Tabla de contenido
Publicidad
D
WICHTIGE HINWEISE ZUM
HYDRAULIKMOTOR
Der Schlauchaufroller ist mit einem Motor vom
Typ "DANFOSS OMM 50" ausgestattet, der mit
einem maximalen Druck von 175 bar (2538 psi)
gespeist werden kann.
Das Hydraulikaggregat, von dem der Motor
gesteuert wird, muss mit einem Öltank mit ei-
nem Fassungsvermögen von mindestens 5-7
Litern (1.3-1.8 gal) und mit einer Pumpe mit
einer Fördermenge von 3 oder 5 Litern pro Mi-
nute (0.8-1.3 gal/min) ausgestattet sein.
Als Dichtungsmaterial für die Hydraulikan-
schlüsse sollte kein Teflon oder Hanf verwen-
det werden. Stattdessen "bonded" O-Ring
Dichtungen und Unterlegscheiben aus Stahl
für die Dichtungen verwenden.
Das Öl hat im Hydraulikmotor vor allem die
Aufgabe, die Energie zu übertragen. Außer-
dem dient es zum Abschmieren der bewegli-
chen Teile und als Rostschutzmittel. Es ist des-
halb wichtig, dass korrekte Öle und Additive
gewählt werden, die für einen reibungslosen
Gerätebetrieb und eine lange Lebensdauer der
hydraulischen Bauteile garantieren.
Eigenschaften vom Hydrauliköl für den Motor:
- Hydrauliköl aus Mineralöl mit Antiver-
schleiss-Additiven vom Typ HLP (DIN51524)
oder HM (ISO 6743/4).
- optimale Betriebstemperatur vom Öl von
+30°C bis +60°C/+86 +140°F
- Viskosität von 25 cSt bis 75 cSt bei normaler
Betriebstemperatur.
(weitere technische Daten sind in der Tabelle pag. 60)
S
SÄRSKILDA VARNINGAR PÅ
HYDRAULMOTORN
Slangupprullaren är utrustad med en "DAN-
FOSS OMM 50" motor. Motorn kan drivas med
ett maxtryck på 175 bar (2538 psi).
Motorn kan drivas med ett maxtryck på 175
bar (2538 psi). Styrenheten som styr motorn
ska vara utrustad med en oljebehållare på
minst 5-7 liter (1.3-1.8 gal) och en pump med
ett flöde motsvarande 3 eller 5 liter i minuten
(0.8-1.3 gal/min).
Vi avråder er från att använda teflon eller ham-
pa som tätningsmaterial vid de hydrauliska
sömmarna, istället ska "bonded" O-ring pack-
ningar och stålbrickor användas.
Oljans huvudsakliga uppgift i en hydraulmo-
tor är att överföra energi samt smörja de delar
som är i rörelse och skydda dem från korrosion.
Det är därför viktigt att välja rätt olja och till-
satser för att försäkra en problemfri funktion
och en lång livslängd av de hydrauliska kom-
ponenterna.
Den olja som används i motorn ska ha följande
egenskaper:
- den ska vara mineralolja av hydraultyp med
tillsatser mot slitage typ HLP (DIN51524 eller
HM (ISO 6743/4).
- den optimala funktionstemperaturen av ol-
jan är mellan +30°C och +60°C/+86 +140°F.
- viskositet mellan 25 cSt och 75 cSt vid nor-
mal funktionstemperatur.
(ytterligare tekniska data indikeras på sid. "ta-
bell tekniska data hydraulisk motor", pag. 60)
E
ADVERTENCIAS Y ESPECIFICACIONES
ACERCA DEL MOTOR HIDRÁULICO
El motor que equipa el enrollatubos es un
"DANFOSS OMM 50". La presión máxima con
que puede ser alimentado el motor es de 175
bar (2538 psi).
La centralita que comanda el motor tendrá
que estar dotada de un depósito de aceite de
al menos 5-7 litros (1.3-1.8 gal) y una bomba
con capacidad relativa de 3 o 5 litros al minuto
(0.8-1.3 gal/min).
Como materiales de estanqueidad a aplicar
en las juntas hidráulicas, aconsejamos utilizar
teflon o cáñamo, en su lugar hay que utilizar
guarniciones "bonded" o-ring y arandelas de
acero.
La función principal del aceite en un motor hi-
dráulico es la de transferir energía y además de
lubricar las partes en movimiento y proteger-
las de la corrosión. Por lo tanto es importante
elegir el aceite y los aditivos correctos para
asegurar un funcionamiento sin problemas
y una larga duración de los componentes hi-
dráulicos.
Características del aceite a utilizar en el motor:
- tiene que ser de tipo hidráulico a base mi-
neral con aditivos anti-desgaste tipo HLP
(DIN51524 o HM (ISO 6743/4).
- la temperatura óptima de funcionamiento del
aceite está entre +30°C y +60°C/+86 +140°F.
- viscosidad entre 25 cSt y 75 cSt con la tem-
peratura normal de funcionamiento.
(ulteriores datos técnicos están indicados en la
tabla pag. 60)
FI
HYDRAULIKÄYTTÖISEEN MOOTTORIIN
LIITTYVÄT ERITYISOHJEET
Letkunkelauslaitteessa on "DANFOSS OMM 50"
tyyppinen moottori. Moottorin syöttöön käy-
tetty maksimipaine on 175 bar (2538 psi).
Moottoria ohjaavassa keskusyksikössä on ol-
tava vähintään 5-7 litran (1.3-1.8 gal) vetoinen
öljysäiliö sekä pumppu, jonka suhteellisen vir-
tausnopeuden on oltava 3 - 5 litraa minuutissa
(0.8-1.3 gal/min).
Emme suosittele hydrauliliitosten tiivistema-
teriaaliksi teflonia tai hamppua, vaan käytä nii-
den sijaan "bonded seals" (tiivistävät alusren-
kaat) tyyppisiä O-rengastiivisteitä ja teräksestä
valmistettuja aluslaattoja.
Hydraulikäyttöisen moottorin öljyn tärkeim-
pänä tehtävänä on siirtää energiaa ja tämän li-
säksi voidella kaikki liikkuvat osat sekä suojella
niitä ruostumiselta. Tämän vuoksi on tärkeää,
että valitset juuri oikean tyyppisen öljyn ja li-
säaineet, jotta moottorin moitteeton toiminta
ja hydraulisten komponenttien pitkä käyttöikä
voidaan varmistaa.
Moottorissa käytetyn öljyn tekniset ominaisuudet:
- vaatimuksena mineraalipohjainen hydrau-
liöljy, jossa kulumista estäviä lisäaineita,
kuten HLP (DIN51524 tai HM (ISO 6743/4).
- öljyn paras mahdollinen käyttölämpötila on
+30°C ja +60°C välillä/+86 +140°F.
- viskositeetin on oltava 25 cSt ja 75 cSt välillä
normaalissa toimintalämpötilassa.
(lisää teknisiä tietoja saat sivulla 60 olevasta
taulukosta)
- 59 -
P
ADVERTÊNCIAS E ESPECIFICAÇÕES SOBRE
O MOTOR HIDRÁULICO
O motor que equipa o enrolador de tubo é um
"DANFOSS OMM 50". A pressão máxima com
que pode ser alimentado o motor é de 175 bar
(2538 psi).
A central que comanda o motor deverá possuir
um reservatório de óleo de, ao menos, 5-7 li-
tros (1.3-1.8 gal) e uma bomba com capacida-
de relativa de 3 ou 5 litros ao minuto (0.8-1.3
gal/min).
Como material vedante a ser aplicado nas jun-
ções hidráulicas, aconselha-se utilizar teflon ou
canapa, no seu lugar serão empregadas guar-
nições "bonded" o-ring e arruelas de aço.
A principal tarefa do óleo em um motor hi-
dráulico é de transferir energia e também de
lubrificar as partes em movimento e proteger
da corrosão. Portanto, é importante escolher o
óleo e os aditivos apropriados para assegurar
um funcionamento sem problemas e longa
duração dos componentes hidráulicos.
Características do óleo utilizado no motor:
- deve ser de tipo hidráulico a base mine-
ral com aditivos anti-desgaste tipo HLP
(DIN51524 ou HM (ISO 6743/4).
- a temperatura ideal de funcionamento do
óleo é entre +30°C e +60°C/+86 +140°F.
- viscosidade entre 25 cSt e 75 cSt à tempera-
tura normal de funcionamento.
(ulteriores dados técnicos estão indicados na
tabela pag. 60)
GR
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
Το καρούλι τυλίγματος σωλήνα διαθέτει κινη-
τήρα "DANFOSS OMM 50". Η μέγιστη πίεση τρο-
φοδοσίας του κινητήρα είναι 175 bar (2538psi).
Η μονάδα που ελέγχει τον κινητήρα πρέπει να
διαθέτει ένα δοχείο λαδιού τουλάχιστον 5-7 λί-
τρων (1.3-1.8 gal) και μία αντλία με σχετική πα-
ροχή 3 ή 5 λίτρων ανά λεπτό (0.8-1.3 gal/min).
Για τη στεγανοποίηση των υδραυλικών συνδέ-
σεων, σας συνιστούμε να μη χρησιμοποιήσε-
τε τεφλόν ή λινάτσα (κανάβι), αλλά φλάντζες
"bonded" και ροδέλες από ατσάλι.
Ο βασικός σκοπός του λαδιού, σε έναν υδραυ-
λικό κινητήρα, είναι το να μεταδίδει την ενέρ-
γεια. Εκτός αυτού, λιπαίνει τα κινητά μέρη και
τα προστατεύει από τη διάβρωση. Για το λόγο
αυτό, πρέπει να επιλέξετε προσεκτικά το κα-
τάλληλο λάδι και τα σχετικά πρόσθετα, για να
εξασφαλίσετε την ομαλή λειτουργία και τη
μεγάλη διάρκεια ζωής των υδραυλικών μερών.
Χαρακτηριστικά του λαδιού που πρέπει να
χρησιμοποιηθεί στον κινητήρα:
- Πρέπει να είναι υδραυλικού τύπου με
ορυκτή βάση και αντιδιαβρωτικά πρόσθετα
τύπου HLP (DIN51524 ή HM (ISO 6743/4).
- Η ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας του
λαδιού είναι μεταξύ +30°C και +60°C/+86
+140°F.
- Ιξώδες μεταξύ 25 cSt και 75 cSt, στην
κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.
(για περισσότερα τεχνικά στοιχεία, συμβου-
λευτείτε τον πίνακα στη σελίδα 60)
Publicidad
Tabla de contenido
