abaixo apresentada.
Figura 9. Puxar alavanca do motor de arranque.
Não deixar a alavanca do motor de arranque voltar para trás sozinha, puxá-la
lentamente para trás com a mão.
Não deixar a alavanca entrar em contacto com o gerador, caso contrário irá
desgastar-se prematuramente.
4.4 Fazer recuar a alavanca do estrangulador quando o motor
estiver quente.
Consultar a página 10.
Figura 10. Alavanca do estrangulador em modo RUN (FUNCIONAMENTO).
Funcionamento a grandes altitudes
A grandes altitudes, um carburador convencional possui uma elevada mistura de ar e
combustível, pelo que o desempenho do motor baixa e o consumo de combustível aumenta.
De forma a alterar o desempenho de funcionamento do motor, é possível mudar a abertura do
bocal principal do carburador e ajustar o parafuso de regulação da mistura do ralenti.
gerador for sempre utilizado a altitudes superiores a 1500 m, solicitar a um agente autorizado
PRAMAC que efectue estas alterações.
A potência irá diminuir 3,5% a cada aumento de 305 m. O impacto da altitude na potência é
muito significativa sem este ajuste.
Se o bocal tiver sido concebido para grandes altitudes, o funcionamento a baixas
altitudes pode provocar baixa potência de saída, sobreaquecimento ou até mesmo
danos graves ao motor devido à baixa relação de combustível.
Consultar a página 9.
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