Suministro De Combustible; Tuberías De Combustible - Spheros Thermo S 160 Instrucciones De Montaje

Suministro de combustible

7 Suministro de combustible
El combustible se extrae del depósito de combustible del vehículo o de
un depósito de combustible independiente. Debe estar constantemente
garantizada una extracción segura de combustible también mientras el
vehículo funciona.
7.1. Tuberías de combustible
Las tuberías de combustible deberán ser montadas, a ser posible, con
pendiente para evitar inclusiones de aire. Las uniones dentro de las
tuberías deberán asegurarse con abrazaderas, siempre que no se
utilizen racores mecánicos.
Si se utilizan mangueras de combustible, deberán usarse básicamente
las mangueras suministradas u ofertadas por Spheros. Si este no fuera
el caso, dichas mangueras de combustible deberán ser conformes,
como mínimo, a la norma DIN 73379. Las mangueras de combustible
no deben ser dobladas, aplastadas o retorcidas y deben ser sujetas con
abrazaderas en distancias de 25 cm.
Como tuberias de combustible pueden usarse también los materiales
comúnmente utilizados en la construcción de vehículos considerando,
en cada caso, la técnica de conexión a aplicar. La elección debe
hacerse con consideración a la temperatura del campo de aplicación.
ATENCIÓN:
La carcasa exterior del aparato calefactor puede alcanzar en
funcionamiento sin medio refrigerante la temperatura de
encendido del combustible diesel.
– Proteger las tuberías contra golpes de piedras
– El combustible escurrido o que se volatiliza no debe
acumularse ni encenderse en piezas calientes o dispositivos
eléctricos. Para evitar esto, debe instalarse eventualmente un
recipiente colector con orificios de purga definidos dentro de la
zona de la interfaz carcasa del quemador/conexiones para
combustible/medio de transporte térmico.
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Thermo S 160/230/300/350/400
INDICACIÓN:
La bomba de combustible se suministra de forma seriada en versión
bietapa (con conducto de retorno).
Existe la opción de adquirir la bomba de combustible con la
correspondiente variante de calefacción o cabezal quemador también
en la versión monoetapa. En funcionamiento monoetapa (sin conducto
de retorno), según la aplicación suministrada, la conexión de retorno en
la carcasa está cerrada con un tapón roscado con junta obturadora.
La purga de aire es obligatoria en modo monoetapa:
a) ¡Con un dispositivo purgador separado según el proceso prescrito
para este aparato!
b) Aflojar el tapón roscado ref/nro. 149314Z con el motor del
ventilador en marcha (arranque y paro) hasta que el combustible
salga practicamente sin burbujas (recoger el combustible con un
recipiente).
A continuación, apretar el tapón roscado con un par de apriete de
16 +/-1 Nm.
¡Para otras indicaciones de cómo purgar el aire véase el manual!
ATENCIÓN:
El funcionamiento con conducto de retorno obturado provoca
daños en la bomba de combustible. Además, puede salir
combustible, lo que implica peligro de incendio.
Las tuberías de combustible colgantes deberán ser sujetas para
evitar formar una comba.
El montaje de una bomba adicional de combustible no está permitido.
Veánse las disposiciones legales en las páginas 33 y 34.