Bombas De Acoplamiento Cerrado; Sistemas De Protección; Puesta En Marcha, Arranque, Operación Y Paro; Preparación Para La Puesta En Marcha - Flowserve Durco Mark 3 Instrucciones Para El Usuario

g) Opere la bomba por al menos una hora o hasta que
logre la temperatura final de operación. Apague la
bomba y verifique la alineación mientras la bomba
esta caliente. La expansión térmica de la tubería
puede cambiar la alineación. Haga la alineación de
nuevo si es necesario.

4.8.2 Bombas de acoplamiento cerrado

La alineación entre la bomba, el eje y motor es
armada con precisión mecánica de las partes que
dan posición a estos ejes. Alineación paralela de
0.018 mm (0.007 in.) y alineación angular de 0.002
mm/mm (0.002 in/in) puede lograrse. Si se desea
una alineación mas definida, puede acompañarse
con la función opcional "C-Plus".
La opción C-Plus requiere que el espaciador que se
muestra en la sección 8.9 sea instalado. Cuatro
tornillos de ajuste son utilizados para empujar las barras
de montaje del motor para alcanzar la alineación
paralela. Los sujetadores de montaje del motor deben
ser ajustados pero no apretados durante la alineación.
Puede ser necesario revisar la alineación del motor con
sujetadores de motor apretados. Las correcciones
pueden ser hechas hasta lograr la alineación deseada.
Los sujetadores de motor, ajustadores y contratuercas
deben ser apretadas.
4.8.3 Bombas En Línea
El campo de alineación final sigue el mismo
procedimiento de la alineación inicial como se
describe en la sección 4.5.2. La máxima fiabilidad de
la bomba es obtenida estando cerca de una alineación
perfecta. Flowserve recomienda no mas de 0.05 mm
(0.002 in.) paralelo, y 0.0005 mm/mm (0.0005 in./in.)
de error angular.
4.9 Sistemas de protección
Se recomiendan los siguientes sistemas de
protección, particularmente si la bomba se instala en una
zona potencialmente explosiva o si el líquido a bombear
es peligroso. En caso de duda, consultar con Flowserve.
Si hubiese cualquier posibilidad de que el sistema
permita que la bomba funcione con una válvula cerrada
o en condiciones de seguridad de caudal inferiores a
las mínimas permitidas, se deberá instalar un
dispositivo de protección que asegure que la
temperatura del líquido no alcance un nivel peligroso.
En el caso que en algunas circunstancias el sistema
permita que la bomba funcione en seco o arranque
en vacío, se deberá incorporar un controlador de
potencia para parar la bomba o impedir que arranque.
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Lo antedicho tiene importancia especial si la bomba
trabaja con algún líquido inflamable.
Si la fuga del líquido de la bomba o de su sistema de
estanqueidad asociado pudiese causar un riesgo, en
tal caso se recomienda instalar un sistema de
detección de fugas apropiado.
Para impedir excesiva temperatura superficial en los
cojinetes, se recomienda realizar un control de las
vibraciones o de la temperatura.
5 PUESTA EN MARCHA, ARRANQUE,
OPERACIÓN Y PARO
Todas estas operaciones deben ser
ejecutadas por personal capacitado.
5.1 Preparación para la puesta en marcha

5.1.1 Revisiones previas al funcionamiento

Antes de poner en funcionamiento la bomba es
importante que las siguientes revisiones sean
realizadas. Estas revisiones son descritas
detalladamente en la sección de Mantenimiento de
este manual.
•
Bomba y motor debidamente asegurados a la
placa de base
•
Retire los soportes temporales del motor instalados
para el envío de bombas de acoplamiento cerrado
•
Todos los sujetadores apretados en la torsión
correcta
•
La protección de acoplamiento en su lugar y sin
fricción
•
Revisión de la rotación, ver sección 5.4.
Esto es absolutamente esencial
•
Configuración de espacio de impulsor
•
Sello del eje debidamente instalado
•
Sistema de soporte de sello operacional
•
Lubricación de cojinete
•
Sistema de enfriamiento de alojamiento de
cojinete operacional
•
Enfriamiento de patas de soporte para opción de
montaje de línea central operacional
•
Calentamiento/enfriamiento para cuerpo/cubierta
encamisadas operacional
•
Instrumentación de la bomba operacional
•
La bomba esta cebada
•
Rotación manual del eje
Como paso final en la preparación para la operación,
es importante rotar el eje manualmente para
asegurarse que todas las partes girantes se mueven
libremente, y de que no hay objetos extraños en e
cuerpo de la bomba.
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