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D-2
1
Retire el filtro
Afloje o desenganche la
tapa de acceso. Debido a
que el filtro se ajusta
firmemente sobre el tubo de salida para crear el
sello crítico, habrá cierta resistencia inicial, similar a
Gire el filtro
romper el sello en un frasco. Mueva
mientras tira
cuidadosamente el extremo del filtro hacia atrás y
de él hacia
hacia delante para romper el sello y luego gire
fuera.
mientras tira hacia afuera. Evite golpear el filtro
contra la carcasa.
Si su filtro de aire tiene un filtro de seguridad, reemplácelo cada tres
cambios de filtro primarios. Retire el filtro de seguridad como lo haría
con el filtro principal. Asegúrese de cubrir el tubo de salida del filtro de
aire para evitar que caiga cualquier contaminante no filtrado en el
motor.
2
Limpie ambas superficies del tubo de salida y compruebe
la válvula Vacuator
Limpie con un paño limpio la superficie de sellado del filtro y el interior
del tubo de salida. El contaminante en la superficie de sellado podría
dificultar un sellado eficaz y provocar fugas. Asegúrese de eliminar todo
el contaminante antes de insertar el nuevo filtro. La suciedad transferida
accidentalmente al interior del tubo de salida llegará al motor y causará
desgaste. Los fabricantes de motores dicen que solo se necesitan unos
cuantos gramos de suciedad para "polvear" un motor. Tenga cuidado
de no dañar el área de sellado del tubo.
Limpie ambos
lados del tubo de
salida.
Borde exterior del tubo
de salida
Si su filtro de aire está equipado con una válvula Vacuator
Compruebe visualmente y apriete físicamente para asegurarse
de que la válvula sea flexible y no esté invertida, dañada u
obstruida.
3
Inspeccione el antiguo
Filtro para encontrar pistas sobre la
fuga
Inspeccione visualmente el filtro anterior para
comprobar si hay signos de fugas. Una mancha
de polvo en el lado limpio del filtro es una señal
indicadora. Elimine cualquier causa de fugas
antes de instalar un filtro nuevo.
MANTENIMIENTO
Instrucciones de servicio
Filtros de Aire de Motor de Una y Dos Etapas
Borde interior del tubo
de salida
VANTAGE® 500 DEUTZ
Inspeccione el filtro nuevo en busca de daños
4
Inspeccione el filtro nuevo con cuidado,
prestando atención al interior del extremo
abierto, que es la zona de sellado. NUNCA
instale un filtro dañado. Un nuevo filtro de sello
radial Donaldson puede tener un lubricante
seco en el sello para facilitar la instalación.
5
Inserte el nuevo filtro de sello radial correctamente
Si va a reparar el filtro de seguridad, debe asentarlo en su posición antes de
instalar el filtro primario.
Introduzca el filtro nuevo con cuidado.
Asiente el filtro con la mano,
asegurándose de que esté
completamente dentro de la carcasa del
filtro de aire antes de asegurar la
cubierta en su lugar.
El área de sellado crítica se estirará ligeramente, se ajustará y distribuirá la
presión de sellado uniformemente. Para completar un sellado hermético, aplique
presión a mano en el borde exterior del filtro, no en el centro flexible. (Evite
empujar en el centro de la tapa del extremo de uretano). No se requiere presión
de la cubierta para sujetar el sello. ¡NUNCA use la tapa de acceso para empujar
el filtro hasta su posición! El uso de la cubierta para empujar el filtro hacia
adentro podría dañar la carcasa, cubrir los sujetadores y anulará la garantía.
Si la tapa de servicio golpea el filtro antes de que esté completamente en su
lugar, retire la tapa y empuje el filtro (a mano) más adentro del filtro de aire y
vuelva a intentarlo. La cubierta debe continuar sin fuerza adicional.
Una vez que el filtro esté en su lugar, asegure la tapa de acceso.
Precaución
NUNCA use la tapa de acceso para
empujar el filtro hasta su posición! El uso
de la cubierta para empujar el filtro hacia
adentro podría dañar la carcasa, cubrir los
sujetadores y anulará la garantía.
6
Compruebe si los conectores están bien ajustados
Asegúrese de que todas las bandas de montaje, abrazaderas, pernos y
conexiones en todo el sistema de filtro de aire estén apretadas. Compruebe si hay
orificios en las tuberías y repárelos si es necesario. Cualquier fuga en su tubería
de admisión enviará polvo directamente al motor.
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