Procura De Erros - Atco Balmoral 14 S Instrucciones De Operación

EURO • Printed in England • BA F016 L69 831 • Balmoral • P • OSW 10/01
F016 L69 832 - Buch Seite 6 Donnerstag, 25. Oktober 2001 8:31 08
Armazenamento durante o inverno/
armazenamento por mais do que
30 dias
A manutenção regular dentro dos prazos reco-
mendados, a substituição de peças gastas ou da-
nificadas sempre que necessário e o serviço regu-
lar numa oficina de serviço autorizada Atco-Qual-
cast antes do armazenamento durante o inverno
garantem uma máxima vida útil do corta-relva.
Antes do armazenamento deverá considerar o se-
guinte:
1. Limpar meticulosamente o corta-relvas. Remo-
ver sujidades de relva, principalmente na área
das nervuras para o arrefecimento do motor e
das pastilhas do travão (Veja também as instru-
ções de serviço "Motor").
2. Controlar o mecanismo de corte e lubrificar le-
vemente as lâminas (Veja "Ajuste das lâminas
de corte").
A seguinte tabela indica sintomas de erros, assim como encontrar as respectivas medidas de soluções,
caso a sua máquina não funcione de forma correcta. Se no entanto não puder localizar e eliminar o
problema, dirija-se a sua oficina de serviço.
Atenção: Antes de iniciar a procura de erros, deverá desligar o corta-relvas, estacioná-lo e retirar a
ficha da vela de ignição.
Sintomas
Após cortar a relva, esta
tem um aspecto debru-
ado
O motor não arranca
O motor pára
O motor não desliga-se
O cilindro de corte não
gira
O accionamento não
engata
Demasiadas oscilações/
ruídos
39 • F016 L69 831 • TMS • 18.10.01

Procura de erros

Causa provável
Ajustar correctamente a lâmina de
corte
O motor está afogado
Os cabos de velas de ignição não
estão conectados
Vela de ignição suja
Nenhuma gasolina
O número de rotação do motor é
demasiadamente baixo para as condi-
ções de corte
O cilindro de corte está bloqueado
A tensão do cordão de arranque não
está correctamente ajustada
Ajustado de forma incorrecta
Ajuste defeituoso/a tensão está danifi-
cada
Lâminas de corte e/ou mancal de cilin-
dro danificados
Motor com defeito
Português
3. Controlar a posição firme de todos os parafusos
e porcas.
4. Esvaziar o combustível do tanque de gasolina,
como descrito a seguir:
– Retirar a mangueira de gasolina do carburador
e esvaziar o conteúdo do tanque num reserva-
tório de combustível.
– Permitir que o motor funcione durante alguns
minutos, até que o motor se desligue automati-
camente.
– Desatarraxar a porca da carcaça do flutuador,
retirar a carcaça do flutuador do caburador e
esvaziar quaisquer restos de combustível. Desta
forma são evitados residuos de resina (provo-
cado por restos de combustível) nas partes mais
importantes do carburador.
5. Trocar o óleo do motor e limpar o filtro de ar.
(Apenas para armazenamento durante o in-
verno. Detalhes encontram-se na Instrução de
serviço "Motor").
Solução
Ajustar as lâminas de corte
Aguardar 10 a 15 minutos
Conectar novamente
Veja instrução de manutenção "Motor"
Abastecer o tanque
Alterar o ajuste do acelerador
Desligar o motor e remover o obstáculo
Desligar o motor puxando a ficha da
vela de ignição e veja a Instrução de
serviço "Motor"
Entrar em contacto com um serviço
pós-venda autorizada Atco-Qualcast
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pós-venda autorizada Atco-Qualcast
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Veja instrução de manutenção "Motor"
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