1. Chiave estratta - OFF - il motore si
arresta e non può essere avviato.
2. Chiave inserita - ON - il motore può
essere avviato e messo in funzione.
IMPORTANTE Il motore non si avvia
se la chiave di sicurezza non è inserita
completamente. In alcuni modelli è
necessario anche ruotare la chiave in senso
orario per consentire l'avviamento.
5.2 RUBINETTO DEL CARBURANTE
L'apertura del rubinetto del carburante consente
l'erogazione del carburante (fig. 15.B).
1. senso antiorario - aperto.
2. senso orario - chiuso.
5.3 COMANDO ACCELERATORE
Regola il numero dei giri del motore.
Le posizioni, indicate dalla targhetta,
corrispondono a (fig. 15.C):
1. Pieno regime. Da utilizzare
sempre per l'avvio della macchina
e durante il funzionamento.
2. Minimo. si utilizza quando il
motore è sufficientemente caldo
durante le fasi di stazionamento.
3. Posizione di arresto (se
presente). La macchina si
ferma immediatamente.
4. Posizione intermedia (se
presente). Spostando la leva
dell'acceleratore verso lepre
/ tartaruga si può aumentare
/ diminuire la velocità e
scegliere quella più adatta alle
esigenze di lavoro (neve alta,
terreno sconnesso, ecc.).
5.4 COMANDO CHOKE
Si utilizza per l'accensione del motore
a freddo. Il comando choke presenta
due posizioni (fig. 15.D):
Il choke è innestato (per
la partenza a freddo).
Il choke è disinnestato (normale
funzionamento e partenza a caldo).
5.5 ADESCATORE
Premendo il comando in gomma dell'adescatore
si inietta carburante nel collettore di
aspirazione del carburatore, facilitando così
l'avvio del motore a freddo (fig. 15.L).
5.6 IMPUGNATURA DI
AVVIAMENTO MANUALE
Consente l'avvio manuale del motore (fig. 15.H).
5.7 COMANDO DI AVVIAMENTO
ELETTRICO
Consente l'avvio elettrico del motore (fig. 15.M)
quando la macchina è collegata alla rete
elettrica tramite l'apposita spina a tre poli
provvista di messa a terra (fig. 15.G).
5.8 COMANDO DI AVANZAMENTO
Consente l'avanzamento della macchina.
1. Abbassare il comando (fig. 14.D) fino a
farlo aderire all'impugnatura per avanzare.
2. Rilasciare il comando per fermare
l'avanzamento della macchina.
Se il comando di avanzamento viene azionato
assieme al comando coclea, al suo rilascio
rimane inserito. Si disattiva solo rilasciando
anche il comando coclea (fig. 14.C).
5.9 LEVA DELLO STERZO (ST 627 S)
La leva di sterzo apre un sistema a
bloccaggio differenziale per una sterzata
più agevole della macchina.
Per svoltare a destra, premere la leva
(fig. 14.H) e contemporaneamente
direzionare la macchina verso
destra. La spinta impressa alla
macchina determina il blocco
della ruota destra, permettendo
la sterzata a destra.
Per svoltare verso sinistra,
premere la leva (fig. 14.I) e
contemporaneamente direzionare
la macchina verso sinistra. La spinta
impressa alla macchina determina
il blocco della ruota sinistra,
permettendo la sterzata a sinistra.
NOTA La sterzata senza l'utilizzo
della leva risulta più difficoltosa.
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