Pulire Il Motore E La Marmitta (07); Pulire Il Filtro Dell'aRia (08) - AL-KO Pro 225 Manual De Instrucciones

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ATTENZIONE!
Pericolo di incendio e di esplosione
In seguito a perdite di carburante si pro-
duce una miscela benzina/aria esplosi-
va. Deflagrazione, esplosione e incendio
possono derivare da un uso improprio
del carburante causando lesioni gravi e
persino la morte.
■
Svuotare il serbatoio del carburante
prima di scaricare l'olio.
AVVISO
Rivolgersi all'officina del servizio assi-
stenza se non si eseguono i lavori per
proprio conto.
AVVISO
Il contenuto di olio massimo per il moto-
re AL-KO Pro 225 è di 0,5 l.
AVVISO
■
Scaricare l'olio usato a motore cal-
do. L'olio caldo scorre rapidamente
e del tutto.
■
Smaltire l'olio usato in modo ecologi-
co.
1. Per svuotare il serbatoio del carburante: Far
funzionare il motore finché non si ferma da
solo.
Oppure scaricare il carburante.
2. Togliere la spina della candela di accensione
(04/1).
3. Posizionare sotto il contenitore (06/1) per l'o-
lio usato.
4. Estrarre l'astina di livello dell'olio (06/2) e pu-
lirla con un panno.
5. Svitare la vite di scarico (06/3).
6. Scaricare completamente l'olio in un conteni-
tore.
7. Riavvitare la vite di scarico. Accertarsi che la
guarnizione sia posizionata correttamente.
Serrare la vite di scarico.
8. Aggiungere olio nuovo nel bocchettone
dell'asta di livello vedere capitolo 4.2.1 "(Ag-
giungere olio motore (02))", pagina 73. Utiliz-
zare con un imbuto (non fornito con il moto-
re).
9. Inserire l'asta di livello fino all'arresto e avvi-
tarla ed estrarla di nuovo. Verificare se il livel-
lo dell'olio ha raggiunto il segno MAX (06/4).
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10. Inserire e riavvitare l'astina di livello dell'olio.
11. Eliminare eventuali tracce di olio.
7.3

Pulire il motore e la marmitta (07)

ATTENZIONE!
Pericolo di incendio dovuto a detriti
I detriti sul motore possono incendiare il
trattorino. Un incendio può causare in-
fortuni gravi o anche fatali.
■
Rimuovere i detriti combustibili (ad
es. erba, foglie, grasso) dal motore,
in particolare dall'area di scarico e
del cilindro.
■
Controllare e pulire regolarmente l'a-
rea dello scarico e del cilindro.
ATTENZIONE!
Pericolo da umidità
Infiltrazioni d'acqua (impianto di accen-
sione, carburatore...) possono comporta-
re malfunzionamenti.
■
Non spruzzare acqua sul motore.
1. Prima della pulizia, lasciare raffreddare il mo-
tore.
2. Rimuovere regolarmente le impurità con un
panno oppure spazzolare il motore.
3. Rimuovere tutti gli scarti e i residui di sporci-
zia dalla marmitta e dal coperchio con aria
compressa.
4. Pulire l'impianto di raffreddamento:
■
Rimuovere le ostruzioni dalle aperture di
raffreddamento dell'aria (07/1).
■
Per evitare il surriscaldamento, pulire an-
che le alette di raffreddamento e le su-
perfici interne.
5. Pulire le parti in plastica con una spugna umi-
da (07/2) e un detergente.
7.4

Pulire il filtro dell'aria (08)

1. Pulire l'area attorno al coperchio del filtro.
2. Svitare la manopola (08/1) del coperchio del
filtro (08/2).
3. Rimuovere il coperchio del filtro.
4. Rimuovere l'elemento del filtro (08/3).
5. Accertarsi che il collettore di aspirazione
(08/4) sia chiuso con un panno per evitare
che entri sporcizia nel motore.
6. Estrarre l'elemento del filtro su una superficie
solida e soffiarlo dall'interno verso l'esterno
Manutenzione e cura
AL-KO Pro 225