Miller Blue Star 145 Manual Del Operador página 28

Problema
Salida baja en los receptáculos de po- j p
tencia CA del generador. t i CA d l d
Salida errática en los receptáculos de p
potencia CA del generador. t i CA d l d
C. Motor
Problema
El motor no da vueltas (solamente mo-
delos DX) delos DX).
El motor no arranca.
El motor se detuvo durante la opera-
ción normal. ción normal
La batería se descarga entre usos
(solamente modelos DX)
Velocidad del motor inestable o sin
fuerza fuerza
OM-4417 Página 24
p Chequee la fijación del control de salida de soldadura.
Verifique la velocidad del motor y ajústela si fuera necesario (véase Sección 7-3 o 7-4). El voltaje de cir-
cuito abierto está reduciéndose al mismo tiempo que la velocidad del motor decae.
Verifique el nivel del combustible.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica chequee las conexiones en el bloque terminal
1T.
Chequee protectores suplimenatrios del receptáculo, cableado y conexiones.
Chequee que las conexiones del acelerador operen bien y sin atrancarse.
Dé servicio al limpiador de aire de acuerdo al manual del motor.
Verifique la velocidad del motor y ajústela si fuera necesario (véase Sección 7-3 o 7-4).
Chequee y reemplace el fusible del encendido (vea el manual del motor).
Chequee el voltage de la batería.
Chequee las conexiones de la batería y apriételas si fuera necesario.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el circuito de encendido del motor.
Chequee el nivel del combustible (véase Sección 4-5).
Mueva la palanca del ahogador a la posición correcta (véase Sección 5-1 o 5-3).
Abra la válvula de combustible (véase Sección 4-5). Cierre la válvula de combustible antes de mover la
unidad ya que el carburador puede sobre llenarse y hacer que sea dificultoso el arrancar.
Chequee el voltage de la batería (solamente modelos DX).
Chequee las conexiones de la batería y apriételas si fuera necesario (solamente modelos DX).
Verifique el nivel del aceite (véase Sección 4-5). El motor se detiene si el nivel del aceite está demasiado
bajo. Vuelva a llenar el cárter con aceite de la viscosidad apropiada para la temperatura en la cual se está
operando.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el interruptor que apaga cuando el
nivel de aceite está muy bajo.
Chequee el nivel del combustible (véase Sección 4-5).
Abra la válvula de combustible (véase Sección 4-5). Cierre la válvula de combustible antes de mover la
unidad ya que el carburador puede sobre llenarse y hacer que sea dificultoso el arrancar.
Verifique el nivel del aceite (véase Sección 4-5).
Limpie la batería, sus terminales y los postes con bicarbonato de soda y una solución de agua; límpielos
con agua limpia.
Periódicamente recargue la batería (aproximadamente cada tres meses).
Reemplace la batería.
Chequee las conexiones de la batería y el circuito de cargar del motor según el manual del motor.
Verifique la velocidad del motor y ajústela si fuera necesario (véase Sección 7-3 o 7-4)
Verifique los brazos conectores del acelerador/gobernador para que haya operación suave y sin trancas.
Afine el motor de acuerdo al manual del motor.
Solución
Solución