Sello Mecánico Simple - Unibloc-Pump UNIBLOC-PD Manual De Servicio Y Operación

4.4.2 Sello mecánico simple
Este tipo de sello del eje se usa en la mayoría de las aplicaciones con productos que tienen una viscosidad menor a 14,000 cPs.
La máxima velocidad giratoria de este sello es 600 rpm y la máxima presión de servicio es 20.7 bar (300 psig). Los materiales
del sello disponibles son acero inoxidable, carbono y carburo de silicona. Las juntas tóricas comunes suministradas en estos
sellos son Viton o EPDM, de calidad alimenticia o FDA, pero pueden ser reemplazadas con otros materiales según lo indiquen las
aplicaciones. El sello puede ser atendido sin sacar la caja del rotor.
4.4.2.1.1 Remoción de un sello mecánico simple- MODELOS: PD600, PD650, PD675
(consultar las figuras 4.1, 4.5)
Deslice los rotores de acero inoxidable de los ejes. Si los rotores no se deslizan, pueden ser removidos simultáneamente con
la caja del rotor. A menos que esté por cambiarlos, NO USE PINZAS NI CHANNELLOCKS PARA REMOVER LOS ROTORES.
RESULTARÁN DAÑADOS. Las caras del sello giratorio, clavijas, y juntas tóricas giratorias están ensambladas dentro de los
rotores y saldrán con ellos. Deslice la cara del sello estacionario, juntas tóricas del sello estacionario, y soportes del sello
estacionario fuera de la caja. Para evitar daños, agarre y guarde las caras del sello giratorio sueltas y las caras del sello
estacionario para que las superficies solapadas de sellado no sufran ralladuras. Si se realizan tareas de servicio en la caja de
cojinetes, remueva la caja del rotor aflojando primero las tuercas de los pernos de la caja del rotor trasero. Use una grúa y
tornillo con ojal para soportar la caja del rotor. Golpee los puertos con un mazo de goma y saque la caja del rotor. A menos que
se realicen tareas de servicio, los anillos de retención pueden permanecer unidos a la caja del rotor.
SOPORTE DE LA CARA DEL
JUNTAS TÓRICAS DEL SELLO ESTACIONARIO
CARAS DEL SELLO ESTACIONARIO
CARAS DEL SELLO GIRATORIO
JUNTAS TÓRICAS
DEL SELLO GIRATORIO
ROTORES
y CLAVIJAS
4.4.2.1.2 Instalación de un sello mecánico simple- MODELOS: PD600, PD650, PD675
(consultar las figuras 4.1, 4.5, 4.15)
Limpie todos los componentes antes de instalar los sellos. Si la caja del rotor fue removida, sujétela primero a la caja de
cojinetes. Asegúrese de que los anillos de retención con juntas tóricas del anillo de retención estén unidos a la caja del rotor.
Usando un tornillo con ojal, levante la caja del rotor en las clavijas (ver la figura 4.15 en la pág. 24) y deslícela mientras que al
mismo tiempo enrosca las tuercas de los pernos de la caja del rotor trasero. Golpee la caja del rotor con un mazo de goma
para que se asiente correctamente contra la caja de cojinetes. Apriete las tuercas de los pernos de la caja del rotor trasero de
manera cruzada. Ponga los soportes de la cara del sello estacionario contra las caras del sello estacionario para que las clavijas
se deslicen en las ranuras. Humedezca las juntas tóricas del sello estacionario con agua o cúbralas con un lubricante que sea
aceptable para el contacto con el producto. Deslice estos componentes en las perforaciones de la caja del rotor. Si las sacó
de los rotores, lubrique las juntas tóricas del sello giratorio y deslícelos en los rotores juntos con las caras del sello giratorio
ubicándolos en las clavijas del sello en la parte trasera de los rotores. Las caras del sello giratorio deben ser presionadas de
manera pareja para que las juntas tóricas del sello giratorio no se salgan. Están instaladas correctamente si no se caen cuando
uno inclina los rotores. No use objetos que puedan rayar la superficie de las caras del sello giratorio para empujarlas. Ponga
un lubricante compatible con el producto en las superficies de sellado de las caras del sello estacionario y las caras del sello
giratorio. Deslice los rotores por los ejes. Proceda a la sección 4.4.6 para completar la instalación.
CAJA DEL ROTOR
EJES
SELLO ESTACIONARIO
VISTA FRONTAL - CAJA DE COJINETES Y ROTOR
Manual de servicio y operación de UNIBLOC-PD: PD600-677 17
TUERCAS DEL PERNO DE LA CAJA DEL ROTOR TRASERO
fig. 4.5
CAJA DE COJINETES
ANILLOS DE RETENCIÓN
JUNTAS TÓRICAS DE
LOS ANILLOS DE RETENCIÓN
VISTA TRASERA - CAJA DEL ROTOR