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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
plasmar sobre la superficie un
ligero y uniforme extracto de
pasta siliconita para juntas.
• Montar los dos semicarter.
• Aflojar la tuerca del instrumento
de montaje del semicarter
izquierdo sobre el cigüeñal.
• Sujetar la tuerca y girar el tornillo
en sentido horario para acoplar
el semicarter
(Fig.
5).
• Montar el retén izquierdo dela
misma forma.
• Montar la tuerca de fijación de la
base y serrarla de forma cruzada
con un valor de par (fuerza)
según indicaciones del manual
de uso de vuestro vehículo
(Fig.
1).
• Durante el cierre del carter, en el
apriete afondo de los tornillos,
controlar atentamente que no
queden restos de ningún tipo
sobre el cigüeñal: la mínima
presión axial sobre el cojinete
ocasionaría una pérdida de
prestaciones muy notable y la
rotura del cojinete en pocos Km.
• Antes de cerrar definitivamente
el motor controlar que con el
pistón y el cilindro montado, el
cigüeñal durante su rotación non
tenga puntos de interferencia
con los otros elementos.
• En el caso de roce intervenir
desplazando el metal excedente
de carter y del cilindro utilizando
una pequeña lima o de un
aparato neumático.
• Terminada la operación de pulir
cuidadosamente soplando
con aire comprimido la parte
interesada y volver a controlar
el funcionamiento del cigüeñal
con el cilindro y pistón montados
sobre el semicarter lado
volante teniendo todo con las
manos. Solo cuando no existan
17
problemas procederemos al
montaje definitivo.
• Atención: Apretar la tuerca del
variador del volante
(1-2, Fig. 6)
con una llave dinamométrica
con un par de fuerza de 40 Nm
(4 Kgm).
Art. 5316005
Atención: utilizar el retén del aceite
lado transmisión provisto dentro
del kit Malossi (retén del aceite
original: Ø19 - retén del aceite
original: Ø20).
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