Protección Frente A Daños Por Impacto - BRP EVINRUDE E-TEC Guía Del Operador

Uso del fueraborda Evinrude E-TEC
PROTECCIÓN FRENTE A DAÑOS
POR IMPACTO
El motor fueraborda tiene un sistema amort i-
guador diseñado para ayudarle a resistir impac-
tos con objetos sumergidos a velocidades bajas
y moderadas. Los impactos a velocidades altas
con objetos rígidos sumergidos tales como es-
tructuras o rocas pueden exceder la capacidad
del sistema amortiguador. Tales impactos pue-
den causar daños graves al motor fueraborda y
lesiones a los ocupantes, si el motor o sus pie-
zas entran en la embarcación. Los ocupantes
también podrían salir despedidos y lesionarse
al caer como resultado de la desaceleración rá-
pida que se produce tras de un impacto.
Cuando se disponga a navegar por aguas des-
conocidas, poco profundas o con muchos res-
tos, acuda a una fuente local para informarse
de las zonas de navegación segura y los peli-
gros existentes para la navegación. ¡Reduzca
la velocidad y manténgase alerta!
IMPORTANTE: Los daños por impacto NO
están cubiertos por la garantía del fueraborda.
AVISO
El sistema amortiguador del
motor fueraborda no funciona marcha
atrás. Si maniobrando marcha atrás choca
con un objeto, ya sea en el agua o al
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remolcar la embarcación, ésta y el motor
fueraborda pueden sufrir graves daños.
Si se choca con un objeto:
• PARE inmediatamente y examine el motor
fueraborda para ver si los tornillos de
fijación están bien apretados.
• INSPECCIONE en busca de daños en el
soporte giratorio y la escuadra de popa, así
como en los componentes de la dirección.
• EXAMINE si hay daños estructurales en la
embarcación.
• APRIETE todos lo s tornillos que se hayan
aflojado.
Si la colisión se produjo en el agua, regrese a
puerto a baja velocidad. Antes de volver a
navegar, solicite al Concesionario que revise
a fondo todos los componentes.
A ADVERTENCIA
Si no se buscan y reparan los daños des-
pués de un accidente o de un choque con
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un objeto, podrían producirse fallos
repentinos e inesperados de componen-
tes y la pérdida de control de la embarca-
ción, con riesgo de lesiones. Los daños
sin reparar pueden reducir la capacidad
de la embarcación y del motor fueraborda
para resistir impactos en el futuro.
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