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www.italeri.com
T-33A
®
EN
The subsonic two-seater jet trainer Lockheed T-33 Shooting Star played an important
role in the operational training of many military pilots during the 1950's. It was
developed from the airframe of the single-seat fighter aircraft the P-80, from which
it differed by virtue of having a longer fuselage. Its design was simple and practical,
with the famous "T" shape characterized by its straight low wing. The United States
Air Force used the T-33 to perform advanced pilot training exercises until the early
1960's, when it was progressively replaced by the more advanced Northrop T-38
Talon. Compared to the P-80, the T-33 had lighter armaments with two 0.50 (12.7
mm) machine guns. Its reliability has allowed the T-33 to be a mainstay of many air
forces that have utilized the aircraft for both training and operational missions. The
last in-service T-33s flew until the 2000's.
IT
L'aereo da addestramento biposto a reazione subsonico Lockheed T-33 Shooting
Star ha rivestito un ruolo importante per la formazione operativa di molti piloti
militari degli anni '50. Sviluppato sulla base del caccia monoposto P-80, da cui si
differenziava per una fusoliera più lunga, era facilmente riconoscibile per la celebre
forma a "T" con la sua ala dritta e bassa. L'United States Air Force ha utilizzato il
T-33 per la formazione dei piloti nell'Air Training Command sino ai primi anni '60
quando venne progressivamente sostituito dal Northrop T-38 Talon. A differenza della
versione da caccia P-80, il T-33 aveva un armamento più leggero costituito da 2 sole
mitragliatrici calibro 0.50 (12,7 mm.). La sua affidabilità ha permesso al T-33 di
ottenere una rapida diffusione in numerose forze aeree che impiegarono l'aereo non
solo per attività di addestramento ma anche in missioni operative. Gli ultimi T-33 in
servizio hanno volato sino agli anni 2000.
DE
Das zweisitzige Unterschall-Düsenflugzeug Lockheed T-33 Shooting Star spielte
bei der Flugausbildung vieler Militärpiloten der 1950er Jahre als Schulflugzeug eine
wichtige Rolle. Es wurde auf der Basis des einsitzigen Jagdflugzeugs P-80 entwickelt,
von dem es sich durch einen längeren Rumpf unterschied, und war leicht an seiner
berühmten "T"-Form mit dem geraden und niedrigen Flügel zu erkennen. Die US-
Luftwaffe setzte die T-33 für die Pilotenausbildung im Air Training Command ein,
bis sie Anfang der 1960er Jahre schrittweise durch die Northrop T-38 Talon ersetzt
wurde. Anders als die Jagdversion P-80 hatte die T-33 eine leichtere Bewaffnung, die
nur aus 2 Maschinengewehren des Kalibers 0,50 (12,7 mm) bestand. Wegen ihrer
Zuverlässigkeit konnte die T-33 rasch in vielen Luftstreitkräften eingesetzt werden, die
das Flugzeug nicht nur zu Ausbildungszwecken, sondern auch für operative Einsätze
nutzten. Die letzten T-33 im Einsatz flogen bis Anfang des neuen Jahrtausends.
Shooting Star
EN WARNING: Model for adult modellers age 14 and over
IT
ATTENZIONE: Modello per collezionisti adulti di età superiore ai 14 anni
FR ATTENTION: Modèle pour modélistes de 14 and et plus.
DE ACHTUNG: Modellbausatze Für Modellbauer über 14 Jahre.
NL WAARSCHWING: Geschikt voor 14 jaar en ouder.
ES ATENCION: Modelo para modelistas mayors de 14 anõs.
Conservare il presente
indirizzo per futuro
riferimento
1:72
scale
®
FR
L'avion d'entraînement subsonique biplace à réaction Lockheed T-33 Shooting Star
a joué un rôle important dans la formation opérationnelle de nombreux pilotes
militaires des années 1950. Développé sur la base du chasseur monoplace P-80,
dont il différait par un fuselage plus long, il était facilement reconnaissable à sa
célèbre forme en « T » avec son aile droite et basse. L'United States Air Force a
utilisé le T-33 pour former les pilotes de l'Air Training Command jusqu'au début des
années 1960, date à laquelle il a été progressivement remplacé par le Northrop T-38
Talon. Contrairement à la version de chasse P-80, le T-33 avait un armement plus
léger composé de seulement 2 mitrailleuses de calibre 0,50 (12,7 mm). Sa fiabilité a
permis au T-33 d'obtenir une diffusion rapide dans de nombreuses forces aériennes
qui utilisaient l'avion non seulement pour des activités d'entraînement mais aussi
pour des missions opérationnelles. Les derniers T-33 en service ont volé jusqu'aux
années 2000.
ES
El avión de entrenamiento biplaza de reacción subsónico Lockheed T-33 Shooting
Star ha desempeñado un papel muy importante en la formación operativa de
muchos pilotos militares de los años 50. Ha sido desarrollado sobre la base del
caza monoplaza P-80, del cual se diferenciaba por tener un fuselaje más largo, era
fácilmente reconocible gracias a su famosa forma en «T» con ala recta y baja. La
Fuerza Aérea de los Estados Unidos usó el T-33 para la formación de pilotos en
el Comando de Entrenamiento Aéreo hasta principios de los años 60, cuando fue
gradualmente sustituido por el Northrop T-38 Talon. A diferencia de la versión caza
P-80, el T-33 tenía un armamento más ligero formado solo por 2 ametralladoras de
calibre 0,50 (12,7 mm). Gracias a su fiabilidad, el T-33 obtuvo una rápida difusión
en numerosas fuerzas aéreas, que utilizaron este avión tanto para actividades de
entrenamiento como para misiones operativas. Los últimos T-33 en servicio volaron
hasta los años 2000.
RU
Двухместный дозвуковой реактивный учебно-тренировочный самолет Lockheed
T-33 Shooting Star сыграл важную роль в оперативной подготовке многих военных
летчиков в 1950-х годах. Самолет был разработан на базе одноместного истребителя
П-80, от которого он отличался более длинным фюзеляжем. Его было легко узнать по
знаменитой Т-образной форме с прямым и низким крылом. ВВС США использовали
Т-33 при учебно-тренировочной подготовке своих командных кадров вплоть до начала
1960-х годов, когда его начали постепенно заменять на Northrop T-38 Talon. В отличие
от истребителя P-80, Т-33 имел более легкое вооружение, состоявшее всего из 2
пулеметов калибра 0,50 (12,7 мм). Благодаря своей надежности Т-33 получил быстрое
распространение во многочисленных подразделениях военно-воздушных силах, которые
использовали самолет не только для проведения учебных мероприятий, но и для
выполнения оперативных задач. Последние Т-33, находившиеся в эксплуатации, летали
до 2000-х годов.
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No 1444
LOCKHEED MARTIN®, T-33® Shooting
Star®, associated emblems and logos,
and body designs of vehicles are either
registered trademarks or trademarks of
the Lockheed Martin Corporation in the
USA and/or other jurisdictions, used
under license by Italeri S.p.A.

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Resumen de contenidos para Italeri T-33A Shooting Star

  • Página 1 Lockheed Martin Corporation in the USA and/or other jurisdictions, used under license by Italeri S.p.A. The subsonic two-seater jet trainer Lockheed T-33 Shooting Star played an important L'avion d'entraînement subsonique biplace à réaction Lockheed T-33 Shooting Star role in the operational training of many military pilots during the 1950’s.
  • Página 2 ATTENTION - Useful advice! ATTENZIONE - Consigli utili! Study the instructions carefully prior to assembly. Remove parts from frame with a sharp knife or a pair of scissor and trim Prima di iniziare il montaggio studiare attentamente il disegno. Staccare con molta cura i pezzi dalle stampate, usando un away excess plastic.
  • Página 3 ecal ecal or version It is suggested to paint and assemble pieces C9 and C10 after applying decals B18 and B16. Make preliminary dry assembly test. nsert Ballast...
  • Página 4 Paint black the inner face of tip tanks before assembly. Paint black the inner face of tip tanks before assembly. or versions and variant Color the tip of tanks (outer side) gloss black for a length of 4 mm 4 mm...
  • Página 6 A. USAF, s/n 570590, 5th Fighter Interceptor Squadron, Minot AFB, North Dakota, 1978.
  • Página 7 A (cover). USAF, s/n 570590, 5th Fighter Interceptor Squadron, Minot AFB, North Dakota, 1978. (variant).
  • Página 8 JB-398, Luftwaffe, Jagdgeschwader 72, 1st Staffel, Leck AB, 1960.
  • Página 9 AMI, MM 51-17488 (36-67), 36° Stormo, 636ma Squadriglia, Gioia del Colle AB, 1960.
  • Página 10 Armée De L’Air, Groupement Ecole 314, Tours AB, 1962.
  • Página 11 Ejercito De L’Aire, 41° Grupo De Fuerzas Aereas, Saragoza, 1975.
  • Página 12 Polemikí Aeroporía, 342nd Mira, Tanagra AB, 1996. 842001444 evision...

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