Porsche 9Y0.000.003.A-EU Manual Del Usuario página 450

Инструкции за работа
Деактивиране на мониторинга на защитния
DE
проводник
b Мониторингът на защитния проводник
EN
е прекъснал процеса на зареждане.
b На управляващия блок се показва съобщение
FR
за прекъснат или липсващ защитен проводник:
IT
Вкл./Изкл. свети в червено.
ES
Индикаторът за свързването към
захранването/битовата електроинсталация
PT
свети в червено.
Индикаторът за автомобила свети
NL
в червено.
SV
Индикаторът на управляващия блок
не свети.
FI
Индикаторът на нулирането не свети.
DA
1. Натиснете бутоните Вкл./Изкл.
и Нулиране . След като контролният
NO
индикатор на управляващия блок
EL
шест пъти, освободете бутоните.
2. След една секунда натиснете отново бутоните
CZ
Вкл./Изкл. и Нулиране
тролният индикатор на управляващия блок
HU
примигне шест пъти, освободете бутоните.
Деактивирането на мониторинга на защитния
PL
проводник се осъществява автоматично след
HR
кратко време.
На управляващия блок се показва дисплеят
SK
за състоянието на деактивирането на
мониторинга на защитния проводник.
SL
ET
LT
LV
RO
BG
448
Вкл./Изкл. отново пулсира.
Индикаторът за свързването към
захранването/битовата електроинсталация
свети в жълто.
Индикаторът за автомобила свети
в жълто.
Индикаторът на управляващия блок
не свети.
Индикаторът на нулирането не свети.
Активиране на мониторинга на защитния
проводник
e Натиснете бутоните Вкл./Изкл.
и Нулиране
тор на управляващия блок
пъти, освободете бутоните. Жълтите
контролни индикатори за свързването
към захранването/битовата електроинстала-
ция и автомобила
примигне
Активирането на мониторинга на защитния
проводник се осъществява автоматично след
кратко време.
. След като кон-
Контролният индикатор Вкл./Изкл.
в зелено.
. След като контролният индика-
примигне шест
изгасват.
пулсира
Времена за зареждане
За информация относно времената за зареждане:
f Направете справка в Ръководството за водача.
Необходимата продължителност може да варира
в зависимост от следните фактори:
– Допустимото токово натоварване на използ-
вания електрически контакт (домакински или
промишлен електрически контакт);
– Специфичното за конкретната държава
мрежово напрежение и електрически ток;
– Ограничаващите настройки за зарядния ток
в управляващия блок;
– Колебанията в мрежовото напрежение;
– Температурата на околната среда за
автомобила и зарядното устройство;
Времената за зареждане може да са по-дълги
в граничните диапазони на допустимата
околна температура.
f Направете справка в глава „Технически
данни" на стр. 457.
– Температурата на високоволтовия акумулатор
и управляващия блок;
– Активираното предварително охлаждане/
отопление на пътническото отделение.
Информация
– Поради разликите в националните
електрозахранващи системи се предоставят
различни версии на кабелите. В резултат може
да е невъзможно да се получи пълната
ефективност при зареждане. Допълнителна
информация можете да получите от вашия
партньор на Porsche.