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Bedienungsanleitung
D
Druckverlusttester DRV 05
Der Motordruckverlusttester DRV 05 eignet sich zur Prüfung der Dichtheit einzelner Zylinder an Otto- und Dieselmotoren.
Bitte beachten Sie beim Arbeiten mit dem Druckverlusttester die Unfallverhütungsvorschriften des Kfz-Handwerks!
!
Das Gerät darf nur von ausgebildetem Fachpersonal bedient werden!
Justierung des Gerätes:
1. Schnellkupplung (4) mit Nippel am Alu-Verteilerblock (5) (Geräterückseite) verbinden.
2. Druckverlusttester (1) an Werkstattdruckluft anschließen.
3. Kappe des Druckregelventils (3) ziehen und langsam nach rechts drehen, bis der Zeiger des Manometers auf 23% steht (2).
4. Kappe des Druckregelventils (3) durch Drücken feststellen. (Gleicher Vordruck für alle Zündkerzen).
5. Schnellkupplung (4) vom Nippel (5) am Alu-Verteilerblock lösen.
Prüfvorgang:
6. Zündkerze(n) ausbauen.
7. Der Kolben des zu prüfenden Zylinders auf OT stellen (oberer Totpunkt, Ventile geschlossen).
8. Prüfadapter ZKS 01.1 (6), mit Gewindeanschluss M 14x1,25 und M 18x1,5, in Kerzengewinde des Motors einschrauben.
Hinweis: Weitere Adapter (7) lieferbar, variabel in Länge und Gewinde, auch mit Klemmausführung für den
Nutzfahrzeugbereich.
9. Schnellkupplung (4) mit Prüfadapter verbinden (6).
10. Druckverlust ablesen, der Zeiger des Manometers soll sich innerhalb des grünen Feldes (2) bewegen (0 - 23%).
Bei einer Anzeige von mehr als 23%, ist der Motordruckverlust nicht mehr akzeptabel.
Beachte:
. Bei neuen, noch nicht völlig eingefahrenen Motoren (weniger als 5.000 Kilometer) sind höhere Druckverluste als nach der
Einfahrzeit möglich, da Zylinder, Kolben und Kolbenringe noch nicht ihre endgültige Glätte haben.
. Unterschiede zwischen den einzelnen Zylindern bis zu zwei Teilstrichen=4% Druckverlust sind ohne Bedeutung.
Mögliche Leckstellen werden durch Abhören oder Fühlen der entweichenden Luft lokalisiert!
Leckstellen:
Luftaustritt beim
Ansaugkrümmer
Abgaskrümmer
Öleinfüllstutzen, Rohr Ölmessstab
Kühlwassereinfüllstutzen
Weitere Ausführungen von Druckverlusttester siehe Rückseite.
Technische Änderungen vorbehalten
Leckstellen
Einlassventil
Auslassventil
Kolben oder Kolbenringe
Kühlsystem, Zylinderkopf, Zylinderkopfdichtung
09/07
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