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S - 34 | Español
Corrección del avance del sillín y ajuste de la inclinación
del sillín
La distancia entre las empuñaduras del manillar y el sillín influye en la incli-
nación de la espalda y, por lo tanto, en la comodidad y la dinámica de pedaleo.
Esta distancia puede modificarse ligeramente desplazando el bastidor del sillín.
Sin embargo, si el bastidor se desplaza respecto a la tija de sillín, también se
modificará el pedaleo. El ciclista pisará los pedales más o menos desde atrás.
Un sillín que no esté regulado horizontalmente de forma adecuada genera una
postura de pedaleo poco relajada que obliga al ciclista a apoyarse continuamente
en el manillar para mantenerse en el sillín.
Desplazamiento y ajuste horizontal del sillín
En algunas tijas de sillín de las bicicletas STEVENS, la cabeza de la tija, que
determina tanto la inclinación como la posición horizontal del sillín, va sujeta por
dos tornillos Allen dispuestos uno detrás del otro. Algunas tijas de sillín tienen dos
tornillos, situado uno al lado del otro.
Afloje el (los) tornillo(s) de la cabeza de la tija de sillín dando dos a tres vueltas
Peligro:
como máximo; de lo contrario, todo el mecanismo podría desarmarse. Desplace
el sillín a su gusto, hacia delante o hacia atrás. A menudo, un pequeño golpe en
Unos tornillos que no se
el sillín facilita esta operación.
han apretado correc-
tamente o que se han
En las tijas de sillín con mecanismo de sujeción integrado, la cabeza de
soltado pueden fallar.
la tija, la cual determina tanto la inclinación como la posición horizontal del sillín,
¡Riesgo de accidentes!
va sujeta por un tornillo Allen central. Algunas tijas de sillín tienen dos tornillos,
situado uno al lado del otro.
Peligro:
Observe las marcas en las varillas del bastidor del sillín y no las sobrepase.
Asegúrese de mantener el borde superior del sillín en posición horizontal mientras
El margen de ajuste del
que vuelve a apretar el (los) tornillo(s). Durante estos trabajos de ajuste, la bicicleta
sillín es muy reducido.
STEVENS debe estar colocada en un plano horizontal.
Las diversas longitudes
de potencia le propor-
cionarán variaciones
notablemente mayores.
En parte, se pueden
alcanzar diferencias de
más de diez centíme-
tros. En la mayoría de
los casos, esto supone
adaptar la longitud de
los cables de freno y de
cambio. Le recomen-
Peligro:
damos dejar esta
operación en manos
Compruebe una vez al mes el apriete de los tornillos con la llave dina-
de su establecimiento
mométrica, conforme a los valores que se indican en los componentes
especializado STEVENS.
mismos o en las instrucciones de los fabricantes de los componentes.
Una vez que haya encontrado la posición del sillín que le conviene, compruebe
si las dos mordazas del mecanismo de sujeción están bien ajustadas a las varillas
del bastidor del sillín, antes de aumentar el par de apriete para alcanzar el valor
prescrito por el fabricante de la tija de sillín.
Apriete el(los) tornillo(s) con la llave dinamométrica siguiendo las instrucciones
del fabricante y compruebe si el sillín que acaba de fijar se mueve, presionando
alternativamente con las manos sobre su punta y sobre el otro extremo.
Peligro:
Los tornillos de la tija de sillín deben apretarse con los pares de apriete
prescritos. Utilice una llave dinamométrica y nunca sobrepase los pares de
apriete máximos. Estos valores se indican en los componentes mismos o
en el capitulo «Pares de apriete recomendados».
Peligro:
Asegúrese de que las varillas del bastidor del sillín sólo se sujeten dentro
de la zona indicada. De lo contrario, pueden fallar. Compruebe una vez
al mes el apriete de los tornillos con la llave dinamométrica, conforme a
los valores que se indican en los componentes mismos o en el capítulo
«Pares de apriete recomendados».
Español | S - 35
Peligro:
Los tornillos de la
sujeción del sillín se
cuentan entre los más
sensibles de toda la
bicicleta STEVENS. Por
lo tanto, asegúrese sin
falta de aplicar el par
de apriete exacto, es
decir, el par de apriete
no deberá ser menor que
par de apriete mínimo
recomendado ni sobre-
pasar el par de apriete
máximo indicado. Estos
valores se indican en los
componentes mismos o
en el capítulo «Pares de
apriete recomendados».
Use siempre una llave
dinamométrica.
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