caprari K+ Serie Instrucciones De Servicio página 12

K.M080.. / K.M100H.. / K.M150L.. / K.W080.. / K.W100L.. / K.T040H.. / K.D200N..+0075..
20. COLLEGAMENTI DELLE PROTEZIONI DEL MOTORE
20.1. ELETTROPOMPE DOTATE DI SONDE TERMICHE
ATTENZIONE Tutte le elettropompe sono dotate di serie delle sonde termiche (terminali marcati con i simboli T1 e T2); è obbligatorio il
I
loro collegamento ad idoneo dispositivo di sgancio dell'alimentazione.
Le sonde termiche sono degli interruttori bimetallici normalmente chiusi e inseriti negli avvolgimenti del motore; al superamento della temperatura di
132°C (270°F) si aprono ed interrompono il circuito di alimentazione della bobina del teleruttore determinando l'arresto dell'elettropompa.
La bobina viene nuovamente eccitata quando le sonde si sono raffreddate (114°C/237°F). Le sonde possono essere collegate ad una tensione max
di 250V, e hanno una portata max di 1,6A a cosϕ = 0,6.
Si consiglia l'alimentazione a 24V - 1,5A.
20.2. ELETTROPOMPE DOTATE DI SONDA DI CONDUTTIVITA'
ATTENZIONE La sonda di conduttività è inserita o nella camera olio (per le versioni-N1/N3 X3) o nel motore elettrico (per le versioni -...X1) e rileva
l'eventuale infiltrazione di acqua . Se il quadro elettrico è munito di un dispositivo rilevatore di conduttività, questo si attiverà quando la resistenza
elettrica per la presenza di acqua risulterà inferiore a 30 kΩ. Per rilevare l'eventuale conduttività, al dispositivo devono essere collegati il terminale
con il simbolo "S" e una derivazione del terminale di terra Giallo / Verde.
Il dispositivo rilevatore di conduttività viene in genere utilizzato per chiudere un circuito di allarme nell'evenienza che si rilevi presenza di acqua
nella camera olio o nel motore. Il circuito di allarme può essere luminoso e/o sonoro. Per le pompe antideflagranti il dispositivo deve possedere
caratteristiche compatibili con la classificazione della zona a rischio di esplosione.
Nelle elettropompe antideflagranti X1 utilizzate in aree in cui è espressamente richiesto l'utilizzo di elettropompe con questa
omologazione è vietato l'utilizzo della sonda di conduttività nella camera olio. Per quelle X3 è omologato l'utilizzo della sonda di
conduttività nella camera olio.
* Vedi paragrafo 8.7
21. CONTROLLI MANUTENTIVI DI PREVENZIONE
Per assicurare un regolare funzionamento nel tempo dell'elettropompa l'acquirente deve assicurare controlli regolari e periodica manutenzione ed
eventualmente sostituire le parti usurate, si consiglia di effettuare i controlli di prevenzione sotto indicati almeno una volta al mese, oppure ogni 200
- 300 ore di funzionamento:
- controllare che la tensione di alimentazione sia entro i valori previsti.
- controllare che il livello di rumorosità e vibrazione sia invariato rispetto alle condizioni ottimali di primo avviamento.
- verificare, con una pinza amperometrica, che gli assorbimenti sulle tre fasi siano equilibrati e non superiori ai valori di targa.
- verificare l'isolamento del motore: staccare il cavo di alimentazione dal quadro e collegare, con i morsetti di un ohmetro in corrente continua a
500V, i terminali del cavo uniti tra loro ed il cavo di terra; la resistenza di isolamento ( motore-cavo ) non dovrà risultare inferiore a 5MΩ . In caso
contrario occorre procedere all'estrazione del gruppo e provvedere alla sua revisione (cavo da sostituire o motore da riparare).
Ulteriori controlli sulle elettropompe dotate dei rispettivi dispositivi:
- controllare la conducibilità dell'olio che deve risultare >30 KΩ; qualora non vi sia l'apposita spia luminosa posta sul quadro elettrico.
- verificare l'eventuale intervento delle sonde termiche del motore attraverso la specifica spia luminosa.
Per poter eseguire una attività di manutenzione maggiormente pianificata e dettagliata richiedere alla Caprari Spa la pubblicazione "Controlli
periodici e manutenzione preventiva", documento N° 0022193.
22. CONTROLLO E CAMBIO DELL'OLIO DELLA CAMERA OLIO E DEL GRASSO DEI CUSCINETTI.
Con normali condizioni di lavoro l'olio della camera olio, deve essere cambiato ogni 7500 ore; in condizioni più gravose ogni 2500 ore. Usare gli oli
sotto indicati o similari.
Per le elettropompe K...N1/X1, durante le operazioni di svuotamento e riempimento dell'olio servirsi dell'apposite aperture con tappi da ½" Gas.
L'apertura con l'indicazione "OUT" viene utilizzata per lo svuotamento dell'olio, per ottenere un completo svuotamento occorre porre la macchina in
posizione orizzontale oppure agire con apposito aspiratore olio.
L'apertura con l'indicazione "IN" viene utilizzata per il riempimento.
Con l'elettropompa in posizione orizzontale il corretto livello olio si ottiene quando il livello stesso raggiunge la base del foro d'introduzione, oppure
attenersi alle quantità sotto riportate:
Per le elettropompe K...N3 X3, è presente un unico tappo ¼" Gas con indicazione "OIL IN/OUT" e il corretto livello olio si ottiene solo quando il
livello stesso raggiunge la base del foro di introduzione.
Elettropompa tipo
K_ _ _ H _+_ _ _ _ 1
K_ _ _ L _+_ _ _ _ 1
K_ T040H_+_ _ _ _ 1
K_ D200N _+_ _ _ _ 1
K_ _ _ H _+_ _ _ _ 3
K_ _ _ L _+_ _ _ _ 3
K_ D200N _+_ _ _ _ 3
Per un corretto riempimento è molto importante rispettare la quantità di olio indicata, la camera olio è disegnata in modo da assicurare un adeguato
cuscino d'aria.
Se l'olio scaricato si presenta come una emulsione sostituirlo con altro nuovo e verificare l'integrità della tenuta lato pompa.
Se insieme all'olio nel contenitore di raccolta si rileva anche presenza di acqua si deve sostituire la tenuta meccanica lato pompa; per le K...N3
svuotare anche l'olio dal tappo contrapposto a quello "OIL IN/OUT".
La tenuta meccanica lato motore va sostituita solo se danneggiata o in presenza di liquido nella camera motore.
Finite le operazioni di scarico / carico assicurarsi che i tappi siano ben serrati e muniti delle rispettive guarnizioni in rame nuove; se l'olio è stato
sostituito non disperdere nell'ambiente l'olio usato, ma consegnarlo agli appositi enti smaltitori. (Per l'Italia servirsi degli appositi Consorzi Obbligatori
COBAT).
Il cuscinetto inferiore è lubrificato con grasso al litio tipo ESSO - UNIREX - N3 o equivalente con riempimento al 70%.
In caso di avaria/rottura della tenuta meccanica inferiore, avviene la fuoriuscita dell' olio nel liquido pompato. E' possibile richiedere la
SCHEDA SICUREZZA dell' olio utilizzato alla Caprari S.p.a. Può essere richiesto alla Caprari il riempimento con olio con certificazione
F.D.A.
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Olio tipo Quantità in [kg]
ISO 32 - SAE 10W
ARNICA 32 - Agip
DTE 24 - Mobil
NUTO H32 - Esso
TELLUS S 37 - Shell
o analoghi
Quantità in [l]
1,4 1,55
2,3 2,55
1,4 1,55
2,4 2,7
0,16 0,18
0,16 0,18
0,16 0,18
Caprari S.p.A.