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Diariamente
a) Suelte el tapón en la parte inferior del filtro (1), deje escurrir hasta que
el combustible salga libre de agua.
b) Cierre el dreno.
ATENCIÓN
Esta agua debe ser drenada diariamente antes de dar partida en el motor.
No mantenga abierto el tapón (2a). Esto evitará la entrada de aire en el
sistema de gerenciamiento del sistema de inyección.
Si la luz de aviso de presencia de agua en el combustible se
enciende, drene inmediatamente el agua del prefiltro.
IMPORTANTE
• Es esencial que el drenaje sea hecho antes de dar la primera partida;
• Si después del drenaje del aceite, el motor no funciona, no insista, PARE
inmediatamente bajo pena de dañar la bomba de alta presión.
Operaciones y Manutenciones del Volare
• Intente identificar las causas o solicite una atención del Representante
Volare.
• El filtro (2) no necesita ser drenado. Cámbielo conforme el Plan de
Manutención Preventiva.
ATENCIÓN
Fallas en el sistema de inyección causadas por deficiencia de filtraje
de combustible o contaminación por agua, no serán cubiertas por la
garantía.
Sangría del Sistema de Baja Presión de Combustible
La sangría es hecha accionando la bomba de combustible manualmente.
Procedimiento:
A
B
165
C
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