen könnte.
Achtung!
!
Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die einzig durch die
Fac Michelin S.r.l. zur Verfügung gestellt werden.
Durch jede Modifizierung oder Änderung (auch der Graphik) des Pro-
duktes ohne Originalzubehörteile, die nicht direkt von Fac Michelin S.r.l.
geliefert werden, erlischt mit sofortiger Wirkung jede Garantieinan-
spruchnahme.
speicHeN
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Die Speichen, die zur Herstellung der Reifen eingesetzt werden, haben die
folgenden Maße und Eigenschaften:.
SWR FULL CARBON RC36 + RC36
Rechte Seite
Linke Seite
SWR FULL CARBON RC50 + RC50
Rechte Seite
Linke Seite
SWR FULL CARBON RC36 + RC50
Rechte Seite
Linke Seite
AusTAuscH der speicHe
Achtung!
!
Sollten sie an Ihren Fähigkeiten zweifeln, diese Arbeiten korrekt dur-
chzuführen, so wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.
Während der Durchführung von Wartungsarbeiten an den Laufrädern
sind immer Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille zu tragen.
Verwenden Sie ausschließlich Speichen der gleichen Länge und mit
den gleichen technischen Eigenschaften der zu ersetzenden Speichen.
Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die einzig durch die
Fac Michelin S.r.l. zur Verfügung gestellt werden.
Um eine Speiche der Räder SWR zu ersetzen,
ist wie folgt dargestellt vorzugehen:
VOrdere rAdNABe
• Zwei Inbusschlüssel (A) bis zum Anschlag in die Nabenenden einführen
(Abb. 1).
• Die Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen.
• Den beweglichen Teil herausziehen und nun den kompletten Stift von
der gegenüber liegenden Seite herausziehen.
• Die zu ersetzende Speiche herausziehen und die neue Speiche ein-
setzen (Abb.4).
Hinterrad Vorderrad
274,5 mm 274,5 mm
274,5 mm 274,5 mm
260,5 mm 263 mm
263 mm 263 mm
260,5 mm 274,5 mm
263 mm 274,5 mm
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