Volvo Penta 3587055 Instrucciones De Usuario Y De Instalación página 28

Spessore di plastica
Specchio di poppa standard (angolo specchio di pop-
pa 13°)— La staffa è conformata per un angolo dello
specchio di poppa standard di 13°. Per questa installa-
zione lo spessore non è necessario. Passare a "Montag-
gio della staffa".
Specchio di poppa a gradino e idrogetti (angolo spec-
chio di poppa 3°)— Usare lo spessore con l'estremità
rastremata verso il basso. Disporre i dadi nelle asole sul
retro della staffa (vedere Fig. 6). Far scattare in sede lo
spessore.
Specchio di poppa a gradino e idrogetti (angolo spec-
chio di poppa 20°)— Usare lo spessore con l'estremità
rastremata rivolta verso l'alto (vedere Fig. 6). Disporre i
dadi nelle asole sul retro della staffa. Far scattare in
sede lo spessore.
In caso di incertezza sull'uso dello spessore, effettuare
una delle seguenti operazioni:
• Misurare l'angolo dello specchio di poppa con una
livella digitale o con una livella a bolla e un gonio-
metro. Seguire quindi le istruzioni soprastanti per il
vostro angolo di poppa.
• Sperimentare con lo spessore seguendo le istruzio-
ni "Montaggio della staffa" e "Controllo angolo e
sporgenza trasduttore".
Montaggio della staffa
1.
Inserire i due dadi nelle asole sul retro della staffa, se
non è stato fatto (vedere Fig. 6).
2.
Applicare sigillante marino sulla filettatura delle due viti
autofilettanti no. 10 x 45 mm per prevenire infiltrazioni
d'acqua nello specchio di poppa.
3.
Avvitare la staffa allo scafo (con lo spessore se necessa-
rio). Non serrare ancora le viti.
Controllo angolo e sporgenza trasduttore
IMPORTANTE! Non posizionare la prua del
sensore più in basso della poppa per evitare la
formazione di bolle d'aria.
IMPORTANTE! Non posizionare il sensore
nell'acqua ad una profondità maggiore di quanto
necessario, per evitare resistenza idrodinamica,
spruzzi, rumore ed una riduzione della velocità
dell'imbarcazione.
NO!
OK
OK
1.
Per mezzo di un righello, traguardare il lato inferiore del
sensore in relazione al lato inferiore dell'imbarcazione
(vedere Fig. 7). La poppa del sensore deve trovarsi 1–3
mm al disotto della sua prua, oppure parallelo al fondo
dello scafo.
2.
Usando lo spazio di regolazione nelle asole della staffa,
far scorrere il sensore su o giù (vedere Fig. 5). Assicurar-
si che l'angolo inferiore sinistro del trasduttore sporga di
3 mm sotto il fondo dello scafo.
3.
Quando la posizione del sensore è corretta, serrare le
viti della staffa.
NO!
OK
OK