Nice MC824L Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso página 32

Voyant allumé pendant 2 secondes, au début de la manœuvre d'ouverture.
Voyant qui clignote pendant toute la durée de la manœuvre.
Voyant qui clignote de manière continue.
Clignotements
1 clignotement bref
pause de 1 seconde
Erreur sur le système Bluebus
1 clignotement bref
2 clignotements brefs
pause de 1 seconde Intervention d'une photocellule
2 clignotements brefs
3 clignotements brefs Intervention de la fonction
pause de 1 seconde « Détection d'obstacles » par le
3 clignotements brefs limiteur de force
4 clignotements brefs
pause de 1 seconde Intervention de l'entrée STOP
4 clignotements brefs
5 clignotements brefs
Erreur dans les paramètres internes de
pause de 1 seconde
la logique de commande
5 clignotements brefs
6 clignotements brefs
La limite maximum du nombre de
pause de 1 seconde manœuvres consécutives ou de
6 clignotements brefs manœuvres à l'heure a été dépassée.
7 clignotements brefs
pause de 1 seconde
Anomalie sur les circuits électriques
7 clignotements brefs
8 clignotements brefs
Il y a déjà une commande qui ne
pause de 1 seconde
permet pas d'en exécuter d'autres.
8 clignotements brefs
9 clignotements brefs L'automatisme a été bloqué par
pause de 1 seconde une commande « Blocage de
9 clignotements brefs l'automatisme ».
TABLEAU 11 - Signalisations des Leds présentes sur la logique de commande (fig. 7)
Led État
Toujours éteinte
Toujours allumée
BLUEBUS 1 clignotement par seconde
2 clignotements rapides
Série de clignotements sépa-
rés par une pause d'1 seconde
Toujours éteinte
STOP
Toujours allumée
Toujours éteinte
P.P.
Toujours allumée
Toujours éteinte
OPEN
Toujours allumée
Toujours éteinte
CLOSE
Toujours allumée
L1 - L2 Clignotement lent
L3 - L4 Clignotement lent
8 – Français
TABLEAU 9 - Voyant maintenance
Signalisation
TABLEAU 10 - Signalisations émises par le clignotant (FLASH)
Problème
La vérification des dispositifs connectés au système Bluebus, qui est effectuée au début de la manœuvre, ne
correspond pas aux dispositifs mémorisés durant la phase de reconnaissance. Certains dispositifs peuvent
être déconnectés ou en panne, il faut donc les vérifier et éventuellement les remplacer. Si des modifications
ont été faites, il faut refaire la procédure de reconnaissance des dispositifs (voir paragraphe 3.4).
Une ou plusieurs photocellules n'autorisent pas le mouvement ou ont provoqué une inversion du
mouvement durant la course ; vérifier la présence éventuelle d'obstacles.
Durant le mouvement les moteurs ont rencontré un moment d'effort excessif ; vérifier la cause et
éventuellement augmenter le niveau de force des moteurs.
Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, il y a eu une intervention des dispositifs connectés à
l'entrée STOP ; en vérifier la cause.
Attendre au moins 30 secondes puis réessayer d'envoyer une commande et éventuellement éteindre aussi
l'alimentation ; si l'état persiste, il pourrait y avoir une panne grave et il faut remplacer la carte électronique.
Attendre quelques minutes de manière que le limiteur de manœuvres redescende sous la limite maximum.
Attendre au moins 30 secondes puis réessayer d'envoyer une commande et éventuellement éteindre aussi
l'alimentation ; si l'état persiste, il pourrait y avoir une panne grave et il faut remplacer la carte électronique.
Vérifier la nature de la commande toujours présente ; par exemple, il peut s'agir de la commande provenant
d'une horloge sur l'entrée « ouverture ».
Débloquer l'automatisme en envoyant la commande « Déblocage de l'automatisme ».
Problème
Anomalie
Anomalie grave
Tout est normal
Variation de l'état des entrées
Divers
Intervention des dispositifs connectés à
l'entrée STOP
Tout est normal
Tout est normal
Intervention de l'entrée P.P.
Tout est normal
Intervention de l'entrée OPEN
Tout est normal
Intervention de l'entrée CLOSE
Variation du nombre de dispositifs connec-
tés au Bluebus ou reconnaissance du dis-
positif non effectuée
La reconnaissance des positions des bu-
tées mécaniques n'a jamais été effectuée
Nombre de manœuvres
Inférieur à 80 % de la limite
Entre 81 % et 100 % de la limite
Au-delà de 100 % de la limite
Solution
Vérifier si la logique est alimentée ; vérifier si les fusibles sont intervenus. Si c'est le
cas, vérifier la causa de la panne et les remplacer par d'autres de même valeur.
Il y a un problème grave : essayer de couper l'alimentation électrique de la
logique et si le problème persiste il faut remplacer la carte électronique.
Fonctionnement normal de la logique.
C'est normal s'il y a une variation dans l'une des entrées (PP, STOP, OPEN, CLOSE)
: intervention des photocellules ou transmission d'une commande par un émetteur.
Se référer au Tableau 10.
Vérifier les dispositifs de l'entrée STOP.
Entrée STOP active.
Entrée PP non active.
C'est normal si le dispositif connecté à l'entrée PP est actif.
Entrée OPEN non active.
C'est normal si le dispositif connecté à l'entrée OPEN est actif.
Entrée CLOSE non active.
C'est normal si le dispositif connecté à l'entrée CLOSE est actif.
Il faut effectuer la reconnaissance des dispositifs (voir paragraphe 3.5)
Il faut effectuer la reconnaissance (voir paragraphe 3.6).
Solution