Enerpac GT Serie Hoja De Instrucciones página 141

Рис.10. Стравливание давления после отворачивания гайки
Рис. 11. Отворачивание резьбового съемника
(в случае необходимости)
13. В качестве дополнительной проверки создайте давление в
четвертый раз и попытайтесь затянуть гайки еще раз.
• Если гайки не поворачиваются, процесс затягивания
завершен. Стравите гидравлическое давление. Прейдите
к шагу 14.
• Если гайки еще можно повернуть, то повторите
шаги с 4 по 10 до выполнения следующих шагов.
Однако, необходимо соблюдать осторожность, так как
значительное движение может свидетельствовать о
проблемах в соединении.
14. Убедитесь в том, что манометр давления масла показывает
ноль (0) бар/ фунтов на кв. дюйм. При наличии давления
МЕДЛЕННО стравите его, открыв предохранительный
клапан насоса (возврат масла в бак).
15. Отворачивайте резьбовые вставки до тех пор, пока поршень
не втянется полностью. Отсоедините гидравлические
шланги и установите на каждый отсоединенный штуцер
пыльник (не показан). Снимите шпильконатяжители со
шпилек.
7.2 Инструкции по затягиванию - 50% натяжение
клапан
насоса
(шпильконатяжитель установлен на каждой второй
шпильке
ОТКРЫТ
ВАЖНАЯ
следующие шаги, прочитайте правила техники безопасности
и инструкции в начале раздела 7 .0. Кроме того, ознакомьтесь
с информаций по технике безопасности, представленной в
разделах 2.1 и 2.2.
1.
0
2.
3.
клапан
насоса
4.
ОТКРЫТ
0
5.
6.
7 .
8. При поддержании постоянного давления, используя
9.
10. Стравите
11. Проверьте ход поршня каждого шпильконатяжителя в
141
ИНФОРМАЦИЯ.
Убедитесь в правильном совмещении соединений.
Пронумеруйте каждый болт номером «1» и «2»для справок
в будущем.
Установите шпильконатяжитель на шпильку под номером
«1» и подсоедините гидравлические шланги. См. рис.
12 для типичного размещения шпильконатяжителя.
Сведения об установке и креплении дополнительного
шпильконатяжителя и инструкции по подсоединению
шлангов см. в разделах 6.1 и 6.2.
Определите значение
прохода». Это значение
квалифицированным инженером с опытом работы с
болтовыми соединениями.
Примечание. Давление «А», используемое для затягивания
с номером «1», обычно выше, чем давление, применяемое
позднее для затягивания с номером «2». Это позволит
избежать потерь нагрузки, которая может возникнуть в
случае, если затягивание осуществляется с натяжением
менее 100%.
Запустите насос и
шпильконатяжителях примерно до 70 бар (1000 футов на
кв.дюйм). Убедитесь в отсутствии утечек масла.
Если утечек не обнаружено, перезапустите насос и
создайте давление в шпильконатяжителях до значения
«А» для «первого прохода», рассчитанного на шаге 4.
Постоянно контролируйте ход шпильконатяжителей и
гидравлическое давление при создании давления.
При достижении расчетного значения давления «А» для
«первого прохода» выключите насос. Проверьте манометр
давления масла после выключения насоса. Убедитесь, что
давление стабилизировалось (не увеличивается или не
понижается). Резьба может быть видна между гайкой и
поверхностью соединения на каждом шпильконатяжителе.
См. рисунок 7.
вороток, затяните первую шестигранную вставку и гайку
вручную. Продолжайте затягивать до тех пор, пока гайка
не расположится ровно на поверхности соединения. См.
рисунки 8 и 9.
Повторите шаг 8
шпильконатяжителей «первого прохода».
гидравлическое
открывая предохранительный клапан насоса (возврат
масла в бак). Убедитесь в том, что манометр давления
масла показывает ноль (0) бар / фунтов на кв. дюйм. См.
рисунок 10.
системе. В случае необходимости отверните резьбовую
вставку для полного втягивания поршня в корпус
шпильконатяжителя. См. рисунок 11.
Прежде чем выполнять
давления «А» для «первого
должно быть рассчитано
повысьте давление
для оставшихся в
давление, МЕДЛЕННО
в
цепи