Avertissements; Reconnaissance En Mode Manuel; Reconnaissance En Mode Mixte; Vérification Du Mouvement Des Vantaux Du Portail - Nice MC824L Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

B
1
SC
M1
0
a - fermeture lente de l'opérateur M1 jusqu'à la butée mécanique ;
b - fermeture lente de l'opérateur M2 jusqu'à la butée mécanique ;
c - ouverture lente de l'opérateur M2 et de l'opérateur M1 jusqu'à la butée
mécanique ;
d - fermeture rapide des opérateurs M1 et M2.
Avertissements :
• Si la première manœuvre (a) ferme le vantail commandé par le moteur M1, ar-
rêter immédiatement la phase de reconnaissance, en appuyant sur la touche
«  » ou «  ». Inverser ensuite les connexions des moteurs M1 et M2 sur les
bornes présentes sur la centrale. Enfin, répéter la procédure à partir du point
01.
• Si les deux premières manœuvres (a et b) sont des ouvertures de portail, ar-
rêter immédiatement la phase de reconnaissance, en appuyant sur la touche
«  » ou «  ». Ensuite, sur le motoréducteur qui a effectué la manœuvre
d'ouverture, inverser les polarités des deux fils du motoréducteur (bornes 1
et 3 pour M1 et bornes 4 et 6 pour M2). Enfin, répéter la procédure à partir
du point 01.
04. A la fin de la manœuvre de fermeture rapide des moteurs M1 et M2 (point
03 - d), les Led « L3 » et « L4 » s'éteignent pour indiquer que la procédure
a été effectuée correctement.
Avertissements :
• Si durant la procédure de reconnaissance automatique il y a intervention des
photocellules ou d'un dispositif connecté à l'entrée « stop », la procédure
s'interrompt et la Led L1 commence à clignoter. Pour réactiver la reconnais-
sance il faut reprendre la procédure à partir du point 01.
• La procédure de reconnaissance automatique peut être répétée plusieurs
fois, à tout moment, même après la phase d'installation, après avoir, par
exemple, modifié la position d'origine des arrêtoirs mécaniques.

3.7.2 - Reconnaissance en mode manuel

Attention ! – À partir du point 03 :
– pour se déplacer de la Led L1 à L6, il faut exercer une brève pression sur la
touche  ou  (la Led clignote, en indiquant la position actuelle) ;
– pour faire bouger le moteur dans un sens ou dans l'autre, il faut exercer une
pression continue de la touche  ou .
01. Presser et maintenir enfoncées simultanément les touches « Set » et
«  » ;
02. Relâcher les touches quand la Led « L1 » commence à clignoter ;
03. • la Led L1 clignote : position 0 de M1
Pour commander et porter le moteur 1 dans la position 0 (fig. B) : pres-
ser et maintenir enfoncée la touche «  » ou «  ». Quand la position
est atteinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémori-
ser la position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant
au moins 3 s puis la relâcher (au bout de 2 s la Led L1 reste allumée et
quand on relâche la touche « Set » la Led L2 commence à clignoter).
• la Led L2 clignote : position 0 de M2
Pour commander et porter le moteur 2 dans la position 0 (fig. B) : pres-
ser et maintenir enfoncée la touche «  » ou «  ». Quand la position
est atteinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémori-
ser la position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant
au moins 3 s puis la relâcher (au bout de 2 s la Led L2 reste allumée et
quand on relâche la touche « Set » la Led L3 commence à clignoter).
• la Led L3 clignote : position SA de M2
Pour commander et porter le moteur 2 dans la position SA (fig. B) :
presser et maintenir enfoncée la touche «  » ou «  ». Quand la position
est atteinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémori-
ser la position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant
au moins 3 s puis la relâcher (au bout de 2 s la Led L3 reste allumée et
quand on relâche la touche « Set » la Led L4 commence à clignoter).
• la Led L4 clignote : position SC de M1
Pour commander et porter le moteur 1 dans la position SC (fig. B) :
presser et maintenir enfoncée la touche «  » ou «  ». Quand la position
est atteinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémori-
ser la position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant
4 – Français
1
SA
M2
0
TABLEAU 4 - Positions du vantail
Position Led
Position 0
Position de fermeture maximum : quand le vantail 1 bat sur
L1
(moteur M1) la butée mécanique de fermeture
Position 0 Position de fermeture maximum : quand le vantail 2 bat sur
L2
(moteur M2) la butée mécanique de fermeture
Position SA Décalage en ouverture : quand le vantail 2 dépasse cette
L3
(moteur M2) position l'ouverture du vantail 1 commence
Position SC Décalage en fermeture : quand le vantail 1 se trouve en des-
L4
(moteur M1)
sous de cette position la fermeture du vantail 2 commence
Position 1 Position d'ouverture maximum : quand le vantail 1 bat sur
L5
(moteur M1)
la butée mécanique d'ouverture
Position 1 Position d'ouverture maximum : quand le vantail 2 bat sur
L6
(moteur M2) la butée mécanique d'ouverture
au moins 3 s puis la relâcher (au bout de 2 s la Led L4 reste allumée et
quand on relâche la touche « Set » la Led L5 commence à clignoter).
• la Led L5 clignote : position 1 de M1
Pour commander et porter le moteur 1 dans la position 1 (fig. B) : pres-
ser et maintenir enfoncée la touche «  » ou «  ». Quand la position
est atteinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémori-
ser la position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant
au moins 3 s puis la relâcher (au bout de 2 s la Led L5 reste allumée et
quand on relâche la touche « Set » la Led L6 commence à clignoter).
• la Led L6 clignote : position 1 de M2
Pour commander et porter le moteur 2 dans la position 1 (fig. B) : pres-
ser et maintenir enfoncée la touche «  » ou «  ». Quand la position est
atteinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémoriser
la position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au
moins 3 s puis la relâcher pour sortir de la programmation (au bout de 2
s la Led L6 reste allumée jusqu'à ce qu'on relâche la touche « Set »).
Note – Programmation manuelle d'une installation avec un seul opéra-
teur : procéder comme décrit au début de ce paragraphe à partir de la phase
01. À la phase 03 procéder comme suit :
- programmer les positions relatives aux leds L1 (0 de M1) et L5 (1 de
M1) de la façon suivante : maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au
moins 3 s puis la relâcher (au bout de 2 s la Led reste allumée et quand on
relâche la touche « Set » la Led successive commence à clignoter).
- ne pas programmer les positions relatives aux leds L3 (SA de M2) et
L4 (SC de M1) : pour se déplacer rapidement entre les positions presser
brièvement la touche «  » ou «  ».

3.7.3 - Reconnaissance en mode mixte

Effectuer cette procédure après l'exécution de l'apprentissage en mode auto-
matique :
01. Presser et maintenir enfoncées simultanément les touches « Set » et
«  » ;
02. Relâcher les touches quand la Led « L1 » commence à clignoter ;
03. Dans les 10 secondes presser la touche «  » ou «  » pour se déplacer
sur la Led qui correspond à la typologie de l'opérateur connecté à la lo-
gique (voir Tableau 4) ;
04. Presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au moins 3 se-
condes pour mémoriser l'opérateur choisi. Passées 3 s, la Led « L1 » com-
mence à clignoter, relâcher alors la touche ;
05. Avec une brève pression de la touche «  » ou «  », déplacer la Led cli-
gnotante (L1...L6) sur la position que l'on souhaite programmer et procé-
der pour chaque position, comme décrit au point 05 de la reconnaissance
en mode manuel (paragraphe 3.7.2).
Répéter cette dernière opération pour toutes les autres positions que l'on
souhaite modifier.
Pour terminer la reconnaissance manuelle, presser plusieurs fois la touche
«  », de manière à porter la Led qui clignote au-delà de L6.
3.8 - Vérification du mouvement des vantaux du portail
À la fin de la phase de reconnaissance, il est conseillé de faire effectuer à la lo-
gique quelques manœuvres d'ouverture et de fermeture, de manière à vérifier le
mouvement correct du portail, les éventuels défauts de montage et de réglage.
01. Presser la touche « Open ». Vérifier le décalage correct des vantaux en ou-
verture et vérifier que durant la manœuvre d'ouverture on a bien la phase
d'accélération, la phase à vitesse constante et la phase de ralentissement.
Quand la manœuvre est terminée, les vantaux doivent s'arrêter à quelques
centimètres de la butée mécanique d'ouverture ;
02. Presser la touche « Close » et vérifier que durant la manœuvre de ferme-
ture on a bien la phase d'accélération, la phase à vitesse constante et la
phase de ralentissement. Vérifier le décalage correct des vantaux en fer-
meture. À la fin, les vantaux doivent être parfaitement fermés sur la butée
mécanique de fermeture ;
03. Vérifier, durant les manœuvres, que le clignotant effectue des clignote-
ments réguliers de 0,5 seconde.
Description