Regulador De Fricción De La Dirección; Interruptor De Elevación Y Trimado Del Motor En El Control Remoto O En El Mando Popero - Yamaha F30A Manual Del Propietário

Componentes básicos
puede ser difícil el gobierno del barco, lo
que podría ser causa de accidente.
B
A
Si la resistencia no aumenta al girar la palan-
ca al lado de babor "A", asegúrese de que la
tuerca está apretada al par especificado.
1. Tuerca
Par de apriete de la tuerca:
3.7 Nm (2.7 ft-lb) (0.4 kgf-m)
NOTA:
El movimiento de dirección queda blo-
G
queado cuando la palanca del regulador
se ajusta en la posición "A".
Compruebe que el mando popero se mue-
G
ve suavemente cuando la palanca se gira
al lado de estribor "B".
No aplique lubricantes como grasa en las
G
zonas de fricción del regulador de fricción
de la dirección.
19
SMU26122
Regulador de fricción de la dirección
El dispositivo de fricción proporciona una re-
sistencia graduable al mecanismo de la di-
rección, y puede ajustarse según la
preferencia del operador. El tornillo o perno
de ajuste está situado en el conducto del eje
de giro.
ZMU02810
Para aumentar la resistencia, gire el regula-
dor en sentido horario.
Para reducir la resistencia, gire el regulador
en sentido antihorario.
SWM00040
ADVERTENCIA
No apriete excesivamente el regulador de
fricción. Si encuentra mucha resistencia,
puede ser difícil el gobierno del barco, lo
que podría ser causa de accidente.
SMU26142
Interruptor de elevación y trimado del
motor en el control remoto o en el
mando popero
El sistema de elevación y trimado del motor
ajusta el ángulo del motor fueraborda en re-
lación con el peto de popa. Al pulsar el inte-
rruptor
fueraborda se ajusta en máximo trimado y, a
continuación, se eleva. Al pulsar el interrup-
tor "
baja y se ajusta en mínimo trimado. Al soltar
el interruptor, el motor fueraborda se para en
" " (hacia arriba)
" (hacia abajo), el motor fueraborda se
ZMU02908
el motor