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ALARMA
(opcional)
Algunos motovehículos, según lo elija el usuario en el momen-
to de su adquisición, poseen alarma. Su incidencia es sobre el
sistema eléctrico. Este sistema consta
de un llavero, que es un control a dis-
tancia, según puede visualizarse a con-
tinuación.
El alcance del control es de 50 metros,
con la batería en óptimo estado; para
cualquiera de sus comandos.
1. Antena del control a distancia.
2. Botón de activación de alarma.
3. Botón de desbloqueo de alarma.
4. Presencia.
5. Arranque a distancia.
ACCIONAMIENTO DE LA ALARMA
El accionamiento se realiza únicamente desde el llavero de
mando, con o sin llave de ignición colocada en el tambor en la
posición OFF o de BLOQUEO (ver fotos). La alarma no se accio-
nará si la llave de ignición está en la posición ON. Si se pulsa
el botón nro. 2 y la alarma emite 1 solo sonido, significa que la
alarma está ACTIVADA. Si se mueve lateralmente el motovehí-
culo, se hace rodar unos metros o se levanta por un instante,
la alarma emite 5 (cinco) sonidos intermitentes acompañados
por destellos de luces de giros. Si se repite dicha acción des-
cripta, se producirán los sonidos de advertencia; hasta un total
de 3 (tres) intentos de movimiento del motovehículo; luego co-
menzará a sonar la alarma en forma contínua.
1
2
Posición OFF
(Fig. 27)
5
DESBLOQUEO DE LA ALARMA
3
Pulsando el botón nro. 3 del control remoto (llavero), la alarma
4
emite 2 (dos) sonidos y destellos de luces de giro, significa que
está desactivada; esta acción se puede producir con o sin llave
de ignición colocada en el tambor, ya sea en posición OFF o
BLOQUEO de manubrio (ver fotos).
PRESENCIA
El botón de presencia (nº 4) sirve para ubicar a la motocicleta
en un estacionamiento, con o sin alarma colocada. También
nos permite evaluar dos situaciones, a detallar:
1. Si la alarma está activada: la alarma emite un sonido de 8
(ocho) timbres graves y 2 (dos) agudos, acompañados de des-
tellos de luces de giro.
Posición
Posición BLOQUEO
BLOQUEO
del manubrio
con llave (Fig. 29)
(Fig. 28)
Posición OFF
con llave
(Fig. 30)
29
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