Tabla de contenido
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A-4
MOTOR DE PREOPERACIÓN
LEA las instrucciones de funcionamiento y mantenimiento del
motor suministradas con esta máquina.
ADVERTENCIA
•
Mantenga
silenciador del motor o de las piezas
CALIENTES del motor.
•
Parar el motor y dejar que se enfríe antes de
repostar.
•
No fume mientras carga combustible.
•
Llene el tanque de combustible a una velocidad
moderada y no lo llene en exceso.
•
Limpie el combustible derramado y deje que se
despejen los vapores antes de arrancar el motor.
•
Mantenga alejadas del tanque chispas y llamas.
ACEITE
El VANTAGE® 500 DEUTZ se envía con el cárter del motor
lleno de aceite SAE 10W-30 de alta calidad (clase API CD o
mejor). Compruebe el nivel de aceite del motor antes de
ponerlo en marcha. Si no llega hasta la marca de lleno en la
varilla de inmersión, agregue aceite según sea necesario.
Revise el nivel de aceite cada cuatro horas de funcionamiento
durante las primeras 35 horas de funcionamiento. Consulte el
Manual
del
operador
recomendaciones específicas sobre el aceite e información
sobre el periodo de adaptación. El intervalo de cambio de
aceite depende de la calidad del aceite y del entorno
operativo. Consulte el Manual del operador del motor para los
intervalos de servicio y mantenimiento adecuados.
COMBUSTIBLE
ÚNICAMENTE
COMBUSTIBLE
combustible con bajo contenido de azufre o
combustible con contenido ultra bajo de azufre en
EE. UU. y Canadá.
Llene el tanque de combustible con combustible diésel limpio
y fresco. La capacidad del tanque de combustible es de
aproximadamente 25 galones (95 litros). Consulte el Manual
del Operador del motor para conocer las recomendaciones
específicas de combustible. Si se queda sin combustible,
puede ser necesario purgar la bomba de inyección de
combustible. NOTA: Antes de arrancar el motor, abra la
válvula de cierre de combustible (el puntero debe estar
alineado con la manguera).
TAPÓN DE COMBUSTIBLE
Retire la tapa de plástico del cuello de llenado del depósito de
combustible e instale la tapa de combustible.
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
El motor Deutz se enfría por aire con el soplador axial
accionado por correa. El enfriador de aceite y las aletas de
refrigeración del motor deben soplarse con aire comprimido o
vapor para mantener la refrigeración adecuada. (Consulte el
Manual del propietario del motor para conocer los
procedimientos y la frecuencia).
INSTALACIÓN
las
manos
alejadas
del
motor
para
obtener
DIÉSEL:
VANTAGE® 500 DEUTZ
ADAPTACIÓN DEL MOTOR
Lincoln Electric selecciona motores industriales de alta calidad
para las máquinas de soldadura portátiles que ofrecemos.
del
Aunque es normal ver una pequeña cantidad de consumo de
aceite del cárter durante el funcionamiento inicial, el uso
excesivo de aceite, el apilamiento húmedo (sustancia similar
a aceite o alquitrán en el puerto de escape) o el exceso de
humo no es normal.
Las máquinas más grandes con una capacidad de 350
amperios o superior, que funcionan en condiciones bajas o sin
carga durante largos períodos de tiempo son especialmente
susceptibles a las condiciones descritas anteriormente. Para
que la adaptación del motor se realice con éxito, la mayoría
de los equipos diésel solo deben funcionar con una carga
razonablemente pesada dentro de la capacidad nominal del
soldador durante un cierto período de tiempo durante la vida
temprana del motor. Sin embargo, si el soldador es sometido
a una carga ligera extensa, a veces puede ser necesaria una
carga moderada a pesada del motor. Se debe tener
precaución
al
cargar
generador/diésel.
1.
Conecte los pernos de salida de la soldadora a un banco
de carga resistiva adecuado. Tenga en cuenta que
cualquier intento de cortocircuitar los pernos de salida
conectando los conductores de soldadura entre sí,
cortocircuito directo de los pernos de salida o conectar los
conductores de salida a una longitud de acero provocará
daños catastróficos al generador y anulará la garantía.
2.
Ajuste los controles del soldador para una corriente y
tensión de salida dentro del valor nominal del soldador y el
ciclo de trabajo. Tenga en cuenta que cualquier intento de
exceder la capacidad nominal de la soldadora o ciclo de
trabajo durante cualquier período de tiempo resultará en
daños catastróficos al generador y anulará la garantía.
3.
Apague periódicamente el motor y revise el nivel de aceite
del cárter.
CONEXIÓN DE LA BATERÍA
Las GASES DE LA BATERÍA pueden
explotar.
•
Mantenga las chispas, llamas y cigarrillos
alejados de la batería.
Para evitar la EXPLOSIÓN cuando:
•
INSTALACIÓN DE UNA BATERÍA NUEVA:
desconecte primero el cable negativo de
la batería antigua y conéctelo a la batería
nueva en último lugar.
•
CONEXIÓN DE UN CARGADOR DE BATERÍAS: retire la
correctamente
una
ADVERTENCIA
A-4
unidad
de
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