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Idiomas disponibles
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XVI
"I"
"0"
Mode d'emploi:
•
Si le moteur s'arrête et ne redémarre pas, vérifiez le
niveau d'huile moteur.
•
Lors de l'utilisation du dispositif de nivellement des
pavés, poser un tapis en caoutchouc sur la plaque
vibrante.
•
Si possible, l'espace à compacter doit être nivelé et
aligné au préalable.
•
Comme carburant utilisez l'essence sans plomb.
Assurez-vous que le carburant n'est pas contaminé
avant de l'utiliser.
•
Lors du compactage des surfaces asphaltées, il
est recommandé de peindre la surface inférieure
de la plaque vibrante avec du gazole. Cela aidera
à empêcher la plaque de coller à l'asphalte.
•
Le mouvement vibratoire permet une action
automotrice. La poignée de l'appareil doit se trouver
du côté opposé de l'unité vibrante (vibrateur).
•
Avant le début compactage, tournez le levier de
commande de vitesse sur la poignée de l'appareil
sur la position maximale (ON).
•
ATTENTION! Ne déplacez pas lentement le levier de
commande de vitesse (de la position HGH (lapin)
à la position LOW (tortue) lorsque vous arrêtez la
machine, le mouvement doit être vigoureux.
•
Maintenez toujours une position sable afin de ne pas
glisser et de ne pas perdre le contrôle lors de la mise
en marche ou de l'utilisation de la machine.
3.3. NETTOYAGE ET ENTRETIEN
a)
Laissez bien sécher tous les composants après
chaque nettoyage avant de réutiliser l'appareil.
b)
Conservez l'appareil dans un endroit propre, frais et
sec, à l'abri de l'humidité et des rayons directs du
soleil.
c)
Il est interdit d'asperger l'appareil d'eau ou de
l'immerger dans l'eau.
d)
Évitez que de l'eau ne pénètre à l'intérieur de
l'appareil
par
l'intermédiaire
des
orifices
ventilation du boîtier.
e)
Nettoyez les orifices de ventilation à l'aide d'un
pinceau et d'air comprimé.
f)
Contrôlez régulièrement l'appareil pour vous assurer
qu'il fonctionne correctement et ne présente aucun
dommage.
g)
Il est conseillé de laver l'appareil uniquement avec un
chiffon mou et humide.
h)
Changez régulièrement l'huile pour minimiser
l'usure.
i)
Vérifiez régulièrement la tension et l'usure de la
courroie trapézoïdale. Ajuster ou remplacer si
nécessaire.
j)
Vérifiez, nettoyez et/ou remplacez régulièrement le
filtre à l'air du moteur, surtout si le travail est effectué
dans des environnements poussiéreux.
k)
Vérifiez, nettoyez et/ou remplacez régulièrement la
bougie d'allumage.
34
l)
Vérifiez que tous les adaptateurs de serrage sont
correctement serrés, car la machine est soumise
à des vibrations.
m)
En cas de stockage prolongé de la machine après le
travail:
•
Enlevez soigneusement le carburant de la conduite
de carburant, du réservoir de carburant et du
carburateur.
•
Après avoir retiré la bougie, verser quelques
gouttes d'huile moteur dans le cylindre. Tournez
manuellement le moteur plusieurs fois pour que
l'intérieur du cylindre soit recouvert d'huile.
n)
Nettoyez la surface extérieure de l'appareil avec un
chiffon humide. Stocker l'appareil couvert dans un
endroit sec.
Contrôle périodique et entretien de la machine:
1.
Tous les jours:
A.
Enlevez les contaminants de la machine tels que
la boue, la saleté, etc.
B.
Nettoyez le fond de la plaque vibrante pour
éviter l'accumulation de saleté.
C.
Vérifiez le filtre à air et le nettoyez ou le
remplacez si nécessaire.
D.
Vérifiez le serrage de tous les écrous et boulons,
resserrez si nécessaire.
E.
Vérifiez et remplissez le niveau d'huile moteur.
F.
Vérifier si les supports antivibratoires en
caoutchouc sont usés ou endommagés et les
remplacez si nécessaire.
2.
Une fois par semaine
A.
Vérifiez le niveau de l'huile dans l'ensemble
vibrante (vibrateur) de l'appareil. Remplacez si
nécessaire.
•
Posez l'appareil horizontalement sur une
surface plane. Assurez-vous que l'appareil est
de niveau lorsque vous vérifiez l'huile dans le
vibrateur.
B.
Vérifiez et nettoyez le filtre à l'air. (Fig. XVII):
Des éléments de filtre à air sales peuvent
causer des difficultés au démarrage, une perte
de puissance, un mauvais fonctionnement du
moteur et réduire considérablement la durée
de vie du moteur. Gardez le filtre à air propre.
•
Mousse d'uréthane (D):
XVII
Enlevez
la
de
d'uréthane et la lavez au
kérosène. Saturez ensuite
avec un mélange de 3
parties
de
kérosène
1 partie d'huile moteur.
Essorez
l'élément
D
enlever
le
Remettre la mousse dans le
E
filtre à air.
•
Mousse d'uréthane à double
structure (E):
Enlevez
la
d'uréthane et la lavez au
kérosène. Saturez ensuite
avec un mélange de 3
parties
de
kérosène
1 partie d'huile moteur.
Secouez
pour
l'excès d'huile.
Rev. 07.06.2019
C.
Retirez la bougie d'allumage, nettoyez-la et
réglez son écartement à 0,6-0,7 mm (0,02-0,03
pouce). Remplacez la bougie si nécessaire. (Fig.
XVIII)
XVIII
0.6~0.7 mm
0.02~0.03 in.
D.
Vidangez l'huile moteur et la remplacez par de
l'huile neuve. (Fig. XIX)
ATTENTION: Lorsque le moteur est neuf,
effectuez la première vidange d'huile après
20 heures de fonctionnement et remplissez le
réservoir d'huile avant de redémarrer.
XIX
3.
Une fois par mois:
A.
Changez l'huile dans l'ensemble vibrant.
•
Lors de la vidange de l'unité vibrante (F),
dévisser le bouchon de vidange (G) et incliner
l'unité pour vidanger l'huile (Fig. XX). Rappelez-
vous que l'huile s'écoulera plus facilement
lorsqu'elle est chaude.
Modèle: MSW-FPLAT20
XX
mousse
et
pour
G
mélange.
Modèle: MSW-RPLAT25
XXI
mousse
et
G
enlever
Rev. 07.06.2019
F
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