PL
12 POMOC W PRZYPADKU USTEREK
Usterka
Silnik nie uruchamia się lub
uruchamia się z trudem.
Silnik się uruchamia, ale wy-
dajność silnika jest niewielka.
Silnik nie pracuje równomier-
nie, a prędkość obrotowa sil-
nika nie zwiększa się przy do-
dawaniu gazu.
Spaliny z silnika mocno dy-
mią, mają niebieskawy kolor.
302
Przyczyna
Silnik uruchomiono nieprawidło-
wo.
Świeca zapłonowa jest zabru-
dzona, uszkodzona lub odstęp
między elektrodami jest niepra-
widłowy.
Filtr powietrza jest zabrudzony.
Filtr paliwa jest zużyty.
Ustawienia gaźnika są nieprawi-
dłowe.
Dźwignia ssania ustawiona na
CHOKE.
Dźwignia ssania ustawiona na
CHOKE.
Filtr powietrza jest zabrudzony.
Filtr paliwa jest zużyty.
Ustawienia gaźnika są nieprawi-
dłowe.
Świeca zapłonowa jest zabru-
dzona, uszkodzona lub odstęp
między elektrodami jest niepra-
widłowy.
Ustawienia gaźnika są nieprawi-
dłowe.
Udział oleju w mieszance ben-
zyny i oleju jest zbyt duży.
Ustawienia gaźnika są nieprawi-
dłowe.
Pomoc w przypadku usterek
Usuwanie
patrz Rozdział 6.3.1 "Urucha-
mianie silnika", strona 291
patrz Rozdział 10.5 "Konserwa-
cja świecy zapłonowej (21)",
strona 297
patrz Rozdział 10.2 "Czyszcze-
nie/wymiana filtra powie-
trza (20)", strona 296
patrz Rozdział 10.3 "Kontrola/
wymiana filtra paliwa (14)", stro-
na 296
Skontaktować się z autoryzowa-
nym warsztatem naprawczym.
Przesunąć dźwignię ssania do
położenia RUN.
Przesunąć dźwignię ssania do
położenia RUN.
patrz Rozdział 10.2 "Czyszcze-
nie/wymiana filtra powie-
trza (13)", strona 296
patrz Rozdział 10.3 "Kontrola/
wymiana filtra paliwa (14)", stro-
na 296
Skontaktować się z autoryzowa-
nym warsztatem naprawczym.
patrz Rozdział 10.5 "Konserwa-
cja świecy zapłonowej (21)",
strona 297
Skontaktować się z autoryzowa-
nym warsztatem naprawczym.
Wlać mieszankę benzyny i oleju
o odpowiedniej proporcji zmie-
szania (patrz Rozdział 5.2 "Ben-
zin/Öl-Gemisch herstellen und
einfüllen", strona 290).
Skontaktować się z autoryzowa-
nym warsztatem naprawczym.
132, 141