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F 10
F 10
F 10
F 10
F 10
RIMOZIONE COMANDI AL
RIMOZIONE COMANDI AL
RIMOZIONE COMANDI AL
RIMOZIONE COMANDI AL
RIMOZIONE COMANDI AL
MANUBRIO
MANUBRIO
MANUBRIO
MANUBRIO
MANUBRIO
• Per rimuovere i dispositivi dei coman-
di elettrici, posti sul manubrio, occor-
re aprire parzialmente lo scudo ante-
S/C - P. 8)
S/C - P. 8)
riore (S/C - P. 8)
S/C - P. 8), per avere accesso
S/C - P. 8)
al connettore del cablaggio.
• Appoggiare lo scudo sul paraspruzzi
della ruota anteriore e scollegare il
connettore (A) del cablaggio fari ed il
connettore (B) del cablaggio coman-
di al manubrio, lato sinistro (freno po-
steriore).
• Svitare la vite superiore e inferiore
(V2) (M5 ad esagono incassato).
• Separare in due parti il dispositivo di
comando e scollegare le connessioni
del cablaggio elettrico (A - B), quindi
rimuovere tutto il gruppo.
• Le stesse operazioni vanno ripetute
nell' altro dispositivo di comando.
• Il rimontaggio avviene impuntando
(con una chiave a "T", a stelo lun-
go) prima la vite inferiore, senza
serrarla.
RIMOZIONE POMPA FRENO
RIMOZIONE POMPA FRENO
RIMOZIONE POMPA FRENO
RIMOZIONE POMPA FRENO
RIMOZIONE POMPA FRENO
A DISCO
A DISCO
A DISCO
A DISCO
A DISCO
• Svitare le viti V2 e rimuovere il ca-
vallotto (A).
Nota:
Nota:
Nota: nell'eventuale sostituzione della
Nota:
Nota:
trasmissione idraulica, il valore di
serraggio della vite raccordo V1 è di
28 ± 15 Nm.
F. 12
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
F. 13
A A A A A
F. 14
V2
V2
V2
V2
V2
F. 15
6
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ABMONTIEREN DER BEDIENUN-
ABMONTIEREN DER BEDIENUN-
ABMONTIEREN DER BEDIENUN-
ABMONTIEREN DER BEDIENUN-
ABMONTIEREN DER BEDIENUN-
B B B B B
GSELEMENTE AM LENKER
GSELEMENTE AM LENKER
GSELEMENTE AM LENKER
GSELEMENTE AM LENKER
GSELEMENTE AM LENKER
• Für das Abmontieren der elektrischen
A A A A A
Bedienungselemente auf dem Lenker muß der
Vorderschutzschild teilweise entfernt werden,
um Zugang zum Anschluß der Verkabelung
(S/C - S. 8
S/C - S. 8
S/C - S. 8) zu erhalten.
S/C - S. 8
S/C - S. 8
• Den Schild auf dem Spritzblech des
Vorderrads anlehnen, und den Anschluß (A)
der Scheinwerfer-Verkabelung und den
Anschluß der Verkabelung der
Bedienungselemente am Lenker, auf der
linken Seite (hintere Bremse), abtrennen.
• Lösen Sie die obere und untere
Cs - Nm
Schraube(V2) (M5 Innensech-
1,6 ± 20%
skantschraube).
• Zerlegen Sie die Bedienungsanlage in zwei
Teile und trennen Sie die Anschlüsse der
B B B B B
elektrischen Verkabelung (A - B) ab. Nehmen
Sie anschließend das Abmontieren der
gesamten Gruppe vor.
• Die Arbeitsschritte sind jeweils für beide Teile
der Bedienungsanlage durchzuführen.
• Der Wiedereinbau erfolgt (unter Verwendung
eines "T"-Schlüssels mit Langschaft), indem
zunächst die untere Schraube eingedreht
wird (ohne sie anzuziehen).
DEMONTAGE DER
DEMONTAGE DER
Cs - Nm
DEMONTAGE DER
DEMONTAGE DER
DEMONTAGE DER
24,8 ± 20%
SCHEIBENBREMSENPUMPE
SCHEIBENBREMSENPUMPE
SCHEIBENBREMSENPUMPE
SCHEIBENBREMSENPUMPE
SCHEIBENBREMSENPUMPE
• Schrauben V2 ausdrehen und
V2
V2
V2
V2
V2
Bügelbolzen (A) entfernen.
Anmerkung:
Anmerkung:
Anmerkung:
Anmerkung: Für die eventuelle Au-
Anmerkung:
A A A A A
swechselung des Hydraulikgetriebes:
Der Anzugswert der Verbindungs-
schraube V1 beträgt 28 ±15 Nm.
V1
V1
V1
V1
V1
C C C C C
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